五船同靠，上海南港碼頭滾裝作業刷新紀錄

馬年新春，萬家團圓，上海南港碼頭卻是一片熱火朝天的繁忙景象。2月17日，農歷大年初一凌晨5時，伴隨著中國籍“天佑”輪辦結邊檢手續啟動裝船作業，碼頭瞬間迎來五船同時靠泊、同步作業的超高負荷盛況，成為馬年開局中國汽車出海的火熱注腳。

凜冽寒風席卷碼頭，卻擋不住滾滾車流奔涌向前。上下滾裝船的車隊綿延不絕，化作一眼望不到頭的鋼鐵長龍，在新春首日，勾勒出中國汽車進出口貿易持續上揚、熱度爆表的生動圖景。

一組組亮眼數據，印證著中國汽車遠銷全球的強勁勢頭：2025年我國汽車出口量達709.8萬輛，同比增長21.1%，連續三年穩居世界第一；邁入2026年，出口勢頭不減，1月乘用車出口57.6萬輛，同比大幅增長52.0%，持續跑出加速度。放眼南港碼頭，堆場、碼頭岸線、作業引橋上，各式待出口、待中轉車輛密密麻麻、層層排布，滿滿當當承載著中國制造的出海底氣。

隨著國產汽車制造業迭代升級，產品全面適配全球用戶多元化、個性化、高端化的用車需求，碼頭之上，家用轎車、大巴、中巴、工程車、救護車、皮卡等車型悉數亮相，出口品牌百花齊放、品類愈發豐富。

火熱的出口浪潮，推動滾裝物流行業迭代升級，航運企業紛紛加碼布局，船噸位屢創新高、載車位持續擴容，碼頭作業紀錄也被不斷刷新。停靠在南港碼頭二泊位的馬耳他籍“泰博”輪，本航次肩負重任：卸下近5000輛國際中轉車輛，同時裝載起亞、名爵等品牌商品車4000余輛，近萬輛的單航次裝卸總量，一舉刷新上海南港碼頭單船作業量歷史紀錄，一場晝夜不停的車輛裝卸攻堅戰就此打響。

新春佳節、堆場飽和、人手緊張……多重困難疊加，考驗著碼頭的應急保障能力。海通臨港提前謀劃、周密部署，動態優化作業調度方案，緊急調配140名骨干人員馳援一線。大年初一當天，190余名作業人員頂風冒寒，凌晨6時便奔赴崗位，全天候不間斷作業，全力迎戰五船同靠的超高峰、高強度生產任務。現場駕駛、擺渡、指揮、綁扎各環節分工明確、銜接緊密、井然有序，工作人員在寒風中穿梭忙碌，用堅守與汗水保障作業高效推進。

為護航春節期間船舶集中出入境高峰，洋山邊檢站把警力分成窗口辦證、港區巡查、船員換班、應急處突等小單元，全程高效聯動港區、海事部門，精準對接船期動態。通過提前研判，在多船同時靠離泊關鍵時段，對入境、入港船舶實施“一船一策”，比如短時靠泊的船舶一次辦結入出境手續，對于上一港為國內港的，直接開工作業，最大限度壓縮候檢時間，以通關“加速度”助力汽車出海“零延誤”，為新春碼頭的繁忙作業筑牢堅實保障。

來源 | 新民晚報

作者 | 趙菊玲