綜合外媒2月12日報道,特朗普政府對美國氣候政策給予致命一擊,撤銷環境保護署(EPA)監管氣候污染的權限。
美國環保署于2009年發布了“危害認定”,認定二氧化碳、甲烷等六種溫室氣體可根據《清潔空氣法》被歸類為危害人類健康的物質。自奧巴馬政府以來,它一直是環保署限制石油和天然氣行業、發電廠以及機動車溫室氣體排放的法律依據,被視為聯邦政府應對氣候污染以及美國對全球氣候危機貢獻的最有力工具。
“我們正式終止所謂的‘危害認定’。”特朗普周四表示,并稱該政策是災難性的。
特朗普稱,廢除這些規定“與公共健康無關”。
“這完全是一場騙局,一個巨大的騙局。”特朗普說,“這是奧巴馬和拜登對國家的掠奪。”
此外,特朗普政府還將完成對機動車溫室氣體排放規則的廢除。在拜登任內,環保署曾試圖收緊相關標準,推動汽車行業生產更多燃油效率更高的混合動力車和電動車。
通過廢除“危害認定”,政府能夠更容易推翻其他減少發電廠和油氣作業氣候污染的規定,盡管這些仍需通過單獨的監管程序來完成廢除。
這是特朗普政府迄今為止在應對氣候變化方面最徹底的政策倒退,此前政府已采取一系列措施,為的就是放開化石燃料開發,阻礙清潔能源的推廣。
特朗普在第一任期內推翻了奧巴馬時代的多項能源和環境法規。他還讓美國退出了《巴黎氣候協定》,該協定是世界各國為減少溫室氣體排放、應對海平面上升、自然災害以及其他因全球變暖而加劇的問題而達成的協議。
特朗普在第二任期開始時重蹈覆轍,推翻了拜登讓美國重返國際氣候協議的決定。
近年來,美國的氣候政策隨著白宮主人的更迭而劇烈搖擺。這也重新燃起了過去幾屆全國大選中的競選斗爭,當時特朗普與國會民主黨人展開較量,民主黨人支持被稱為“綠色新政”的氣候和環境政策。
氣候政策倒退的策略能否幫助共和黨在11月的中期選舉中贏得更多選票,還有待觀察。
在2024年總統大選的出口民調中,這個問題很少成為選民的首要關注點——經濟和生活成本經常位居榜首。
或許正是出于這個原因,特朗普周四煞費苦心地宣稱,此舉將為消費者節省數千美元的新車費用。許多環保人士對此說法持懷疑態度。
周四在白宮,特朗普回避了有關他是否擔心自己的決定會不受公眾歡迎的問題。他辯稱,取消過去的那些氣候變化法規,國家會更好。
他說,那個時代“已經過去了,徹底結束了”。
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