威觀廣西：路通業興，桂平蒙圩農貿（批發）市場的突圍之路

廣西桂平，自試營業以來，很多人是不看好蒙圩農貿（批發）市場的未來。覺得它太遠，“買幾斤菜和水果，何必跑那么遠？油費都夠了。”

這樣的想法占大多數。并且就連很多商戶老板，還有經營者自己也是這樣想的，對未來感到迷茫！

01

卻少有人能看到，其實現階段蒙圩農貿（批發）市場的優勢還是很明顯！

首先，它是桂平風物和特產對外最好，最便捷的一個市場！

因為離它不遠就是高速路，往西是貴港和南寧；往北上柳州；往南是玉林。這些地方恰巧就是桂平現階段的主要風物和特產消費地。

其次，桂平城區的體量不大，不管是家庭，還是餐飲業等，對于瓜果蔬菜的消化能力都屬于是“小打小鬧”。這迫使桂平只能是搞一個大的批發市場向外求！犧牲“小”的搏個“大”的。

所以，蒙圩農貿（批發）市場建立的初衷，并不只是為了“賣地”這么簡單。

02

有優勢就會有劣勢比較。

只是，現階段的桂平還支撐不起來這個市場的正常高效運作！

比如說交通上的桎梏，桂平區域內的鄉鎮道路都還不完備，從村鎮到蒙圩農貿（批發）市場根本談不上方便。搭橋修路還是痛點！

比如說風物和特產的供應，桂平雖然是農業強市，可是，毫不避諱地說，其實還處在1.0時代。還支撐不起來蒙圩農貿（批發）市場對外的需求體量！

還是那句話，蒙圩農貿（批發）市場的開張有些“著急”。

那桂平怎么支撐起蒙圩農貿（批發）市場的優勢和未來？

新年到來，需要一馬當先，大展宏圖，擼起袖子加油干了！

03

“要想富，先修路”這句老話，在數字經濟時代并未過時，

蒙圩市場當前最緊迫的桎梏，無疑是物理意義上的“最后一公里”與信息意義上的“最初一公里”雙重阻塞。

當下桂平最重要的是系統規劃并加快建設連接各鄉鎮、主要農產品基地與蒙圩市場的快速通道。

這不僅僅是修幾條路，更是要構建一個分級集散體系：在重點鄉鎮設立“衛星集貨點”，利用中小型貨車進行高頻次、小批量的短途接駁，將分散的農產品匯聚起來；

再由蒙圩市場派出大型貨車，進行高效率、低成本的長途干線運輸。可考慮對參與此體系的運輸車輛給予專項補貼或路費減免，降低物流綜合成本，讓田間地頭的菜農果農“敢來”、“愿來”。

04

在修橋鋪路的同時，必須同步建設一個覆蓋全市農業產業鏈的數字孿生市場。開發專屬的“蒙圩市場”App或小程序，實現三大功能：

一是產銷對接平臺，讓農戶提前發布供應信息（品類、預估產量、上市時間），批發商、外地客商提前下單預訂；

二是物流調度平臺，整合社會運力，實現智能車貨匹配與路線優化；

三是價格指數平臺，實時發布蒙圩市場及主要目標市場的批發價格，成為區域價格的風向標。用信息的透明與高效，對沖物理距離的短板，讓“遠”不再是心理障礙。

這就需要加大引進新型人才了！

批發市場，在很多地方，尤其是物產豐富的小城市，如今可不能簡單地理解為發貨收貨的簡單買賣關系和模式！

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市場的根基在于穩定、優質、規模化的供給。

桂平農業“1.0時代”的現狀，恰是蒙圩市場未來最大的潛力所在。升級產業，非一日之功，但必須從馬年開始，邁出關鍵步伐。

比如，桂平的風物特產不能永遠停留在“土貨”階段。

政府、行業協會、龍頭企業應聯手，圍繞羅秀米粉、金田淮山、麻垌荔枝、西山茶等國家地理標志產品，制定從種植、加工到包裝的統一標準。

以蒙圩市場為實體展銷與品牌孵化中心，設立“桂平名優特產”精品專區，舉辦品鑒會、采購節。同時，大力推廣“公司+合作社+農戶”模式，發展訂單農業，讓農戶按照標準生產，由企業統一收購、分級、包裝、打上品牌，通過蒙圩市場這個“最佳出口”走向更廣闊的市場。

產品有了品牌和溢價，才能承載更高的物流成本，吸引更優質的客商。

比如，蒙圩市場不能只是一個“搬運工”，而應成為“價值提升器”。

可在市場內或周邊規劃建設產地初加工與冷鏈倉儲區。引進企業，對蔬菜進行凈菜加工、分切包裝，對水果進行分級、打蠟、保鮮處理，對特色農產品進行中央廚房式的預制菜開發。

這樣，從蒙圩市場發出去的，不再是原始農產品，而是半成品乃至標準化商品，打開就能用！更能滿足下游批發商、連鎖超市、餐飲企業的需求，極大提升市場的競爭力和不可替代性。

06

市場終究是“人”的市場。對于蒙圩農貿（批發）市場來說，商戶的信心、消費者的認知、全局的運營，需要一套組合拳來激活。

針對商戶的迷茫，光喊口號無用，需拿出真金白銀和貼心服務。而不是“自愿”來也行，不來也無所謂！

開業初期，可實行租金減免或補貼；組織商戶組團前往南寧、柳州、廣州等成熟批發市場考察學習；定期邀請電商、物流、品牌營銷專家來市場培訓。

更重要的是，市場運營方要主動“走出去”招商，帶著桂平的農產品樣本和優惠政策，到目標消費地的批發市場舉辦推介會，將外地大客商“請進來”。

只有當商戶看到實實在在的訂單和客流，信心才能建立。

07

完全否定零售端是武斷的。桂平城區的人們消費雖然是“小打小鬧”，但他們是人氣的有效保證！

可以在市場內專門劃出“市民惠購區”，精選部分性價比極高的商品，在周末或特定時段，開設從城區到市場的免費購物接駁巴士。

這樣既能帶來人氣，制造口碑，又能讓市民直觀感受到批發市場的價格優勢。

更重要的是，這本身就是一種強大的品牌宣傳，能讓“去蒙圩批發市場買東西”成為一種新的生活風尚。

從遠景來說，蒙圩市場的終極定位，不應只是一個農批市場，而應是桂平對接粵港澳大灣區與西南腹地的區域性農產品集散樞紐。

積極申請建設保稅物流倉、申報進口水果指定監管場地等資質，發展“買全國、賣東盟，買東盟、賣全國”的跨區域貿易。

與高速路網、未來可能經過的鐵路貨運站深度聯動，發展多式聯運。

這樣的操作還沒有未來？

08

總的來說，蒙圩農貿（批發）市場的建立，是一次面向未來的“搶先布局”，其戰略眼光毋庸置疑。

當下的所有問題——距離遠、配套弱、產業基礎薄——都是發展中的問題，也必將在發展中解決。

恰逢馬年，馬年象征著奔騰與奮進。桂平需要拿出“一馬當先”的決策勇氣與執行效率，當地、企業、商戶、農戶四方聯動，在“通路、強業、聚人”上持續發力。

當城鄉道路網絡與數字信息網絡并駕齊驅，當傳統農業與現代品牌交相輝映，當本地商戶與遠方客商川流不息，蒙圩市場便不再是那個看似“遙遠”的孤島，而將成為驅動桂平農業經濟騰飛的強大引擎，真正實現“犧牲‘小’的，搏個‘大’的”宏偉初衷。

這條路注定不易，但方向威記說得已經很清晰了。

這個新年，桂平需要做的，就是朝著這個方向前進！

桂平加油！

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