【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(02.08 - 02.15) : 低空經濟騰飛

* 公司動態

國軒高科在贛州成立低空經濟公司，注冊資本5000萬 天眼查App顯示，近日，贛州國軒低空經濟有限公司成立，法定代表人為黃章喜，注冊資本5000萬人民幣，經營范圍包括新能源原動設備制造、電機及其控制系統研發、智能無人飛行器制造、機械電氣設備制造等，由合肥國軒高科動力能源有限公司全資持股。

五部門發文支持低空基建發展，關注通用航空ETF易方達（159255）等產品投資機會 昨日，工信部等五部門辦公廳發布《關于加強信息通信業能力建設 支撐低空基礎設施發展的實施意見》，其中提出，到2027年，全國低空公共航路地面移動通信網絡覆蓋率不低于90%，多元融合感知方案進一步完善成熟，低空導航服務水平持續提升，研制不少于10項信息類基礎設施標準，面向城市治理、物流運輸、文旅等領域形成一批典型低空應用場景。 低空基礎設施是低空經濟發展的重要底座，加強信息通信業能力建設，能夠有效支撐低空通信、監視、導航、智能網聯系統等信息類基礎設施建設發展，對于促進低空經濟健康有序發展、培育新質生產力具有重要意義，政策加持下，相關投資機會受到市場關注。 國證通用航空產業指數全面覆蓋航材及基礎設施、飛行器制造、運營服務及場景應用等通用航空產業相關領域，其中飛行器制造占比較高，更符合當前的產業進程特點。目前市場上有通用航空ETF易方達（159255）等產品跟蹤該指數，可助力投資者便捷布局低空經濟發展機遇。

萊斯信息：2025年度凈利潤約5523萬元 萊斯信息發布2025年度業績快報，營業收入約12.74億元，同比減少20.89%；凈利潤約5523萬元，同比減少57.2%；每股收益0.34元，同比減少56.96%。董事長自掏5000萬元補虧，50億元信托理財去向成謎，引發股民質疑。

贛鋒鋰業固態電池商業化取得突破 贛鋒鋰業子公司研發的320Wh/kg高比能高功率eVTOL電池已成功搭載于沃飛長空AE200-100機型，完成載人試飛任務，驗證了商業化潛力。雙方將共建可持續的eVTOL電芯供應體系。贛鋒鋰業固態電芯通過制造符合性檢查，獲得航空級動力電芯認證。公司正加速推進固態電池商業化進程，包括硅基與鋰金屬負極技術突破。

工信部等5部門：加強低空裝備與低空信息通信的融合創新與設備研發 推進5G/5G RedCap模組與低空航空器的適配驗證 財聯社2月10日電，工業和信息化部等五部門辦公廳（秘書局、綜合局、綜合司）發布關于加強信息通信業能力建設 支撐低空基礎設施發展的實施意見。其中提到，提升產業供給能力。積極推進5G-A產業發展，進一步升級完善現有地面基站設施功能，加快通感融合等技術產業成熟，逐步降低設備成本。加強低空裝備與低空信息通信的融合創新與設備研發，推進5G/5G RedCap模組與低空航空器的適配驗證。探索低空通信、導航、監視功能融合模組研發，加速技術和產業成熟。

【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(02.02 - 02.09) : 低空經濟騰飛 峰飛航空發布全球首款5噸級eVTOL“天際龍”，完成轉換飛行。沃飛長空完成近10億融資，創開年低空經濟最大單筆融資紀錄。縱橫股份躋身全球無人機上市公司市值排名TOP4。重慶發布20億元產業基金，助推低空經濟集約化、規模化發展。中國航天科技集團研制首架航天造電動垂直起降飛行器首飛成功。

【億歐/航投企服】低空經濟行業周報(02.01 - 02.08) : 低空經濟騰飛 峰飛航空發布全球首款5噸級eVTOL天際龍，完成轉換飛行。沃飛長空完成近10億新一輪融資，創開年低空經濟最大單筆融資紀錄。低空經濟產業加速發展，上市公司積極投身建設。重慶發布20億元產業基金，推動低空經濟集約化、規模化發展。低空經濟迎來爆發式增長，多地出臺政策加大布局力度。市場監管總局等十部門發布《低空經濟標準體系建設指南(2025年版)》，旨在建立統一標準體系。

低空經濟，又支棱起來了？ 沃飛長空完成近10億新一輪融資，創下開年低空經濟最大單筆融資紀錄。市場監管總局等十部門發布《低空經濟標準體系建設指南（2025年版）》，明確到2027年低空經濟標準體系基本建立。二級市場活躍，低空經濟概念股凈買入金額超1億元。沃飛長空將資金投入AE200系列適航取證、總部基地投產和商業模式構建。低空經濟市場規模預計2025年達1.5萬億元，上市公司加速布局。

航天科技集團九院支撐重慶市低空經濟重大成果發布活動圓滿成功 重慶市低空經濟重大成果發布活動在重慶舉行，發布八大標志性成果，包括構建協同治理新格局、建成一體化低空飛行綜合管理服務平臺、創新精細化動態空域管理等。九院作為核心戰略力量，發揮領先優勢，破解制約低空經濟高質量發展的瓶頸。同時，首款“航天造”eVTOL低空飛行器完成首次公開飛行演示，標志著九院在推動航天技術向民用高端交通裝備轉化、探索空地一體化出行范式上邁出堅實一步。

從概念投資到產業投資 低空經濟加速落地 工業和信息化部等五部門發布《關于加強信息通信業能力建設支撐低空基礎設施發展的實施意見》，明確推進5G-A產業發展，完善地面基站設施，降低設備成本。市場監管總局等十部門發布《低空經濟標準體系建設指南》，確立低空經濟框架。2024年低空經濟成為資本市場熱點，預計2026年低空經濟將進入規模化、商業化探索階段。AI技術加速低空經濟發展，工業無人機等領域商業化放量，載人飛行器等領域仍處于探索階段。

成都主城區首次進行eVTOL載人驗證飛行 財聯社2月13日電，今日上午，四川省低空經濟產業發展有限公司董事長龍志宇坐上該公司一架eVTOL（電動垂直起降飛行器），從成都市錦江區“智飛中心”升空，在80米低空停留10分鐘后，平安降落。這是超大城市成都市主城區首次進行eVTOL載人驗證飛行。

廣東低空經濟領飛全國，離不開這個關鍵“大腦” 廣東省低空經濟產業發展有限公司建設運營的廣東省綜合飛行服務站正式啟用，標志著廣東省低空經濟產業邁向規模發展。廣東低空經濟公司承擔低空空域管理和飛行服務統籌等工作，推動低空經濟高質量發展。公司通過建設多個測試基地，強化產業生態運營，推動全鏈條創新。2026年，廣東低空經濟公司將優化升級省平臺，為廣東低空經濟發展貢獻力量。

十部門聯合出手，為無人機飛行“立規矩” 我國無人機技術蓬勃發展，應用場景不斷拓展，但也面臨低空安全問題。市場監管總局等十部門聯合發布《低空經濟標準體系建設指南》，旨在規范低空經濟，保障安全健康發展。到2027年，低空經濟標準體系基本建立，2030年形成結構優化、國際兼容的標準體系。新修訂的民用航空法自2026年7月1日起施行，增設“發展促進”和“民用航空安全保衛”專章，為低空經濟發展提供法治保障。《指南》和民用航空法共同構成低空經濟發展的法治與制度支柱，標志著我國低空經濟進入安全與發展并重的規范化新階段。

多地兩會聚焦低空經濟 代表委員呼吁立法護航 四川省人大代表羅毅提交《關于制定〈四川省低空經濟促進與安全管理條例〉的建議》，旨在將四川作為全國首個低空空域協同管理試點省份的改革實踐轉化為制度規范。建議提出構建權責清晰的管理體制與基礎設施保障體系，創新空域管理與飛行活動規范機制，健全全鏈條安全監管與數據合規體系，并完善產業促進與權益保障機制。全國多地代表委員聚焦低空經濟，提出政策建議，以推動產業高質量發展。

深圳：建立無人機自主能力演進體系 逐步培育空中具身智能 財聯社2月12日電，深圳市工業和信息化局近日印發《深圳市“人工智能+”先進制造業行動計劃（2026—2027年）》，其中提出，人工智能賦能低空經濟方面，建立無人機自主能力演進體系，搭建智能仿真平臺，打造低空數字孿生系統，深度集成人工智能技術，支撐無人機感知、決策等能力的模擬與測試，強化無人機自主任務執行效能，逐步培育空中具身智能。構建“空中智慧道路系統”，支撐空域智能設計、航道智慧規劃，實現全空域智慧感知、無人機智能管理及多無人機自動化協調應用，賦能公園、河道、水庫、岸線巡檢、載人飛行、物流運輸、低空觀光、航空運動、飛行培訓、電力巡線、港口巡檢、航拍測繪、農林植保等應用場景，提升低空資源調度效率與協同運行水平。

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