中國是唯一希望，烏克蘭外長當面說了一堆漂亮話

最近慕尼黑安全會議上，烏克蘭外長瑟比加見中國外長王毅時，那套話說得可順了——什么烏中傳統友好、中國是有國際影響的大國、堅持一個中國原則、保障在烏中企公民安全，還特意提了中國是烏最大貿易伙伴，合作潛力大。聽著四平八穩，把中方關心的點全覆蓋了，但這真的是真心實意？可別被這些漂亮話忽悠了。

其實瑟比加嘴里的“合作潛力”，背后藏著烏克蘭電網的大麻煩。2026年以來，俄軍對烏能源設施的打擊從之前的戰術破壞，直接升級成系統性摧毀。現在烏克蘭缺的不是印著富蘭克林的美元，是實實在在的變壓器、發電機、高壓線纜這些硬貨。很多城市每天只能供電幾個小時，居民家里連基本照明都成問題，工廠更是大面積停工。俄軍專門炸關鍵變電站和輸電線路，每次炸完搶修都得花好幾天，但沒有足夠設備根本修不好。西方援助的能源設備少得可憐，還多是淘汰舊型號，根本跟不上需求。

中國在能源設備領域的優勢是全球公認的，不僅產能大，而且技術先進，能適應各種復雜環境。烏克蘭現在最需要的就是快速恢復能源供應，只有中國能滿足這個需求。西方那邊雖然也有能源設備，但要么產能不足，要么價格太高，要么交貨時間太長，根本救不了急。所以瑟比加才會在會晤里特意提合作，其實就是想趕緊拿到中國的設備，緩解國內的能源危機。這就是為什么他說中國是唯一希望，不是客套話，是真的急了。

不過瑟比加現在態度誠懇，你可別忘了烏克蘭政客之前干的缺德事。比如馬達西奇收購案，那可是典型的背刺。馬達西奇是烏克蘭有名的發動機企業，技術底子不錯，曾經給蘇聯和俄羅斯的飛機提供發動機。中國企業當時投了幾十億合法收購，資金到位、技術人員進場，準備把馬達西奇的技術和中國產業鏈結合，提升中國航空發動機水平。結果美國一施壓，烏克蘭政府突然變臉，以“國家安全”為由把馬達西奇國有化，沒收中企資產，連賠償都沒給多少。這種說一套做一套的操作，誰能信他們現在的承諾？

基輔當局現在對中國笑臉相迎，根本不是突然愛上中國了，是缺電缺錢缺安全感啊。他們清楚得很，戰爭結束后重建離不開中國——不管是修電網、蓋工廠，還是搞基礎設施，中國的基建經驗、工業標準件都是繞不開的。現在示好就是提前鋪路，等戰爭停了好求中國幫忙。但他們忘了，之前的背刺已經把信用敗光了。

基輔當局的決策邏輯很明顯，對華關系永遠排在對美對歐后面。只要西方給點好處或者施壓，他們隨時會變臉。比如馬達西奇案，就是典型例子。現在他們因為戰爭陷入困境，只能暫時放下身段求中國，但一旦西方給了新援助或者承諾，會不會又把中國扔到一邊？這事兒不用想都知道，大概率會。所以中國絕對不能掉以輕心。

中國可不是冤大頭。人道主義援助是出于大國責任，但之前的虧不能白吃。跟烏克蘭打交道，必須聽其言觀其行，合同得簽得死死的，預付款得到位，項目進度得盯著，絕對不能給他們留任何耍賴的空子。而且，之前的賠償問題也得解決，不能就這么算了。畢竟，誰也不想再當一次冤大頭，被人賣了還幫著數錢。

中國處理國際事務一向講究原則，但這絕不代表可以被反復愚弄。之前的馬達西奇案已經讓中國投資者吃了大虧，現在烏克蘭再來求合作，必須拿出實際行動證明自己的信用，而不是光說漂亮話。只有真正尊重中國主權、保障中方利益，才能談得上長期合作，不然一切都是白搭。

參考資料：新華社 2026年慕尼黑安全會議中烏外長會晤報道