高市沒想到，日本剛扣押中國漁船，抓走船長，中方就迅速出手了

日本那邊，高市早苗剛坐上首相位子，就開始在東海問題上動心思。她上任沒多久，就公開表態說如果臺灣那邊出點啥，日本得插一手，這話一出口，北京自然不買賬，直接勸民眾少去日本玩，中國游客本來是日本旅游業的大頭，這下子日本經濟可有點吃不消。

中日關系本來就因為釣魚島那些事繃得緊，高市早苗的鷹派作風讓局面更復雜。她推動加強西南諸島防衛，意思就是在東海海域多露露臉，顯示日本有存在感。

東海漁業糾紛不是頭一回了，中日有漁業協定，但日本老愛單方面執法。過去幾年，日本水產廳扣過韓國和臺灣的船，但針對大陸漁船，上一次還是2022年的事，這次突然又來，明顯是高市早苗想借機刷點政治分。

事件前兩天，2月10日，中國海警2503艦艇編隊就進了釣魚島領海巡航，這其實是常態，但日方覺得這是壓力。2月12日正好是中國春節前，日本可能算計著中方忙過節，反應慢，就挑這時候下手。

話說回來，日本政府內部對華政策分歧大，高市早苗上臺后，自民黨里那些右翼勢力推波助瀾。她還推動修憲，自衛隊入憲支持率高，這和東海行動掛鉤。

日本媒體說，這次扣押是高市測試中方底線，拉攏盟友像菲律賓啥的。美國在背后小動作不斷，支持日本立場。中日漁業協定要求合作，但海域劃分沒定，日本單方面執法總惹事兒。這次事件，日本想借春節空檔撈好處，但沒算到中方海警沒松懈。

2月12日中午，日本水產廳出動四艘巡邏船，包括白鷗丸和那之津，在長崎縣五島市女島西南約170公里海域圍堵中國漁船瓊東漁11998號。

船上11名船員，船長是47歲的鄭念力。日方說漁船拒絕停船檢查，試圖逃跑，就以違反漁業主權法為由扣船抓人。這是日本2026年第一次扣外國船，也是四年后又針對大陸漁船。

日方行動來得突然，四艘船圍追堵截，強行登船控制船員，把船拖到長崎港。這事兒一傳開，中國外交部馬上表態，要求日本保障船員權益，盡快放人。中國駐福岡總領館啟動領事保護，派人去長崎了解情況。同時，海警2503艦艇編隊在附近巡航，保持高壓態勢。

沒想到，日本本想拖著鬧大，撈點頭條，但中方反應快得讓東京措手不及。外交渠道密集溝通，北京向日本大使館遞交照會，重申遵守漁業協定。

駐日大使館官員聯系日本外務省，強調事件影響關系。福岡總領館和水產廳官員會面，討論擔保事宜。日方起初想走司法程序，但中方證據在手，指出位置爭議。

海警力量發揮作用，艦艇巡邏讓日方壓力大。日本巡邏船沒法對抗，只能退讓。從扣押到釋放，不到30小時。中方提交書面擔保書，承諾支付保證金，日本水產廳檢查后同意放人。2月13日晚，船長和船員獲釋，漁船返航。

這事顯示中方外交和海警配合默契。日方忽略了海權博弈沒假期，中國海上執法高度警戒。日本想借機展示執法力度，向民眾鼓吹西南諸島防衛，但中方快速出手顛覆計劃。高市政府內部反思，意識到力量對比不利。

國際上，這事件加劇中日緊張，但也顯示外交渠道管用。媒體報道突出扣押，但快速釋放說明中方決心。日本本想政治投機，結果尷尬收場。這次行動提醒，東海任何單方面改變現狀的舉動，都難成事。

事件雖短，但暴露東海深層矛盾。日本水產廳通報說收到擔保書后解除限制，保住面子，但內部承認沒達預期。高市政府調整策略，避免類似尷尬。日本媒體分析中方反應速度，指出海警巡航關鍵。國際觀察家說，這加劇緊張，但外交化解危機。

中方繼續維護權益，海警艦艇巡航不止。日本加強巡邏，但避免直接對抗。中國漁民作業謹慎，遵守規則。整個后續顯示，力量對比決定結果，東海和平靠對話，不是單方面行動。

這次快速收尾，讓各方看到反應及時能化解危機，但根源問題在，需要高層溝通。日本想借臺灣問題拉盟友，但東海事件證明，機會主義算計行不通。中國立場堅定，主權不容侵犯。