菲律賓頭號親美派從美國回來，開始為中菲關系留后路了

2月，美菲軍演硝煙未散，菲律賓駐美大使回國后竟話鋒一轉，強調不能只看南海爭議。

這位親美頭號鷹派在華盛頓任職九年，卻在最強硬時刻踩下急剎車，甚至還要在經濟領域重啟對華合作。

誰在逼他回頭？菲律賓是想明白了嗎？

年初，南海的風浪還沒平息，菲律賓剛剛還在黃巖島附近劃了1.5萬平方公里的軍演區，拉著美國搞實彈射擊，一副要跟中國死磕到底的架勢。

可誰能想到，軍演剛落幕沒幾天，菲律賓駐美國大使何塞·羅穆亞爾德斯一回國，就在馬尼拉的記者會上變了臉。

這可不是個普通外交官，他是現任總統小馬科斯的親表兄，在華盛頓深耕了九年，是菲律賓政壇公認的“親美派”和“對華鷹派”。

以前他總把“南海是潛在爆發點”掛在嘴邊，這次卻公開表示中菲關系不能被海上爭端綁死，得趕緊降溫，還得在經濟、氣候、制造業上跟中國好好合作。

這一腳急剎車踩得太猛，甚至連他自己在新聞發布會上都顯得有點人格分裂。

一邊信誓旦旦地強調美菲防務合作穩如泰山，一邊又反復念叨必須跟中國保持對話。這種“雙線操作”，說白了就是在走鋼絲。

其實，這種恐慌從華盛頓就開始了，羅穆亞爾德斯人在美國，眼瞅著特朗普政府為了重建美國在西半球的影響力，正在進行一場深層次的戰略收縮。

美國最新發布的《國家防務戰略》里，雖然嘴上喊著印太很重要，但實際上重心已經明顯偏移。

最打臉的是，美國承諾給菲律賓那9個軍事基地的擴建經費，最后只批了204萬美元。這點錢，連給基地的廁所修個頂棚都不夠，更別提什么戰略防御了。

再看看美國給烏克蘭的軍援，那是600億美元級別的待遇。一邊是殘羹冷炙，一邊是滿漢全席，誰是干兒子誰是路人甲，一目了然。

蘭德公司的報告也毫不客氣地指出，隨著解放軍戰力對第一島鏈的全面覆蓋，美國正不得不把防御圈撤到第二島鏈。這意味著，菲律賓作為“第一島鏈”支點的戰術價值正在迅速縮水。

羅穆亞爾德斯心里跟明鏡似的：一旦中美真的在臺海或者南海攤牌，美國大概率會像拋棄阿富汗一樣，毫不猶豫地放棄馬尼拉。

所以，他的“軟話”不是說給中國聽的，是說給菲律賓國內那些還在做“美國夢”的人聽的，他得趕緊踩剎車，不然到時候不僅被美國賣了，還得幫著數錢。

美國靠不住，菲律賓自己的經濟賬本更是爛得沒法看。

這兩年，小馬科斯政府為了配合美國的印太戰略，在南海問題上那是相當激進，結果就是把自己的經濟搞得一團糟。

2025年，菲律賓的GDP增速直接摔到了4.4%，創下了2011年以來的新低。通脹像野草一樣瘋長，常年掛在6%以上，老百姓去超市買菜都得捂著錢包。

原本指望大哥美國能在經濟上拉一把，結果特朗普政府反手就是一刀，不僅沒給多少援助，反而對菲律賓部分商品加征了19%的關稅，逼著馬尼拉簽那些不對等的貿易協議。這哪里是盟友，分明是來打劫的。

現在的小馬科斯政府，支持率已經跌到了34%，還深陷防洪工程腐敗案的泥潭里。

如果再拉不來外資，搞不定就業，下屆大選基本就涼涼了，這時候再回頭看隔壁，才發現真正的飯碗在中國手里。

中國連續多年都是菲律賓最大的貿易伙伴，菲律賓的香蕉、芒果還有那些制造業訂單，哪一樣離得開中國市場？之前南海鬧得兇的時候，中方一反制，菲律賓的農產品就爛在地里，失業率蹭蹭往上漲。

穆迪投資者服務公司已經把菲律賓的主權信用展望下調到了“負面”，理由就是地緣政治太緊張嚇跑了投資者。羅穆亞爾德斯這時候在發布會上特別提到制造業和氣候合作，那是有目的的。

他知道，要想保住總統寶座，要想穩住國內搖搖欲墜的局勢，必須得把經濟搞上去，而能幫菲律賓走出泥潭的，只有中國。

所謂“安全靠美，經濟靠中”的平衡術，在現實面前變成了跛腳鴨，美國給不了他們要的安全，還給不了他們要的錢，這時候不回頭，更待何時？

道理都懂，但菲律賓這艘破船要想掉頭，難如登天。看看鄰居越南，同樣是南海國家，越南是怎么做的？

2025年中越貿易額干到了2000億美元，創了歷史新高。人家雖然也有分歧，但知道在紅線邊緣跳舞，悶聲發大財。

再看看菲律賓，2016年阿基諾三世政府搞那個所謂的“南海仲裁案”，結果呢？被中國反制得經濟斷崖式下跌，最后灰溜溜地求和。這就是典型的“立陶宛式錯誤”，把政治籌碼當成了經濟本錢，最后賠了個底掉。

現在的菲律賓政壇，已經被民粹情緒徹底綁架了，那些反華議員，為了選票瘋狂加碼，把對華強硬當成了政治提款機。

就連參議院外交關系委員會負責人伊梅·馬科斯，僅僅是因為沒簽那個要把中國大使趕走的決議，就被當場聯手撤了職。

在這種劣幣驅逐良幣的環境里，誰敢談緩和誰就是賣國，理性的聲音早就被淹沒在口水戰里了。

雖然日本也想趁火打劫，送點雷達艦艇想在巴拉望島建個彈藥庫，但這點小恩小惠填補不了美國的戰略真空，更換不來真金白銀的經濟增長。菲律賓如果不從歷史里吸取教訓，還得繼續在冷板凳上坐下去。

羅穆亞爾德斯的這次轉向，與其說是對華示好，不如說是對國內那些瘋狂吃“反華紅利”的政客們的最后警告：別把路走死了，到時候想剎車都來不及。

當然，中國并沒有把路堵死，一直留著一扇窗，就在劍拔弩張的時候，發生了極具戲劇性的一幕。幾名菲律賓船員在黃巖島附近落水，中方海警船頂著惡劣天氣，連夜把這17個人全都救了上來。

這17條人命，就是中國給出的底線：我們不接受你的挑釁，但在人道主義面前，我們不設限。這種“救命恩人”與“海上對手”的雙重身份，給了菲律賓一個極好的臺階。

而且，就在羅穆亞爾德斯召開發布會的前一天，中菲外交官剛在宿務完成了雙邊會談，雙方都同意要通過外交渠道管控分歧，時間點卡得這么準，顯然不是巧合。

更重要的是，2026年菲律賓就要接棒東盟輪值主席國了。到時候要是還跟中國吵得不可開交，不僅面子上掛不住，在東盟內部也要被孤立。

東盟大多數國家都想求穩，想跟中國做生意，誰愿意陪著菲律賓瘋？羅穆亞爾德斯這時候喊話，就是想借著東盟輪值主席國的身份，給國內那些激進勢力一個緩沖，給自己留條后路。

但是，想讓關系真正回溫，光靠嘴上說好話，搞“一邊談合作一邊搞對抗”的把戲是行不通的。

中國早就把話挑明了：要想修好后路，先把仁愛礁那艘破船拖走，停止一切挑釁，這才是唯一的入場券。否則，所謂的“后路”，不過是通往懸崖的另一條捷徑而已。

菲律賓的投機主義在南海徹底撞了墻，留下的只會是一地雞毛。

2026年的東盟峰會將成為關鍵，小馬科斯必須做出最終選擇。

那艘仁愛礁的破船到底什么時候拖走？這才是最該回答的問題。