日本動(dòng)手，悍然扣押漁船，中國需建立釣魚島建設(shè)兵團(tuán)拖死它

高市早苗賭贏高票當(dāng)選，中日沖突必將再一次升級(jí)！

事實(shí)上，迫不及待的高市早苗立即開始搞事。各家權(quán)威媒體消息，2月12日，日本九州地區(qū)水產(chǎn)廳對(duì)外發(fā)表聲明稱，當(dāng)天在長崎縣五島市女島燈塔西南約170公里海域，扣押1艘中國漁船，強(qiáng)行抓走11名船員。

2月12日，我國“瓊東漁11998”號(hào)漁船正在長崎縣五島市女島西南約165公里的海域正常作業(yè)，這艘虎網(wǎng)漁船是沿海漁民常用的作業(yè)船只，主要捕撈鮐魚、竹?魚等東海常見經(jīng)濟(jì)魚類，船上11名船員都是靠出海捕魚養(yǎng)家糊口的普通人。

可日方卻得寸進(jìn)尺，見中方漁船未停，當(dāng)即緊急調(diào)度另外3艘執(zhí)法船趕來支援，4艘船迅速形成合圍之勢(shì)，將“瓊東漁11998”號(hào)死死困在中間。

這4艘執(zhí)法船分別是“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”，都是配備專業(yè)執(zhí)法設(shè)備的專用船只，實(shí)力遠(yuǎn)超無任何武裝的民用漁船。

執(zhí)法船不斷縮小合圍范圍，用高壓水槍威懾中方船員，全程態(tài)度強(qiáng)硬，沒有絲毫協(xié)商余地。船員們看著步步緊逼的日方執(zhí)法船，滿心焦急卻無計(jì)可施，只能被迫停船，一場(chǎng)無妄之災(zāi)還是沒能避開，場(chǎng)面堪比一場(chǎng)不對(duì)稱的海上圍獵。

漁船被迫停穩(wěn)后，日方執(zhí)法人員立即乘坐快艇靠攏，強(qiáng)行登上中方漁船，不由分說就控制了整艘船的局面，將船上47歲的中國籍船長當(dāng)場(chǎng)逮捕，戴上手銬押離漁船，送往長崎海保部接受所謂的“調(diào)查”。

其余10名船員則被強(qiáng)行留在被扣漁船上，人身自由受到嚴(yán)格限制，無法與外界正常聯(lián)系。截至2月13日日方發(fā)布通報(bào)，始終未公布這10名船員的具體安置情況，既沒說明他們的飲食、住宿條件，也沒透露其人身安全是否有保障。

更讓人揪心的是，涉事漁船的捕撈設(shè)備、船上漁獲，以及船員們的個(gè)人物品，日方都未作出妥善處置，也未給出任何明確說明。對(duì)于被逮捕的47歲船長，日方僅稱其“涉嫌違規(guī)”，卻未透露任何具體指控細(xì)節(jié)，船長是否承認(rèn)所謂“罪名”，至今仍是未知數(shù)。

日方在對(duì)外通報(bào)中，給出的扣押漁船、逮捕船長的理由，完全是無稽之談、刻意刁難。日方宣稱，中方漁船無視其停船指令，在日本“單方面主張”的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)非法作業(yè)，違反了日本《漁業(yè)主權(quán)法》。

中日在東海海域劃界問題上，始終存在爭(zhēng)議，我國從未承認(rèn)日方單方面劃設(shè)的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，這一立場(chǎng)始終堅(jiān)定明確，而且完全符合《聯(lián)合國海洋法公約》的相關(guān)準(zhǔn)則，有理有據(jù)、無可辯駁。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的劃設(shè)，必須由爭(zhēng)議雙方通過平等協(xié)商、達(dá)成書面共識(shí)后才能確定，任何一個(gè)國家都無權(quán)單方面劃定海域范圍，更不能憑借自己劃定的范圍，對(duì)其他國家的船只主張所謂“執(zhí)法權(quán)”。

最關(guān)鍵的是，日方自始至終都沒有拿出任何實(shí)質(zhì)證據(jù)，證明中方漁船確實(shí)進(jìn)入了其所謂的“專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”，更沒有證據(jù)證明漁船存在“非法作業(yè)”的行為。僅憑自己的主觀判斷和單方面制定的規(guī)則，就悍然扣押他國漁船、抓捕他國公民，這種做法毫無法理可言，純屬霸權(quán)行徑。

更何況，事發(fā)海域是我國漁民延續(xù)了數(shù)百年的傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)，我國漁民在此開展捕撈作業(yè)，是合法合理的民生行為，從未觸碰過任何國際漁業(yè)規(guī)則的紅線，日方的指控，說白了就是無中生有、故意挑釁。

此次日方扣押中國漁船，絕非偶然，而是刻意為之的挑釁行為，尤其是時(shí)間節(jié)點(diǎn)的選擇，用心極其險(xiǎn)惡，明眼人一看就知道其中的貓膩。

這是日本水產(chǎn)廳2026年首次扣押外國漁船，也是自2022年以來，時(shí)隔4年再次對(duì)中國大陸漁船采取“扣押+逮捕船長”的強(qiáng)硬措施。

梳理日方近年的執(zhí)法數(shù)據(jù)就能發(fā)現(xiàn)，2024年，日本水產(chǎn)廳全年僅開展7次登船檢查，只扣押了1艘中國臺(tái)灣地區(qū)的漁船；2025年，共扣押2艘外國漁船，分別是中國臺(tái)灣地區(qū)和韓國的，始終沒有涉及中國大陸漁船。

此前數(shù)年，即便中日在漁業(yè)領(lǐng)域存在一些分歧，雙方也始終堅(jiān)持通過溝通協(xié)商的方式妥善處置，從未出現(xiàn)過如此強(qiáng)硬、如此蠻橫的單方面扣押動(dòng)作。可這一次，日方卻故意打破慣例，主動(dòng)升級(jí)矛盾，顯然是早有預(yù)謀。

更過分的是，日方偏偏選在春節(jié)前夕動(dòng)手，春節(jié)是中國人最重視的傳統(tǒng)節(jié)日，是闔家團(tuán)圓的日子，億萬中國人都在期盼親人歸來。日方在這個(gè)時(shí)候扣押中國漁船、抓走船長，無疑是故意破壞節(jié)日的祥和氛圍，刻意挑釁中國的底線。

值得一提的是，此次事件發(fā)生前，日本首相高市早苗曾發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，導(dǎo)致中日關(guān)系持續(xù)承壓。在這樣的背景下，日方扣押中國漁船，很可能是想通過制造海上緊張氣氛，轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾，同時(shí)向右轉(zhuǎn)翼勢(shì)力示好，為其修憲、擴(kuò)充軍備的企圖尋找借口。

據(jù)日本《朝日新聞》2026年2月13日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年的10年間，日本水產(chǎn)廳一共扣押了24艘外方漁船，按國家和地區(qū)劃分，其中15艘來自韓國，6艘來自中國大陸，2艘來自中國臺(tái)灣，1艘來自俄羅斯。

2011年12月，日本就曾以“非法作業(yè)”為由，扣押了中國漁船“浙象漁16”號(hào)，并逮捕了船長鐘進(jìn)音，當(dāng)時(shí)日方聲稱在船上發(fā)現(xiàn)了珊瑚，卻始終無法證明這些珊瑚是從其所謂的“領(lǐng)海”內(nèi)采集的，最終也只能不了了之，本質(zhì)上就是一次無理挑釁。

除了中國，韓國也是日方非法扣押漁船的主要受害者。2011年12月12日，曾發(fā)生韓國海警遇刺身亡事件，此后日方在扣押外國漁船時(shí)，還曾假惺惺地宣稱“因?yàn)橛许n國的事件在先，會(huì)更加小心謹(jǐn)慎”。

2月13日，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示，中國政府一貫要求中國漁民依法依規(guī)開展作業(yè)，同時(shí)也會(huì)堅(jiān)決維護(hù)中國漁民的合法權(quán)益，絕不允許同胞被無故欺壓。

林劍同時(shí)強(qiáng)調(diào)，希望日方嚴(yán)格遵守《中日漁業(yè)協(xié)定》，堅(jiān)持公正執(zhí)法，切實(shí)保障中方船員的人身安全和合法權(quán)益，盡快妥善處置此事，給出合理交代。

中國駐福岡總領(lǐng)館也已迅速行動(dòng)起來，安排專人對(duì)接日方相關(guān)部門，持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展，采取一切必要措施，協(xié)助有關(guān)中國船員安全返回，全力保障中方船員的人身安全和合法權(quán)益，不讓任何一位同胞孤立無援。

此前，中國駐日大使也曾公開表態(tài)，當(dāng)前中日關(guān)系面臨嚴(yán)峻復(fù)雜的局面，而這一切的責(zé)任，完全在日方。日方頻頻發(fā)表錯(cuò)誤言論、采取挑釁行動(dòng)，不斷破壞雙邊共識(shí)，才導(dǎo)致中日關(guān)系陷入困境，日方必須為此承擔(dān)全部責(zé)任。

據(jù)日本共同社2月13日晚最新報(bào)道，在中方的嚴(yán)正交涉和強(qiáng)硬施壓下，日方不得不作出讓步，在涉事47歲船長提交承諾支付保證金的擔(dān)保書后，已將其釋放，讓其先行返回國內(nèi)與家人團(tuán)聚。

但截至目前，被扣押的“瓊東漁11998”號(hào)漁船仍未被歸還，其余10名中國籍船員的處境雖然有所改善，能夠正常獲得飲食供應(yīng)，但仍未被允許離開漁船，人身自由依舊受到限制，無法正常返航。

日方表示，后續(xù)將繼續(xù)對(duì)此次事件進(jìn)行所謂的“調(diào)查”，還計(jì)劃將被扣押的漁船移送至長崎，進(jìn)一步詢問相關(guān)情況，變相拖延時(shí)間。而對(duì)于中方提出的“拿出實(shí)質(zhì)證據(jù)”“盡快歸還漁船”“保障船員全部安全返航”等合理要求，日方始終避而不答，未作出任何明確回應(yīng)。

面對(duì)日本的霸權(quán)挑釁，一味退讓和抗議遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須拿出實(shí)際行動(dòng)，從根源上打破被動(dòng)局面，而建立釣魚島建設(shè)兵團(tuán)，就是最直接、最有效的方式之一。

釣魚島建設(shè)兵團(tuán)可常態(tài)化駐守釣魚島及周邊海域，開展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖、海域巡邏、生態(tài)保護(hù)等工作，一方面能為我國漁民提供安全保障，讓漁民放心出海作業(yè)，不再擔(dān)心被日方無理扣押；另一方面，也能逐步強(qiáng)化我國在該海域的存在感，打破日方的非法覬覦。

更重要的是，建立釣魚島建設(shè)兵團(tuán)，能徹底拖死日本的霸權(quán)野心。日本頻頻在東海海域挑釁，無非是想爭(zhēng)奪海域資源、擴(kuò)大自身影響力，而一旦我國實(shí)現(xiàn)對(duì)釣魚島及周邊海域的常態(tài)化管控，日本的企圖就會(huì)徹底落空，久而久之，自然就不敢再肆意囂張、蠻橫挑釁。