荷蘭施壓中方交資產，安世半導體陷危機，2.5萬客戶受影響

2026年2月11日，荷蘭阿姆斯特丹法院作出裁定，繼續凍結聞泰科技對安世半導體98.3%股權的投票權，這意味著張學政仍然無法參與公司管理，這一決定并非臨時措施，而是經過正式立案后的司法程序，

但奇怪的是，公司日常運營照常進行，股東卻失去了話語權，整個治理結構呈現出一種顛倒的狀態。

事情的開始是在2025年9月30日，荷蘭政府突然采取行動，搬出一部1952年《貨物可用性法案》，說安世公司存在國家安全風險，直接進行行政接管，這部法律以前從沒用在民用芯片企業上，

同一天，美國商務部把安世放進“中國實體清單”的附屬管控名單里，規則很明確：只要中方持股超過百分之五十，就認定為中國控制，

一個月后，荷蘭政府宣布自己退出這個案子，轉交給法院處理，表面上是把權力還給司法機構，實際上是把政治壓力披上法律外衣繼續施加。

到目前為止，調查方面沒有公布任何審計證據，也沒有發現財務問題、生產事故或客戶投訴，唯一提到的“彩虹項目”，其實是中方工廠的常規備產計劃，整個流程齊全，也向相關部門報備過，

法院反而把臨時管理團隊也列入調查對象，這就相當于讓當事人自己查自己，這種做法沒人覺得合理，但大家都默認它就這么運行著。

歐洲汽車工廠最先支撐不住，2025年10月到11月期間，缺貨帶來的損失超過200億歐元，本田和日產停產了生產線，寶馬急著把封裝訂單轉給中國本地的廠家，

安世的中國工廠只能自己處理晶圓驗貨和車規認證，原本依賴荷蘭總部的技術途徑全部中斷，沒人公開承認這件事，但事實就擺在那里。

公司財務也開始吃緊，一筆86億元的可轉債，到明年2027年7月28號要到期了，信用評級被下調到A級并標注為負面，產品交貨周期從45天拖到了120天，

聞泰表述說2.5萬逾家客戶受影響，托管方只管資金不管生產線運營，臨時組建的團隊只接能快速賺錢的訂單，技術對接基本停擺，客戶反饋越來越慢，這個問題一直沒人去解決。

這不光是安世公司的事，OECD的跨國企業準則明確說過，臨時措施要和風險大小相稱，一個正常運轉、沒有造假也沒停產的企業，憑什么要鎖定它的權利整整半年，

荷蘭先是用行政手段干預，再把它拖進司法程序，變成一種制度上的拖延，表面看程序合法，實際上就是在卡企業的脖子。

中國芯片廠開始自己想辦法解決問題,鼎泰匠芯這樣的公司加快進行車規認證,它們不是要跟安世搶生意,而是客戶直接問他們能不能頂上這個位置,以前他們回答不能,現在說可以,因為實在沒有其他路可走。

合同條款正在修改中，以后中國企業出海時可能需要增加一條規定，如果股東權利被凍結超過三個月，就自動啟動回購權，

在調查期間必須允許中方派觀察員參與，《中荷投資協定》如果不進行更新，所有跨境并購都可能陷入這種司法政治化的困境。

安世公司還在凍結狀態，張學政沒回來，聞泰財報里那句權利受限的話也沒刪掉，工廠自己跑流程，訂單重新談，技術自己摸索，沒有明確結局，只能一步步往下走。