寧德時代落戶“霸都”合肥！集比亞迪、中創新航、國軒高科，成為動力電池“四大天王”城市

2月14日，動力電池全球龍頭寧德時代與奇瑞汽車成立合資公司——時代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司，正式落地合肥巢湖。

厲害的是，合肥在一年之內集齊了寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科四大電池巨頭，成為全國唯一坐擁動力電池“四大天王”的城市。

時代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司

這次落地的時代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司注冊資本高達20億元，落戶于合肥巢湖市民營經濟園。

從股權結構看，寧德時代持股51%，奇瑞汽車及奇瑞商用車合計持股49%，顯示出寧德時代的主導權及雙方深度綁定的決心。

根據協議，奇瑞將優先獲得麒麟電池、鈉離子電池等核心產品供應，雙方還將在半固態電池、換電模式等創新領域展開聯合研發。

實際上，早在2025年10月，寧德時代（合肥）新能源科技有限公司巢湖超級工廠就已啟動建設，這座占地超千畝的工廠預計2026年投產，將成為覆蓋華東乃至全國市場的重要產能基地。

合肥成唯一“四巨頭”匯聚地

隨著寧德時代巢湖超級工廠的落地，合肥一舉成為全國唯一同時匯聚寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創新航四大動力電池巨頭的城市，徹底夯實了合肥作為新能源汽車“心臟”供應基地的地位。

比亞迪合肥基地落在長豐縣下塘鎮，創造了“23天簽約、42天開工”的合肥速度。比亞迪在合肥打造了“1+5”格局（制造基地+研發等五大中心），建成一至三期項目，2025年底產能達132萬輛，成為比亞迪全球最大單一基地?；貛?20余家配套企業集聚，本地配套率升至52%，形成“整車+零部件+后市場”全產業鏈，2024年助力合肥新能源汽車產值約1150億元。

國軒高科是2006年創立于合肥，總部與全球研發中心均設于此，集聚約6000名研發人員。公司布局在合肥新站區、肥東等多個基地，肥東30GWh項目涵蓋磷酸鐵鋰與三元電池，合肥工廠自動化率超95%，獲評“燈塔工廠”候選。國軒高科與大眾合資的20GWh基地已投產，安徽總產能約100GWh，占全球一半，為江淮、大眾等本地車企提供核心配套。

中創新航是2021年落戶長豐縣，緊鄰比亞迪基地，總投資248億元打造50GWh動力電池及儲能基地。一期2022年10月投產，二期、三期相繼推進，二期規劃35GWh產能。公司構建乘用車、商用車電池及儲能系統矩陣，為奇瑞、蔚來等配套，中創新航One-Stop電池產品搭載于中國第2000萬輛新能源汽車，2025年全球合作伙伴大會在肥召開，深化全產業鏈布局。

四大巨頭齊聚合肥，形成“研發-制造-應用”閉環生態，不僅實現電池產能全覆蓋，更吸引寧德時代、國軒高科等企業上下游配套企業超50家集聚，使合肥成為全國電池產業密度最高、配套最完善的“黃金三角”，構筑了全球最密集的新能源電池產業生態。

合肥在汽車產業上的布局和成功

從“家電之都”到“新能源汽車之都”，合肥的產業布局眼光精準且深遠。

從江淮、蔚來到大眾、比亞迪，從電池巨頭到材料新星，合肥通過“以投帶引”的資本招商模式，成功吸引了從整車制造（如蔚來、比亞迪、大眾安徽）到核心三電（電池、電機、電控）的全產業鏈頭部企業。

此次寧德時代的落戶，不僅補上了動力電池版圖的最關鍵一塊拼圖，更將與本地車企產生強大的協同效應。

政策層面，合肥持續發力，2026年一季度計劃發放超10億元補貼及消費券促進汽車消費。

產業生態層面，合肥還在積極探索車網互動等前沿領域，全省首個居民V2G充電樁已在合肥投運。

如今的合肥，已構建起從原材料、核心部件到整車制造、后市場服務的完整閉環，正朝著具有世界影響力的新能源汽車產業高地全速邁進。

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