中國造“航空母艦”，離不開日本機床？讓日美德畏懼的中國反封鎖

機床，說白了就是造機器的機器。早年間西方工業革命靠它批量出船出炮，日本后來也靠這玩意兒一步步追上來。中國改革開放后，從日本進口了不少機床，確實幫著工廠提速、零件精度上臺階。

可真要說造航母就非得靠日本機床不可？那可就太小看中國這些年的實打實功夫了。2022年日本國會有人提議停供機床，想借此卡中國脖子，結果幾年過去，中國機床自給率大幅提升，航母接連下水，反倒讓日美德那邊心里犯嘀咕。

機床工業在日本起步不算早，明治維新后才從西方學來樣品，慢慢仿制。戰后日本接了不少美國訂單，資金和技術雙管齊下，機床越做越精。到上世紀八十年代，日本機床在全球市場份額一度沖到很高，價格實惠、可靠性強，美國通用、波音這些大廠都拿來當補充。

中國這邊，1972年中日建交，1978年雙方簽合作協議，日本機床大批進來。沈陽、濟南那些老廠，早年有蘇聯基礎，后來換上日本設備，加工精度明顯提高，廢品率降下來。汽車、飛機、船舶行業都跟著受益。

那時候中國市場大，訂單穩，日本企業也賺得盆滿缽滿。說實在的，那批進口機床確實給中國工業化按了加速鍵，讓工廠從手工半手工慢慢轉向規模生產。1980年代到2000年代初，中國工廠車間里常見日本車床、銑床，零件一件件出來，生產線節奏快了不少。

2012年中國經濟總量超過日本后，有些日本政客坐不住。2022年9月，日本國會有人遞交議案，建議政府停掉對中國出口機床。理由聽起來嚇人，說中國制造業離不開日本設備，停了連航母都造不出來。議案一出，辯論挺激烈，有人擔心傷自家企業，有人覺得能卡住中國脖子。

可實際情況呢？中國從建國初期就沒把所有雞蛋放一個籃子。一五計劃時跟蘇聯學，建起自己的機床廠；后來跟日本合作，技術人員去交流，邊用邊拆解、測繪、改進。

國家也集中力量，在重慶、天津、濟南、沈陽等地組織攻關組，專攻高精度主軸、伺服系統這些關鍵。工廠里研發團隊圍著圖紙反復調試樣機，激光測精度，一毫米一毫米摳。2012年后，日本對華機床出口有所減少，中國國產設備迅速填補空缺，市場份額不降反升。

航母建造最能說明問題。遼寧艦是改裝的，山東艦2019年服役，福建艦2022年6月下水。這些國產航母在船臺上，大型龍門銑床、落地鏜床這些重型設備，很多已經用上國產貨。

過去依賴進口的超大型加工，現在國內機床穩穩頂上。船廠工人操作控制臺，機床頭平穩移動，冷卻液噴灑，切屑飛出，巨大鋼板被切出復雜曲線，誤差控制在微米級。

說白了，日本機床確實好，但中國企業用著用著就吃透了結構，結合自身需求改良，幾年下來替代品越來越多。高檔數控系統市場占有率從不足1%提到31.9%，五軸聯動機床在航空航天用得越來越多。

日美德那邊搞出口管制，中國這邊不慌不忙，自己干，集中資源，人才培養，成果一個個出來。超級計算機、C919大飛機、航母這些大國重器，機床這一關都過了。

中國從來不關門，歡迎互利合作，但手里必須有自己的技術、有自己的能力。靠實打實努力，機床行業從跟跑到并跑，高檔數控機床產量世界領先。過去進口依賴重的領域，現在國產占比越來越高。

福建艦下水后，船廠里國產設備比例進一步上升。那些想用機床卡脖子的想法，慢慢成了空談。日本企業后來發現，對華出口受限，自己訂單也跟著受影響。出口導向的日本經濟，離不開中國這個大客戶。雙方企業還想合作，但中國這邊底氣足多了。

最近幾年，中國在關鍵領域持續發力，高端零部件攻關不停步。機床作為工業母機，國家一直抓得緊，“十四五”期間工業母機創新水平明顯提升。國產化率穩步上升，中低端基本實現替代，高端也在加速追趕。

日美德三國有些人當初喊得兇，現在看到中國航母一艘艘下水，機床自給能力越來越強，心里那點小算盤自然打不響。反封鎖不是喊口號，而是真金白銀的研發投入、產業鏈協同、人才培養。結果呢？中國制造一步步走穩，別人越想封鎖，自己先覺得壓力大。