馬年新春,萬家團圓,上海南港碼頭卻是一片熱火朝天的繁忙景象。2月17日,農歷大年初一凌晨5時,伴隨著中國籍“天佑”輪辦結邊檢手續啟動裝船作業,碼頭瞬間迎來五船同時靠泊、同步作業的超高負荷盛況,成為馬年開局中國汽車出海的火熱注腳。
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凜冽寒風席卷碼頭,卻擋不住滾滾車流奔涌向前。上下滾裝船的車隊綿延不絕,化作一眼望不到頭的鋼鐵長龍,在新春首日,勾勒出中國汽車進出口貿易持續上揚、熱度爆表的生動圖景。
一組組亮眼數據,印證著中國汽車遠銷全球的強勁勢頭:2025年我國汽車出口量達709.8萬輛,同比增長21.1%,連續三年穩居世界第一;邁入2026年,出口勢頭不減,1月乘用車出口57.6萬輛,同比大幅增長52.0%,持續跑出加速度。放眼南港碼頭,堆場、碼頭岸線、作業引橋上,各式待出口、待中轉車輛密密麻麻、層層排布,滿滿當當承載著中國制造的出海底氣。
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隨著國產汽車制造業迭代升級,產品全面適配全球用戶多元化、個性化、高端化的用車需求,碼頭之上,家用轎車、大巴、中巴、工程車、救護車、皮卡等車型悉數亮相,出口品牌百花齊放、品類愈發豐富。
火熱的出口浪潮,推動滾裝物流行業迭代升級,航運企業紛紛加碼布局,船噸位屢創新高、載車位持續擴容,碼頭作業紀錄也被不斷刷新。停靠在南港碼頭二泊位的馬耳他籍“泰博”輪,本航次肩負重任:卸下近5000輛國際中轉車輛,同時裝載起亞、名爵等品牌商品車4000余輛,近萬輛的單航次裝卸總量,一舉刷新上海南港碼頭單船作業量歷史紀錄,一場晝夜不停的車輛裝卸攻堅戰就此打響。
新春佳節、堆場飽和、人手緊張……多重困難疊加,考驗著碼頭的應急保障能力。海通臨港提前謀劃、周密部署,動態優化作業調度方案,緊急調配140名骨干人員馳援一線。大年初一當天,190余名作業人員頂風冒寒,凌晨6時便奔赴崗位,全天候不間斷作業,全力迎戰五船同靠的超高峰、高強度生產任務。現場駕駛、擺渡、指揮、綁扎各環節分工明確、銜接緊密、井然有序,工作人員在寒風中穿梭忙碌,用堅守與汗水保障作業高效推進。
為護航春節期間船舶集中出入境高峰,洋山邊檢站把警力分成窗口辦證、港區巡查、船員換班、應急處突等小單元,全程高效聯動港區、海事部門,精準對接船期動態。通過提前研判,在多船同時靠離泊關鍵時段,對入境、入港船舶實施“一船一策”,比如短時靠泊的船舶一次辦結入出境手續,對于上一港為國內港的,直接開工作業,最大限度壓縮候檢時間,以通關“加速度”助力汽車出海“零延誤”,為新春碼頭的繁忙作業筑牢堅實保障。
來源 | 新民晚報
作者 | 趙菊玲
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