Su-35SK罕見四機(jī)編隊(duì)，中國空軍主力戰(zhàn)機(jī)已邊緣化

2月14日，該網(wǎng)站報(bào)道中國空軍采購了一個(gè)團(tuán)，數(shù)量24架的俄制Su-35戰(zhàn)斗機(jī)，裝備在南部戰(zhàn)區(qū)空軍某航空旅，是當(dāng)時(shí)中國空軍遠(yuǎn)程制空的核心力量。

Su-35搭載有AL-41F-1S發(fā)動機(jī)的推力水平和推重比，與美國F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)的F119發(fā)動機(jī)相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的飛行性能和卓越的長距離航程。

現(xiàn)在，搭載了有源相控陣?yán)走_(dá)的國產(chǎn)殲16（J-16）和殲10C（J-10C）戰(zhàn)斗機(jī)，成建制地大規(guī)模裝備東西南北中（戰(zhàn)區(qū)）空軍戰(zhàn)斗機(jī)航空旅，擁有強(qiáng)悍的制空作戰(zhàn)、對海打擊和對地攻擊的作戰(zhàn)能力，在歷次空軍內(nèi)部的演習(xí)中，已證明能夠輕松超越Su-35SK戰(zhàn)斗機(jī)。

特別是自中國空軍第一款五代戰(zhàn)斗機(jī)殲20裝備以后，俄制Su-35戰(zhàn)斗機(jī)就明顯落后了。昔日中國空軍遠(yuǎn)程制空主力，這款搭載“雪豹-E”無源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，角色預(yù)計(jì)就逐漸變得邊緣化，失去了在中國空軍中的主力地位。

在強(qiáng)調(diào)體系化作戰(zhàn)的當(dāng)下，俄制蘇35SK不開放源代碼，難以與空警-500（KJ-500）預(yù)警機(jī)以及殲16、殲10C（J-1-C）和殲20（J-20）等戰(zhàn)斗機(jī)無縫協(xié)同，讓它們?nèi)諠u成為 “信息孤島”。

加上蘇35SK依賴俄制配件，維護(hù)和保養(yǎng)包括升級的成本高昂，其在軍中體現(xiàn)出來的裝備和維護(hù)成本等，這些短板在與國產(chǎn)殲16等戰(zhàn)斗機(jī)對比中被徹底放大。

當(dāng)然，蘇35SK在中國空軍中地位的日漸式微，其本質(zhì)就是中國航空工業(yè)從依賴進(jìn)口到自主創(chuàng)新、從填補(bǔ)空白到全面領(lǐng)先的必然結(jié)果。

標(biāo)志著當(dāng)初引進(jìn)時(shí)的空中主力蘇35SK在中國空軍中完成了它的歷史使命，如今以二線的角色繼續(xù)在軍中服役。

據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息表示，中國人民解放軍空軍工程大學(xué)，這所空軍直屬的綜合性軍事高等院校，近期極有可能接收轉(zhuǎn)隸的俄制Su-35SK戰(zhàn)斗機(jī)。

這所空軍院校，原來就裝備有殲11A（基于俄制Su-27SK散件組裝）、俄制Su-27UBK雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)、俄制Su-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)，這三款擁有俄羅斯血統(tǒng)的重型雙發(fā)長航時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)。

俄制Su-35SK等戰(zhàn)斗機(jī)，主要在空軍航空大學(xué)用于重型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行教學(xué)、機(jī)務(wù)維護(hù)、系統(tǒng)原理教學(xué)，培養(yǎng)中國空軍的工程技術(shù)、指揮管理等方面的人才。