十七列高鐵同時檢票,高峰期平均每50秒到發一趟高鐵——這便是全國客流量第一的廣州南站。
春運期間,高鐵的運行密度甚至被形容為“開成了地鐵”。廣州南站并非我國規模最大的高鐵站,其客流量卻常年位居全國首位。
![]()
在2025年國慶假期首日,廣州南站以92.2萬人次的到發旅客量,成為全國高鐵車站單日客流量第一。需指出的是,廣州南站擁有15臺28線,這一規模在全國僅排第九位。但在一年一度的全國人口大遷徙中,廣州南站的到發旅客量已連續一至兩年穩居全國首位。根據預計,2025年春運期間,廣州南站到發旅客總量將達到2135萬人次,日均到發53.4萬人次。值得注意的是,廣州市常住人口僅為1879.8萬人。那么,廣州南站為何如此繁忙?
第一,得益于其優越的地理位置。廣州南站是華南地區最大的高鐵樞紐,連接京廣、貴廣、南廣等多條國家級高鐵干線,開行的動車組可覆蓋全國178個城市:一小時內可直達珠三角各城市,2至3小時覆蓋華南周邊城市,8小時內可達華中、華北、華東及西南主要城市。
此外,廣州南站在選址時充分考慮了區域出行需求,既要兼顧佛山、中山、珠海等地市民的便利性,又不能距離廣州市中心過遠。配套交通設施亦十分完善,設有32條公交線路和4條地鐵線路接駁,無論旅客來自何地,抵達廣州南站均極為便捷。
第二,客源基礎龐大。珠三角地區是我國經濟最活躍的區域之一,大量外來務工人員選擇在此就業。廣東省因此成為全國勞務輸入第一大省,2024年外來務工人員數量達1700萬人,幾乎與廣州市常住人口相當。作為省會城市,廣州吸納了大量勞動力。每逢黃金周或春運假期,務工人員集中返鄉,而廣州南站作為全國車次最密集的高鐵站之一(春運期間日均開行列車可達1300列),自然成為周邊務工人員返鄉的首選車站和重要中轉樞紐。
![]()
面對如此龐大的客流,廣州南站采取了多項應對措施。
第一是安檢能力升級。為避免人群聚集,廣州南站啟用了76條實名制驗證通道和48條安檢通道,優化進站流線。其中,安檢通道新增38套智能探頭系統,可對危險品進行智能識別,顯著提升安檢效率,確保每小時安檢通過能力達到2.4萬人次。
第二是客流調度優化。每50秒到發一趟高鐵的高頻次,對車站運營構成巨大挑戰。為此,廣州南站專門研發了“同站臺作業盯控模塊”,可自動統計上下車人數;一旦人數超過預設閾值,系統即自動增派工作人員進行疏導。候車組織也同步升級,在檢票口直接顯示車廂號碼,實現精準分流。
![]()
第三是運力挖潛。當白天列車重聯已無法滿足需求、運行密度達到極限時,廣州南站便在夜間挖掘運輸潛力,加開俗稱“紅眼高鐵”的夜間列車。例如,在2月9日至15日期間,廣州南站計劃加開969列夜間高鐵,主要開往成都、貴陽、長沙、武漢等方向。
正是這些高效、精細的運營管理舉措,保障了千萬旅客的順利出行。讓我們向堅守崗位、默默奉獻的鐵路工作人員致以敬意。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.