古巴現在危在旦夕，俄羅斯束手無措！關鍵時刻，中國出手兜底

美國在控制了委內瑞拉的石油資源后，掉頭就對古巴實施能源封鎖，而作為古巴主要石油供應國之一墨西哥，也因迫于美國壓力終止對古巴出口石油，受此影響，古巴燃料嚴重匱乏，甚至連航班都被迫終止，另外，美國還企圖趁亂在古巴尋求“線人”，揚言在今年底推翻該國政權。

現在的哈瓦那，每天晚上八點準時停電，不是偶爾跳閘，而是制度化的拉閘限電，一停就是十二個小時，整座城市仿佛被人按下“關機鍵”，馬雷貢海濱大道沒有燈光，沒有音樂，連街邊攤都消失了，只剩海浪聲在黑暗里回蕩。

居民樓里亮起的是零星的蠟燭和手電，電風扇停擺，冰箱斷電，手機得掐著電量用，對外界來說，這可能只是“電力短缺”四個字，對普通家庭來說，是食物變質、老人中暑、孩子在昏暗光線下寫作業的現實。

問題出在能源，古巴每天維持基本運轉需要大約11萬桶石油，但現在遠遠達不到這個最低線，自給率不到40%，發電廠燃料不足，只能輪流停機，政府不得不宣布“四天工作制”，很多工廠壓縮生產時間，公共機構減少開放時段。

聽上去像是調整作息，其實是被迫降低國家運轉功率，讓電力消耗慢下來，公交班次減少，醫院優先保電，商店縮短營業時間，整個社會像被迫進入“低電量模式”。

更嚴重的是連鎖反應，企業停產意味著收入下降，收入下降又讓外匯更緊張，進口能源更加困難，機場因航油緊缺取消航班，老舊汽車因無油可加停在路邊，城市不是突然崩塌，而是一點點失去動力。

電力問題表面上是技術和供應問題，本質卻是能源來源被卡住，要理解哈瓦那的黑夜，就必須把目光從街頭轉向能源鏈條的上游——油從哪里來，又是從什么時候開始斷的？

長期以來，古巴高度依賴外部石油供應，委內瑞拉是最重要的來源，過去多年，加拉加斯向哈瓦那提供優惠石油，相當于一條穩定的輸血管。

但隨著美國對委內瑞拉加大制裁，限制其出口渠道和金融結算能力，這條輸血管逐漸變細，油輪減少，付款更難，運輸成本上升，古巴首先失去的是穩定性，然后是數量。

在這種情況下，墨西哥一度成為補充來源，但在美國的外交與經濟壓力下，墨西哥的供應也變得謹慎，數量不穩定，合同期限縮短，付款方式更復雜。

對于外匯儲備有限的古巴來說，這意味著每一批油都要重新談判、重新協調，能源供應從“長期可預期”變成“短期應急”，當發電系統依賴的燃料無法保證連續到位，停電就成為常態。

美國的策略并非簡單斷供，而是通過金融、航運和保險規則，增加任何向古巴供油國家的成本與風險，只要涉及美元結算、航運保險或國際銀行體系，就可能受到限制。

這種方式不是一次性打擊，而是持續擠壓，古巴的能源進口變得越來越難，價格越來越高，運輸周期越來越長，結果是發電廠燃料不足，工業減產，公共服務降級，社會情緒逐漸累積壓力。

當能源成為瓶頸，經濟活動就無法恢復，旅游業本就因全球環境波動受挫，如今交通與電力問題進一步削弱吸引力，外匯收入減少，又反過來限制進口能力。

能源問題由此轉化為經濟問題，再進一步轉化為社會問題，外界看到的是地緣政治博弈，古巴人感受到的是生活質量的持續下滑，在這種情況下，外部支持是否出現，成為關鍵變量。

當俄羅斯宣布逐步安排撤僑、減少航班時，很多人意識到莫斯科在西半球的投入能力正在收縮，俄烏沖突牽制了資源，外交表態仍在，但實質性支援有限。

中國的糧食貨輪在1月靠岸，大批大米直接進入古巴倉儲體系，對普通家庭來說，能保障主食供應就是最直接的緩沖，外交層面，中國公開批評對古巴的封鎖政策，強調人道與生存權問題。

但這種支持不僅是情義，中拉貿易額已經超過5000億美元，中國在拉美地區的投資和工程存量規模龐大，涉及能源、基礎設施和礦產資源。

古巴雖然體量不大，卻是地理和政治象征點，如果古巴在極端壓力下失穩，對整個區域合作氛圍都會產生影響，投資環境一旦被地緣沖突主導，風險溢價上升，將直接影響企業布局。

從現實角度看，提供糧食與必要物資，是在穩定一個節點，對中國而言，這既是人道援助，也是維護長期合作網絡的實際行動，美國希望通過持續施壓重塑地區格局，強化影響力，中國則通過貿易和援助維持存在感，兩種路徑并行，目標不同，手段也不同。

哈瓦那的夜晚依然漆黑，但港口的燈光說明外部支撐并未消失，能源問題短期難以解決，結構性依賴仍在，未來的關鍵不只是油能否補上，更在于古巴是否能調整經濟結構、分散能源來源，同時在大國博弈中保持空間。

對更廣泛的國際格局來說，這不僅是一個島國的危機，而是新舊力量如何在現實壓力下展開較量的縮影，當黑夜成為常態，真正決定走向的，不只是燈什么時候亮起，而是誰有能力、也有意愿，持續為它提供電力與選擇空間。