LOGO上留著“化油器”的寶馬新品牌Alpina
為何收購Alpina
LOGO上到底是什么?
Alpina與寶馬M有何區別?
寶馬公布了新子品牌Alpina的LOGO,很多人第一反應是Alpina不就是寶馬的御用改裝廠嗎?為什么現在要單獨列出來?其實此前屬于第三方改裝廠,如今正式被寶馬收購,納入旗下。
![]()
為何收購Alpina
在寶馬集團的版圖里,其實一直缺一個真正的豪華品牌,隨著寶馬價位的下沉,百萬級的寶馬車越來越少,2025年,寶馬在國內出售的所有車,平均價格為三十多萬,再往上,一步跳到幾百萬的勞斯萊斯,所以寶馬急需一個百萬級的子品牌。
![]()
收購Alpina后,寶馬旗下四個品牌將填補更多的市場空間,BMW本品牌主打主流豪華市場;MINI負責個性小眾;勞斯萊斯是超豪車型,而Alpina,剛好卡在寶馬與勞斯萊斯之間,比普通寶馬更稀缺,更講究質感。采用定制車漆、手工Lavalina真皮、專屬內飾配色,以及專屬的細節徽標等。
![]()
寶馬之所以要在2026年正式收購這個品牌,是因為隨著國產新能源車型的崛起,寶馬原本的市場地位正在被取代,三四十萬,有了太多的選擇,但在七十萬到一百萬這個區間,對手并不多。Alpina剛好填補了高性能豪華車的空白,比寶馬更高級,加速不輸M,也沒有勞斯萊斯那么小眾。
![]()
LOGO上到底是什么?
很多人第一次看Alpina的LOGO,都會一頭霧水,左邊的那個像喇叭,又像望遠鏡,右邊的則像一個彈簧,其實這是雙韋伯化油器與曲軸,代表著Alpina的歷史。
![]()
Alpina成立初期,并不是整車制造商,而是做發動機強化起家。1962年,創始人Burkard Bovensiepen為寶馬1500開發了雙韋伯化油器套件,通過改善進氣效率與混合氣比例,在不犧牲可靠性的前提下,讓寶馬小排量發動機輸出更強動力,由于質量堪比原廠,也沒有明顯的小毛病,在寶馬車圈就有口碑。1964年,寶馬認可了Alpina的產品,為所有配備Alpina系統的寶馬提供完整的原廠保修服務。
![]()
![]()
而右邊的曲軸,象征更深層的機械改造,1965年,公司正式成立,Alpina并不滿足于簡單調校,工程師會拆開發動機,優化曲軸配重、強化內部結構,徹底重構動力的輸出邏輯。和現在渦輪車隨便刷個ECU,做個1階不同,自吸發動機要提升動力并不容易,早期就要靠徹底的機械更新,Alpina的改裝發動機講究平順穩定,與原廠的邏輯接近。
![]()
雖然如今發動機進入了電噴與電子控制的時代,但LOGO里的化油器依然保留,寶馬也在提醒所有人,這個品牌的根是機械工程。
![]()
Alpina與寶馬M有何區別?
作為獨立品牌的時候,大家常常把Alpina和寶馬M放在一起比較,但兩個品牌的造車思路差異明顯,M部門追求極限響應,包括高轉的爆發力,以及賽道表現,強調駕駛激情與操控感,更像一臺經過武裝的性能機器。
![]()
而Alpina雖然同樣強調快,但是那種優雅的快,就像穿著西裝,依舊能打的詹姆斯邦德,Alpina同時對柴油發動機有獨到的改裝經驗,動力輸出甚至超過M車型,如果同樣是600馬力的車型,M就是時刻準備上賽道,低速時甚至有頓挫,而Alpina更看重高速巡航能力,在德國的不限速高速上,250km/h依舊穩穩當當,懸架調校講究舒適與支撐的平衡,變速箱標定也偏向順滑,而不是M那樣的暴躁。
![]()
M適合周末的山路和賽道,Alpina更適合在高速上長途駕駛,高速巡航,簡單來說,一個張揚,一個克制,兩個性格不同,寶馬收購后內部也不會產生競爭,客戶群體并不一樣。
![]()
選車偵探觀點:Alpina LOGO上的化油器在量產車中早已成為歷史,但寶馬并沒有取消這個設計,反而保留下來,一方面說明這個品牌歷史悠久,一方面也提醒大家這是一個又技術底蘊的品牌,短板當然是目前品牌影響力并不大,相比深入人心的邁巴赫(參數丨圖片),寶馬如何在百萬級市場站穩腳跟?歡迎討論。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.