說起航母這玩意兒,總覺得那是海軍實力的標志牌,美國人手里握著最多的牌,動不動就拿出來顯擺。2018年,美國商業內幕網站搞了個排名,從全球現役航母里挑出七艘他們覺得最拉胯的,中國的遼寧艦直接被他們按在榜首。
理由挺直白,遼寧艦用的是老式蒸汽輪機,啟動慢,準備出海得花時間,還總跟俄羅斯的庫茲涅佐夫號綁一塊說事兒,后者故障一堆,冒黑煙是家常便飯。
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遼寧艦那時候剛入列六年,從蘇聯瓦良格號改建而來,排水量6萬噸左右,滑躍式甲板,搭載殲-15戰斗機。商業內幕說它差,主要因為動力系統落后,沒核動力,蒸汽機效率低,出海前鍋爐得燒半天。
跟庫茲涅佐夫比,倆船是姐妹艦,庫茲涅佐夫服役三十多年,修修補補花了大把錢,還總出事故,那年剛在敘利亞行動中丟人現眼,黑煙滾滾,飛機掉海里。
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這份榜單一出,網上熱鬧了,有人說美國媒體酸葡萄心理,中國航母起步晚,遼寧艦本來就不是沖著單挑美國福特級去的,它的任務是練兵,幫海軍從零學起航母怎么玩。
2012年9月遼寧艦入列時,中國海軍沒航母經驗,一切從頭摸索。入列第二年,它帶20艘護衛艦去南海練了47天,艦載機起降上百次,積累數據,幫飛行員和艦員找感覺。沒有這些實操,后面國產航母哪來底氣。
遼寧艦的角色像學校,教大家航母編隊怎么組,艦載機怎么維護,防空導彈怎么用。商業內幕沒看到這些,光盯著參數黑。
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轉眼七年多過去,到今年,中國海軍變了樣。山東艦2019年12月入列,第一艘國產航母,跟遼寧艦外形像,但優化不少,艦島小了,甲板大,能多塞幾架飛機,滿載36架左右。動力還是蒸汽輪機,但效率高,啟動快。
服役后沒閑著,2020年在東海壞天氣練夜間起降,那叫一個險,飛行員摸黑回收,刷新紀錄。次年穿臺灣海峽,南下北上,在黃海練艦載機回收率。
去年,它跟遼寧艦雙航母編隊去西太平洋,練遠海防衛,聯合作戰,穿越島鏈,航跡延伸遠。山東艦負責近海巡航,看家護院,體系作戰能力強,防空導彈紅旗-9B織網,實戰氣質足。
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福建艦是重頭戲,去年11月5日入列,電磁彈射航母,全球首艘常規動力帶電磁系統的。美國媒體之前說中國起步晚,操作率只有老航母六成,但事實打臉。
福建艦從前年5月海試,一年多八次大考,驗證動力,彈射器彈到冒煙。電磁彈射不挑飛機,輕的無人機溫柔送,重型殲-35滿油滿彈沖出去,還有空警-600預警機,改變海戰格局。
這份榜單暴露美國戰略傲慢,用核動力百年底蘊俯視別人,沒核堆就落后,滑躍起飛就低端。但中國步子穩,從遼寧艦起步,價值超船本身。山東艦和福建艦沒上榜,那時還沒出生,但現在它們在公海劃勢力范圍。海軍力量不靠排名,得看實際。
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