世界上超“缺德”的國家：自費80億挖運河，差點把鄰國挖成了島國

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沙特阿拉伯在中東算是老大哥，靠石油發家，錢多得花不完。可這國家有時候做事真讓人搖頭，2017年夏天突然帶頭跟卡塔爾鬧掰，聯合幾個鄰居斷交，封鎖邊境。

起因是沙特覺得卡塔爾太親伊朗，還支持一些極端團體，媒體上老戳沙特的痛處。卡塔爾一口否認，說這是政治陷害。

結果，卡塔爾一下子被孤立，陸路貿易全斷，只能靠海空運撐著。這事兒鬧得中東雞飛狗跳，美國都得出來調解。

沙特不光封鎖，還想玩更大的。2018年春天，沙特媒體開始放風，說要在邊境挖條大運河，把卡塔爾徹底隔離。

卡塔爾本來就是個半島，三面是海，就靠跟沙特那點陸地連著。要是挖成，卡塔爾直接變島，啥陸路都沒了。

沙特這主意一出，國際上都炸鍋了，有人說這是赤裸裸的霸凌。沙特倒不慌，說這是自家地盤的事兒，誰也管不著。

運河叫薩爾瓦運河，計劃全長60公里，寬200米，深15到20米，能讓大貨船過。沙特說要花7.5億美元，折合人民幣50億左右，但有報道稱實際投資接近80億。

位置就在沙特境內，離卡塔爾邊境1公里遠。沙特還打算沿岸建港口、工業園，甚至軍事基地和核廢料場。

這不光是挖河，還想把那兒變經濟區，順便加強軍事控制。卡塔爾一看，這哪是運河，分明是挖墻腳。

沙特這么干，背后有老賬。兩國歷史糾葛深，沙特1932年獨立，早早靠石油崛起，當中東霸主。卡塔爾1971年才獨立，一開始還靠沙特幫襯。

可后來卡塔爾天然氣出口猛增，經濟騰飛，就開始走自己的路。外交上不聽沙特的，跟伊朗合作密切，還在地區事務里當和事佬。這讓沙特覺得地位受威脅，尤其伊朗是沙特死對頭。

經濟上，兩國搶能源市場。卡塔爾天然氣產量世界頂尖，沙特石油老大，但競爭激烈。卡塔爾半島電視臺老報道沙特負面新聞，沙特國王和王儲氣得牙癢。

2017年斷交后，沙特想逼卡塔爾就范，可卡塔爾沒服軟，轉頭跟土耳其和伊朗抱團取暖。沙特一看封鎖不夠狠，就想出運河這招，永久切斷聯系。

運河一建，卡塔爾麻煩大了。陸路沒了，天然氣出口成本飆升，本來管道直達，現在全靠船運。日常物資進口也貴，糧食日用品價格上漲，民眾日子難過。

旅游業更慘，卡塔爾花大錢建博物館體育場，吸引陸路游客。現在得坐船或飛機，游客量準降。

沙特自己呢，石油運輸縮短路徑，省錢省時，還能開發沿岸旅游，建酒店別墅，吸金無數。

國際社會反應強烈，好多國家批沙特不講道義，破壞地區穩定。科威特和美國試著拉和，但沙特不聽。卡塔爾上聯合國告狀，說這侵犯主權。

沙特堅持說自家事兒，還在2018年6月公開招標，五家公司投標，包括埃及企業。沙特預計一年完工，鬧得卡塔爾人心惶惶，大家都擔心真挖成啥樣。

沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼主導這事兒，他上臺后推改革，但對外強硬。這運河計劃就是他風格，表面經濟項目，實際政治武器。

卡塔爾埃米爾塔米姆也沒閑著，加強國防，擴建港口，找新貿易伙伴。斷交一年，卡塔爾經濟居然還增長2.6%，沒被拖垮。沙特這招反倒暴露自家弱點，靠石油吃飯，急需多元化。

招標后，沙特審查方案，宣傳得熱火朝天。可實際推進慢，沙漠地形挖河難，地質評估復雜。水資源共享問題也冒頭，運河可能污染地下水。

環境專家質疑可行性，沙特雖說有環保措施，但沒說服人。卡塔爾媒體反擊，動員輿論，說沙特這是自毀長城。中東其他國家私下勸沙特，別鬧太大，怕火燒連營。

2018年底，運河沒動靜。沙特資金轉去別處，優先其他基建。2019年，項目悄然擱置，沒再提。沙特內部壓力大，王儲改革遇阻，經濟 多元化成焦點。

卡塔爾穩住陣腳，繼續獨立外交。兩國關系雖冷，但沒升級。運河成歷史笑柄，暴露中東權力游戲的荒唐。

到2021年1月，四國聯盟在阿拉烏拉峰會和解，結束封鎖，恢復外交。運河計劃徹底黃了，卡塔爾還是半島。

沙特沒挖成河，反倒花錢打水漂。中東國家間矛盾深，石油利益主導一切。沙特想當老大，可手段太狠，容易適得其反。

回看整個過程，沙特從斷交到運河，步步緊逼，卻沒贏。卡塔爾小國韌性強，靠天然氣和盟友撐住。國際調解關鍵，美國不想中東亂套，能源供應得穩。

這事件也顯露地緣政治的殘酷，小國夾在大國間，生存不易。沙特領導層該反思，霸道作風長遠不利于穩定。

如今，中東格局變幻，沙特和卡塔爾關系緩和，但舊怨猶在。運河計劃雖未實現，卻成中東外交的經典案例。

錢多能任性，但挖河坑鄰居，最終坑了自己。希望類似鬧劇少點，地區多點合作，畢竟大家靠石油吃飯，和氣生財嘛。