憋屈30年，中國終于掀桌子！一紙退貨令甩出，澳洲巨頭徹底慌神

過去三十年，中國鋼鐵產業一路突飛猛進，從原料短缺到全球最大生產國，鐵礦石需求量穩居世界首位?？稍诓少彾?，定價權一直捏在別人手里。澳大利亞的礦業巨頭們靠著低成本和高品位礦石，把中國當成了固定買家。價格漲跌全看他們心情，中國鋼廠只能跟著走。

2025年9月30日這一天，事情終于有了轉機。中國礦產資源集團直接下通知，暫停所有以美元計價的必和必拓海運鐵礦石采購。已經在途的船貨也不準卸，這等于把澳洲那邊十幾艘貨輪晾在海上。必和必拓一下子慌了神，倫敦股價當天就跌了近5%。

中礦集團不是臨時起意。這家2022年成立的機構，本來就是為了把全國鋼企的采購需求捏到一起，改變過去各自為戰的被動局面。談判從8月就開始，焦點是2026年的長協價。必和必拓想按美元結算，還要求比現貨價高出不少。

中國這邊堅持用人民幣結算，并且價格得貼近市場。談了幾個回合沒結果，中礦集團就直接亮劍。指令一出，國內鋼廠迅速調整采購渠道，轉向其他供應商。短期內供應沒出大問題，因為港口庫存本來就不少。

必和必拓的反應很直接。他們先是公開說這是商業分歧，但內部已經開始調整銷售策略。澳大利亞總理也出來表態，說對這件事表示關切。澳洲那邊鐵礦石出口對中國依賴度極高，一年出口量大頭都在這邊。暫停采購直接戳到他們的痛點。必和必拓的鐵礦石主要來自西澳，運輸距離近，品質穩定，以前談判時總能占上風。這次中國統一行動，讓他們感受到實打實的壓力。市場價格也跟著小幅波動，新加坡鐵礦石掉期合約一度上漲。

中國這么做不是一時沖動。三十年來，鐵礦石貿易的規則一直對買家不利。三大巨頭控制全球大部分海運供應，他們的毛利率常年高得離譜。中國鋼企辛辛苦苦煉鋼，利潤卻被原料成本吃掉大半。

中小鋼廠日子更難過，議價能力弱，成本更高。中礦集團成立后，情況開始變化。它把需求集中起來，像團購一樣跟礦商談。2025年上半年進口量還主動壓了壓，庫存保持在合理水平。這次暫停行動，就是在用實際行動告訴對方，時代不一樣了。

必和必拓堅持美元結算，還有更深層的考慮。他們擔心切換貨幣會影響全球定價體系。中國這邊則看到匯率風險和清算依賴的問題。每年進口量那么大，匯兌成本不是小數目。談判破裂后，中礦集團先限制特定產品進口，后來直接全面暫停。

這步棋走得穩，因為中國有替代選擇。巴西的礦石進口比例在上升，其他渠道也在開拓。必和必拓的貨輪改道東南亞，想找新買家，但效果有限。全球能吃下這么大產能的，還是中國市場。

事件發生后，全球礦業圈都盯著看。分析師說，這反映出中國作為最大買家的影響力在增強。必和必拓2024到2025財年對中國市場的收入占比很高，暫停直接影響現金流。澳洲媒體報道得熱鬧，總理的表態也顯示出擔憂。北京通過外交渠道重申，任何針對中國鋼鐵的限制，都會反過來影響澳方出口。雙方博弈進入新階段，但中國已經從被動轉為主動。

中礦集團的統一采購模式，解決了過去分散買家容易被分化的老問題。大鋼廠議價能力強，中小廠就吃虧?，F在大家站在一條線上，談判底氣足多了。暫停必和必拓后，力拓和淡水河谷的供應及時跟上。國內鋼企調整配比，生產沒受太大影響。必和必拓則開始優化產品結構，試圖適應中國的新要求。鐵礦石貿易從單一依賴慢慢轉向多元，中國在供應鏈里的位置越來越穩。

三十年的積累，讓中國有底氣掀桌子。鋼鐵產量世界第一，基礎設施建設需求穩健。鐵礦石自給率雖然不高，但海外權益礦在增加。西芒杜鐵礦就是關鍵一環。這個幾內亞的項目，中國企業持有多數權益，品位高，儲量大。2025年11月11日正式投產，首批礦石很快運抵中國。它的產能占全球海運貿易不小比例，一旦放量，就能提供更多選擇權。這讓礦商們夜不能寐，也讓中國在談判中多了一張牌。

必和必拓最終妥協了。10月中旬，雙方達成協議，部分現貨貿易改用人民幣結算。從第四季度開始，30%的對華現貨鐵礦石交易用人民幣計價。這在鐵礦石貿易史上是突破。其他巨頭早就接受了類似安排，必和必拓是最后一個讓步的。原因很簡單，中國供應來源多元化了，不再完全依賴他們。西芒杜的投產，進一步強化了這個杠桿。礦商們意識到，繼續硬扛下去，損失只會更大。

人民幣在鐵礦石貿易里的占比在快速上升。以前美元一家獨大，現在中國買家推動去美元化。結算貨幣的改變，不只是技術問題，還涉及定價權。普氏指數主導的時代在松動，中國自己的指數和期貨市場在發揮作用。鋼企的采購成本開始回落，中小廠的生存空間擴大。產業生態更平衡了，地方就業和經濟也穩住了。這就是中國在資源博弈中的一步步推進。

后續發展顯示，鐵礦石貿易格局在悄然變化。必和必拓調整了分銷策略，優化產品以匹配中國需求。其他礦商也感受到壓力，開始主動靠近中國市場。西芒杜的鐵路、港口等基礎設施同步建成，形成完整供應鏈。2026年1月，首船近20萬噸高品位礦石抵達浙江港口。中國鋼鐵產業的原料保障更穩了，在全球供應鏈里的主動性明顯增強。