501型海警船，亮劍釣魚島，中日艦艇同框，到底誰更強悍？

按照我國官方的報道：中國海警2503艦艇編隊在我釣魚島領海內巡航。按照國外媒體的報道，當時，日本海上保安廳，也出動了大型海保船，出現了中日艦艇同框的情況。那么，中日兩國出動的大型海警船或者海保船，到底誰更強悍？今天，我們就聊聊這個問題。

日本大噸位巡視船

首先，我們聊聊中日兩國，在海上執法力量上的投入。公正客觀的說，2012年，中日雙方，關于釣魚島的博弈，對于我國的刺激很大。2013年之后，我國明顯加速了對海警部隊的建設。首先，一部分海軍艦艇，提前退役，加入海警序列，解決了海警部隊的燃眉之急。隨后，我國開始為海警部隊，專門設計一些海警船，例如2000噸級的718B型、3000噸級的818型等等。

2020年之后，根據我國海警部隊的實際需要，我國進一步設計了各種新型海警船。例如301型海警船，在054A型護衛艦的船體基礎上，進一步發展而來，滿載排水量接近4000噸。按照統計，僅僅是目前，海警部隊已經陸續裝備了14艘。不排除今后兩年，繼續建造的可能性。

日本大型巡視船

2025年，我國下水了自己的1000噸級高速海警船。噸位并不算大，只有1000多噸，但是采用了4臺噴水器，擁有極高的航速和機動性。預計高速海警船，最近兩年也會批量建造。但是，上述海警船有一個問題，那就是噸位不夠大。與之相比，日本海上保安廳，擁有各種大噸位巡視船、海保船，例如黎明級、春光級、瑞穗級等等。

滿載排水量，達到了6000—8000噸，作者統計了一下，數量達到了8艘，而且可能進一步增加。雖然我國建造發展了2艘萬噸級海警船，但畢竟數量有限，面臨忙不過來的情況。就是在這樣的大環境下，我國發展了501型海警船。2024年，國外衛星航拍圖發現，我國正在建造一種大噸位的海警船，而且艦艇框架和設計布局，與052D型驅逐艦，非常相似。

中國301型海警船

2025年，501型海警船的首艦，交付海警部隊，舷號2503。舷號2，代表直屬于海警第二支隊，5代表自己是5000噸級海警船。后來的事實證明，501型海警船，確實是在052系列驅逐艦的船體基礎上，進一步發展而來的，滿載排水量5000—6000噸級之間。換而言之，與日本的黎明級、春光級巡視船，大體上噸位相當。屬于同一噸位系列的艦艇。

中國501型海警船

雙方在噸位上，誰也沒有太大的優勢。同時，501型海警船，擁有一個非常明顯的優勢。日本的各種大噸位巡視船，基本上采用了柴油動力，以黎明級巡視船為例，采用了4臺柴油機。501型海警船，與052系列驅逐艦，采用了類似的動力系統。作者推測，也是2臺CGT-25M燃氣輪機。燃氣輪機為動力的艦艇，在加速性方面，優勢明顯。

中國萬噸級海警船

同時，依靠2臺CGT-25M燃氣輪機，作者推測，501型海警船的航速，能夠達到30節以上，這是很多海警船只做不到的。按照我國官方的報道：中國海警2503艦艇編隊在我釣魚島領海內巡航。按照國外媒體的報道，當時，日本海上保安廳，也出動了大型海保船，出現了中日艦艇同框的情況。

中日艦艇同框對峙

日本海上保安廳的大型巡視船，可能噸位略大一點。但是，在航速、加速性等方面，051型海警船的優勢，非常明顯。作者 認為，從目前的實際情況、海警部隊的需求來說，501型海警船，可能會批量建造，例如建造6—10艘，滿足各個方向上，海警部隊的實際需要。

中日艦艇對峙

關于解放軍海警力量發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。