神二十一3人乘組送新春祝福，神舟二十三號為何有1人在軌超1年？

這也是繼神舟十三號、神舟十五號、神舟十七號、神舟十九號之后，中國人第五次在自己的“太空家園”歡度春節(jié)。

神舟二十一號航天員乘組在軌送上新春祝福！

這里也為我國三位航天員張陸、武飛、張洪章說一聲辛苦了，感謝在大家歡度春節(jié)的時候，還在中國空間站為航天事業(yè)奮斗，也期待你們在年后按照時間節(jié)點，返回地球，返回東風著陸場。

當然，在返回前，3名航天員除了繼續(xù)進行航天任務的執(zhí)行之外，還有一項重要的任務，那就是迎接神舟二十三號3名航天員到中國空間站，這一次任務有什么變化嗎？下面就一步一步看看情況。

中國空間站已有28名航天員足跡，神舟二十一號迎春節(jié)

對于中國空間站建設以來，從當下統(tǒng)計的數(shù)據來看，已經有28名航天員、44人次在浩瀚太空留下中國人的堅毅足跡，而神二十乘組已在軌100多天，時間也就是過了一半了（整個任務周期大約為6個月），三名航天員在中國空間站喜迎新春佳節(jié)，也是我國空間站建設以來，第五個乘組歡度春節(jié)。

所以，這也說明了中國空間站建設以來，在不斷推進任務，更多的航天員進入到中國空間站，開展相關性的實驗成果，也在推動整個航天領域的轉變。

而這里說的“28名航天員、44人次”，之所以存在這樣的差異化，是因為已經出現(xiàn)了多名航天員，多次執(zhí)行任務的情況，主要問題肯定就是建立在每一次任務的指令長上，基本都是多次任務的轉變，這樣說明了我國航天員的適應性非常強，并且不斷突破自己。

這樣的好處其實也不少，因為不少人都說，執(zhí)行任務更多的航天員，未來可能會推動我國載人登月任務的“首選”，這是在積累經驗，只不過當下我國對外說明的是每一位航天員都有可能在首次載人登月之下出現(xiàn)，但正常情況來說，的確應該是屬于“經驗豐富”的人承擔，所以，大家可以看下我國航天員執(zhí)行任務的情況，或許就找到了我國2030年前首次登月任務執(zhí)行的航天員。

當然，這里也說得太遠了，回到我國神舟二十一號乘組問題上，在上面過春節(jié)，任務也還在繼續(xù)執(zhí)行，而春節(jié)之后，就是重要的任務轉折點了。

神舟二十三號任務也快了，準備如何了？

在春節(jié)之后，我國神舟二十一號乘組就要為迎接神舟二十三號乘組的到來做準備，而對于整個任務的轉變，當下應該準備差不多了。

其神舟二十三號船箭組合體已經在我國發(fā)射場之中，并且屬于待命救援狀態(tài)，這是為執(zhí)行任務的神舟二十一號乘組做“安全備份”，在2025年我國神舟二十號飛船出現(xiàn)變化，也就是因為地面存在待命救援飛船，最終完成了別人9個月才完成的任務，這就是“提前準備”，如果沒有用上的話，我國直接轉移到下一次任務之中。

所以，船箭其實已經到位了，而對于航天員來說，3人乘組一般都是進行封閉訓練，只要出現(xiàn)了線下活動等問題，基本不太可能再次看到他們的任務執(zhí)行，大家也可以利用這個方法去判斷誰可能成為下一次任務的指令長。

但具體的詳細名單，我國是在任務執(zhí)行之前數(shù)小時才會公布，這都是常態(tài)化的事情了。

所以，對于神舟二十三號任務，我國其實基本都準備好了，等到任務時間節(jié)點的到來，而在神舟二十三號乘組到空間站之前，也要做好準備，做好任務相關性的任務交接準備，在交接完成之后，就會返回地球，但會東風著陸場。

上面也給大家說了，整個任務周期大約外圍6個月，預計就是在今年4月左右返回地球，所以，年后的時間節(jié)點很快就要到來了，大家又會見證我國航天發(fā)展之下的新節(jié)點。

然而，雖然這一次任務之下我國沒有公布相關性的航天員名單，但是會出現(xiàn)特殊性的一幕。

神舟二十三號有1名航天員在軌超1年，為何？

的確，對于這一次任務來說，我國神舟二十三號乘組任務會出現(xiàn)巨大的變化，那就是其中1名航天員將會在太空執(zhí)行長達1年多的任務，這樣的轉變也是中國空間站首次遇到這樣的情況，為何呢？整體上來說，是有2個因素存在，但實際性其實有一個才是重點。

第一、我國要在軌開展長期的任務周期，可能也算是為未來載人登月做準備，也可能是后續(xù)進行長期任務調整，做更久的任務轉變。

第二、就是我國空間站要迎來國外航天員開展任務，2名國外航天員來進行訓練，按照任務周期，將在神舟二十四號任務前往空間站，開展為期1周的任務，然后返回，在這種情況之下，我國神舟飛船只能上下行3人，所以，只能1人長期駐留。

當然，我還是比較偏向于第二個因素，這可能是關鍵的，畢竟飛船的承載力就是這樣。

值得一提的是，未來這種可能就不是問題了，因為中國空間站還會迎來新一代飛船，夢舟飛船，其夢舟一號+長征十號甲的2026年測試已經確定了，在多輪測試之后，我國就會利用它開展更多的航天任務，并且它可重復，在上下行上可以達到7人，這就是空間站任務之下的變化。

所以，這神舟二十三號任務之下的變數(shù)還是較大，在我國空間站任務以來，都會創(chuàng)造多個首次，到底誰是這一次任務在軌執(zhí)行超過1年的航天員，這或許在未來載人登月之中，都有可能出現(xiàn)，我國載人登月是2人到月球表面執(zhí)行任務，這也是歷史性的一幕。

大家繼續(xù)等待就行，這幾年我們的航天領域轉變性很強，也不是一般可以想象的，真正的轉折點也就是在2026年，各種航天器都會測試，就看結果了。這就是整個情況。