解決電動車充電貴難題！人大代表提出3條建議，車主在這3方面受益

電動車是便利的代步工具，但是電動車充電價格貴的問題，相信很多車主都遇到過，電費明明才幾毛錢，但是電動車充電都要幾元錢，很多人都遇到過充電刺客。好消息來了，電動車充電貴的難題有解，深圳人大代表李曉桃提出建議，車主在這3個方面受益。

不過，咱們老百姓的吐槽，終于有人聽進去了。深圳市人大代表李曉桃最近的一番話，簡直是說到了咱車主的心坎里，不僅揭開了充電費貴的“遮羞布”，更是直接給出了硬核解決方案。

電動車存在收電貴的問題

2月9日至11日，在深圳市人大會上，人大代表李曉桃的提案，聚焦電動自行車充電貴的難題，建議系統優化電動車充電服務收費管理。

人大代表李曉桃這次沒講虛的，直接把話挑明了：現在的電動自行車充電，雖然名義上“價費分離”，看著合規，其實貓膩大了去了！

什么意思呢？就是你充個電，電費是電費，服務費是服務費。有些黑心企業的“服務費”竟然比電費還要高出好幾倍！這就好比你下館子，菜錢沒多少，結果盤子費、椅子費、桌子費收了你一大筆，你能樂意嗎？

人大代表李曉桃一針見血地指出，電動自行車充電明明是老百姓剛需的“準公共產品”，帶有民生屬性，結果現在卻被當成了純市場生意來做。這就導致了監管失準，商家隨意定價，咱們車主只能當“冤大頭”。

人大代表李曉桃提出的三個建議

對于電動車充電服務費亂收費的問題，李曉桃代表直接向市發改委和市場監管部門提建議了，主要包括三個方面。

正名分： 別把充電當普通生意，必須納入“民生服務”范疇管理！

定規矩： 建立“政府指導、多方協商、成本透明”的機制。說白了，就是不能讓商家想收多少收多少，得有個指導價，甚至要有最高限價！

破壟斷： 強制要求小區引入競爭，別讓一家公司獨大。誰家服務好、價格低，誰就留下來！

車主將會在這三方面受益

說實話，如果這些建議真能在深圳推行開來，那咱們騎電動車的日子，可就舒服太多了，至少在這三個方面能嘗到受益：

充電費用降一大截

這是最實實在在的好處！一旦有了“最高限價”或者“指導價”，那種動輒一兩塊一小時的“天價服務費”就徹底涼涼了。再加上物業的場地收費被規范，咱們每次充電的成本肯定得降下來。省下來的錢，哪怕只是幾塊錢，買瓶水、買個早餐它不香嗎？咱們打工人的錢，也不是大風刮來的?。?/p>

充電收費更清晰

以前充電，很多收費標準就像“天書”，甚至有的APP里藏著各種隱形消費。以后要是搞“成本透明”，商家每一分錢收在哪，都得擺在臺面上。

再加上把企業定價納入信用監管，誰要是敢玩套路，直接上黑名單！咱們車主以后充電，那就是明明白白，再也不用擔心被坑。

電動車充電有更多選擇

最讓人期待的就是“引入競爭”這一條。你想啊，以前小區里就這一家充電樁，愛充不充，壞了也沒人修。一旦允許競爭，多家運營商進來，為了搶生意，商家肯定得拼命提升服務。充電樁是不是更多了？充電速度是不是更快了？壞了是不是修得更及時了？商家一“卷”，倒霉的是不作為的企業，高興的是咱們車主。

總結

電動自行車雖小，卻承載著千萬深圳人的生計和日常。解決充電難、充電貴，不光是算一筆經濟賬，更是在算一筆“良心賬”。李曉桃代表的建議，不僅專業，更是暖心。咱們真心希望相關部門能趕緊把這些建議落地，別讓好政策只停留在紙面上。對此你怎么看？歡迎在評論區留言，咱們一起聊聊。