突發(fā)，理想原智駕一把手離職，剛轉(zhuǎn)崗機(jī)器人研發(fā)

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

理想汽車原輔助駕駛一把手離職。

車東西2月14日消息，日前，有多家媒體報(bào)道理想汽車原自動駕駛研發(fā)副總裁、人形機(jī)器人研發(fā)負(fù)責(zé)人郎咸朋將離職，經(jīng)車東西確認(rèn)，郎咸朋確實(shí)將從理想汽車離開。

▲郎咸朋

郎咸朋曾在理想汽車長期主導(dǎo)輔助駕駛方面的工作，而在幾天前，理想汽車對研發(fā)體系進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，彼時消息稱郎咸朋將不再負(fù)責(zé)自動駕駛，轉(zhuǎn)而成為硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人研發(fā)。

而據(jù)多家媒體報(bào)道，在郎咸朋離開后，理想汽車自動駕駛高級算法專家湛逸飛將出任人形機(jī)器人部門負(fù)責(zé)人，向智能汽車群組負(fù)責(zé)人馬東輝匯報(bào)。

一、8年前成自動駕駛部門一號員工 主導(dǎo)輔助駕駛方面工作

據(jù)公開報(bào)道顯示，郎咸朋于2018年成為理想汽車自動駕駛部門一號員工。

▲郎咸朋

而在加入理想汽車前，郎咸朋曾在方正、百度任職。

▲郎咸朋發(fā)文提到曾在方正、百度工作

在擔(dān)任理想汽車自動駕駛研發(fā)副總裁期間，郎咸朋提出了理想汽車自動駕駛的三階段技術(shù)路線，并提出AI時代汽車產(chǎn)品競爭的核心從功能轉(zhuǎn)向能力。

郎咸朋還曾回應(yīng)外界對理想“輔助駕駛起步慢”的評價，他透露說，理想汽車CEO李想曾發(fā)火并給他立下目標(biāo)“輔助駕駛做不到頭部就走人”。

而郎咸朋曾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)采用端到端模型結(jié)合視覺語言大模型（VLM）構(gòu)建雙系統(tǒng)架構(gòu)的方案，于2024年10月量產(chǎn)推送。在今年1月21日，理想汽車OTA8.2版本車機(jī)系統(tǒng)正式開啟推送，在輔助駕駛方面，強(qiáng)化版VLA司機(jī)大模型上線。

二、頻繁調(diào)整人事與組織架構(gòu) 加速向AI公司轉(zhuǎn)型

理想汽車近期在人事和組織架構(gòu)方面動作頻頻，這與理想汽車的戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。

理想汽車CEO李想曾在多個場合公開表示，理想汽車要轉(zhuǎn)型為“人工智能（AI）企業(yè)”。

▲理想汽車總裁馬東輝（圖左）、理想汽車CEO李想（圖中）

在今年年初，李想召開了一場理想汽車線上全員會，強(qiáng)調(diào)了對于AI相關(guān)的判斷和對理想汽車接下來的定位，他表示同時布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務(wù)的公司最終全球不會超過3家，理想汽車會努力成為其中一家。

而接下來理想會進(jìn)一步強(qiáng)化具身智能的品牌定位，一定會做人形機(jī)器人，將盡快落地亮相，同時為了迎接新一輪的AI競爭，理想汽車將對研發(fā)進(jìn)行新一輪的組織變革。

幾天后，有多家媒體報(bào)道，理想汽車對研發(fā)體系進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整，將研發(fā)體系重組為基座模型、軟件本體、硬件本體三大團(tuán)隊(duì)。

而彼時消息稱理想汽車自動駕駛高級副總裁郎咸朋不再負(fù)責(zé)自動駕駛，而是轉(zhuǎn)而將成為硬件本體負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人研發(fā)，向理想汽車總裁馬東輝匯報(bào)。

隨后在2月5日，李想在社交媒體上發(fā)文預(yù)熱自家新車全新理想L9（參數(shù)丨圖片）時，就稱全新理想L9將把車變?yōu)橹悄荏w，還提到：“2026年，理想開啟第二個十年。全新理想L9，不僅是一臺好車，更是具身智能機(jī)器人的開山之作。我們準(zhǔn)備了十年，就等這一刻。”

▲李想發(fā)文介紹全新理想L9

另外，從理想汽車官方發(fā)布的視頻中可以看到理想L9 Livis的懸架可以快速調(diào)節(jié)高度，同時其搭載了2顆5nm理想自研馬赫100芯片，擁有2560 TOPS算力的“大腦”，這些配置或都是李想提到的把車變?yōu)椤熬呱碇悄軝C(jī)器人”的重要組成部分。

▲理想L9 Livis懸架快速調(diào)節(jié)高度

結(jié)語：理想汽車加速轉(zhuǎn)型AI公司

郎咸朋自2018年作為自動駕駛部門一號員工加入，到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破理想輔助駕駛自研起步晚的困境，是理想輔助駕駛體系的核心奠基人。

而理想汽車近期頻繁調(diào)整的背后，更折射出理想汽車從智能汽車企業(yè)向AI公司轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定。