國家發改委批復一批新的重大項目,總投資資金4000億,這讓處于低谷期的工程人看到了實實在在的希望。
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與過去常規修路架橋不同的是,這批項目都是能夠些解決關鍵瓶頸、甚至關系到長遠發展的重點工程,
其中包括:廣州新機場、湛江到海口的跨海輪渡及線路工程、遼東半島水資源配置工程、大渡河丹巴水電站,以及懷柔、崖州灣國家實驗室重大科研平臺等。
這也給未來工程領域指明了方向:
第一,水利水電工程正在成為新的建設重點
建設水網、開發清潔能源是今后必走的兩條路,以前大家覺得水電站都修得差不多了,實則這種能發電還能調節水資源的綜合性工程,在很多偏遠山區或者關鍵流域缺口還很大。
此次批復項目中,遼東半島水資源配置工程(投資約207億元)和大渡河丹巴水電站就是解決此類問題,
這類工程不僅工期長,投資大,技術門檻也更高,一旦開工那就是好幾年的大工程,能養活不少工程人!
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第二,科研配套設施的建設
懷柔、崖州灣國家實驗室重大科研平臺,聽起來像是搞科研的,其中,懷柔實驗室(600億元)重點攻關量子材料、催化科學等“卡脖子”領域。
崖州灣實驗室(400億元),主攻種業創新與熱帶農業研究,聚焦糧食安全核心需求,開展高產優質、抗逆穩產的作物品種培育等關鍵技術研究。
未來這些服務于高端科研的基建項目,體量會越來越大。同時他們對施工技術和管理細節的要求也特別高,對于工程人來說,能進入到這些領域,不僅意味著收入快速增長,同時也意味著未來行業的長期立足。
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第三,就交通領域的投資
此次提到兩個關于交通領域的投資,即廣州新機場和湛江海口的跨海工程,
其中,廣州新機場項目(2000億元),將建設4條跑道、3座航站樓,預計年旅客吞吐量達3000萬人次。項目將直接拉動珠三角地區砂石骨料需求,主要用于機場跑道高強度混凝土、航站樓基礎及配套道路建設。
湛海跨海輪渡工程(540億元),作為湛海高鐵控制性工程,需建設23公里跨海通道。而他的意義,也在于打通了大陸和海南島的連接關鍵性工程。
這種節點性的攻堅工程,以后會是基建的主要方向,誰能拿下合作參與到這種高難度的工程,誰或許就能在未來的市場里站穩腳跟。
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此外,這次項目也告訴我們一個重點:
以后的基建,不再是那種粗放式的增長,而是變成了精準投資,資金都要花在能夠拉動長遠發展的地方。
所以,工程人都要看清新形勢,別再只盯著以前那些傳統房建或者市政工程,得跟著國家發展趨勢走,把自己的技術儲備和資質業績,往研究水利、研究新能源、研究高難度的特殊工程方向靠攏,這樣才有望在未來市場立足、分一杯羹,
總之,2026年以后,對每個工程人來說,都是挑戰的新開端,但也沒必要擔憂,只要你認真鉆研,機會終將給到你~
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