山東
前兩天傍晚，我路過胡同口，看見圍了一圈人。擠進(jìn)去一瞅，一臺熒光綠貼紙的QQ3EV停在那兒，后門開著，一個姑娘正拿卷尺量后排。“我1米68，腿部還剩兩拳，比我爸那輛老帕薩特（參數(shù)丨圖片）還寬。”
旁邊一哥們兒接話：“軸距2米7呢，比海豚都長。關(guān)鍵是這玩意兒才6萬多，還帶自動駕駛。”老鐵們，能讓年輕人在胡同口拿著卷尺量空間的，不是情懷，是真會過日子。
今天咱們聊聊這臺盲訂20分鐘破萬、3小時干到2.7萬臺的奇瑞QQ3EV。6.88萬到9.79萬的價(jià)格，4195毫米車長，2700毫米軸距，直接把A0級小車?yán)紸級空間水平。85%得房率，后排坐175的人能蹺二郎腿，后備箱加80升前備箱，搬家拉貨兩不誤。
外觀還是那個圓滾滾的笑臉，但底子全換了。全系標(biāo)配高通8155芯片和15.6英寸大屏，6.88萬的走量版也給你。AI靈犀智艙支持方言交互，256色氛圍燈跟音樂律動。獵鷹500智駕系統(tǒng)能記20條常用路，城市NOA、全場景自動泊車，3米寬的老小區(qū)窄巷自己揉進(jìn)去。
動力后置后驅(qū)，后多連桿獨(dú)立懸架，5.2米轉(zhuǎn)彎半徑。電機(jī)90kW，最高車速125km/h，CLTC續(xù)航最高420公里。
但北方老鐵最關(guān)心的是冬天。哈爾濱實(shí)測：-20℃開暖風(fēng)，續(xù)航比海鷗慢掉12%，百公里電耗只多了1度多。30分鐘快充30%-80%，喝杯咖啡滿血復(fù)活。這成績單不是PPT吹的，是第三方機(jī)構(gòu)跑出來的。
競品怎么選？吉利星愿6.88萬起，寧德時代電池，月銷4萬多臺；比亞迪海鷗6.98萬起，e平臺3.0，銷量穩(wěn)如老狗。QQ3EV的刀法是：同樣6.88萬，我軸距長50毫米，8155全系給，智駕標(biāo)配。主銷版8.28萬，獵鷹500+座椅通風(fēng)加熱，星愿要9.38萬才有同配置。
市場前景？盲訂62%來自三線以下城市，不是沖情懷下單的。有人留言：“老婆剛拿駕照，這車自己會找車位，比我教穩(wěn)。”
QQ3EV不是那個3萬塊的“國民神車”了。它是2026年的新物種——用A0級的價(jià)格，給A級的空間、旗艦的芯片、越級的智駕。它不跟你講情懷，它跟你算賬。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！
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