2塊錢的包子，10塊錢的停車費：這才是實體經(jīng)濟的死穴

2塊錢的包子，10塊錢的停車費，上海人大代表的靈魂拷問：這是在拖垮實體經(jīng)濟嗎？停車這件事，就像一門灰色產(chǎn)業(yè)，占了別人的地，砸了實體的飯碗，拖住了整個城市的發(fā)展。

咱們仔細算這筆賬：一個熱乎乎的包子，是老百姓的一頓早餐，是商家起早貪黑做出來的，只賣2塊錢。可在他門口停一次車，就畫根線、立個桿，就要收10塊錢。這意味著什么？意味著辛辛苦苦做出來的食物，不如地上畫一根白線值錢；意味著你想吃這個包子，得先付5倍于包子價格的“入場費”。

今天我就想透過這2塊錢和10塊錢的巨大反差，聊聊這個困住我們所有人的死局。這不僅僅是幾塊錢的事，背后藏著實體經(jīng)濟為什么越來越難干、我們?yōu)槭裁丛絹碓讲桓蚁M的根本原因。

先說說普通老百姓。現(xiàn)在網(wǎng)上總有人問，為什么年輕人不愛逛街了？為什么商場里的人越來越少？是大家兜里連買包子的2塊錢都沒有嗎？絕對不是，是因為我們不想當冤大頭。你想象一下，周末帶家人出門吃頓便飯，或者去路邊小店買點東西，車子轉三圈找不到車位，好不容易停進去，飯還沒吃完、東西還沒挑好，心里就開始算停車費了。

甚至有時候只是買個早餐、買瓶水，就幾分鐘的事，只要車輪一停，高昂的起步價就開始扣。這10塊錢，就像一道無形的墻，把想消費的人硬生生擋在實體店門外。

這種勸退式的配套環(huán)境，正在消滅我們的消費欲望。久而久之，誰還愿意出門？手機上點個外賣送貨上門，它不香嗎？所以說，打敗實體的從來不是電商，而是這些高得離譜的進場成本。

再來看看開店的老板們，這簡直是他們的噩夢。做實體經(jīng)濟的人太苦了。那個賣2塊錢包子的老板，起早貪黑揉面、調餡、蒸包子，每個包子只賺幾毛錢的辛苦費，賣出去5個包子，才抵得上門口一次停車費。這就形成了極其不合理的倒掛：勞動致富的，不如做地收租的；搞產(chǎn)品創(chuàng)新的，不如搞資源壟斷的。

作為商家，你好不容易把產(chǎn)品做到極致、價格壓到最低，想以此吸引客流，結果努力全白費，因為客戶還沒進門，就已經(jīng)被門口的收費單收割了一遍。這10塊錢停車費，看似不直接收商家的錢，卻實實在在增加了客戶的消費成本。它就像一只吸血蟲，趴在實體經(jīng)濟身上，吸干了消費者的錢包，也堵死了商家的活路。

而且大家千萬別覺得這只是個別現(xiàn)象，放眼全國各地，這種情況普遍存在。我們的城市發(fā)展越來越高大上，路修得越來越寬，可留給煙火氣的生存空間卻越來越窄。這種2塊錢和10塊錢的倒掛，就是實體經(jīng)濟里的血栓。路邊不讓停，商場停不起，違停貼條更是200塊一張。

本來實體經(jīng)濟最大的優(yōu)勢就是體驗和人情味，需要的是人來人往，現(xiàn)在人流被高成本截斷，直接形成惡性循環(huán)：越?jīng)]人來，生意越差；生意越差，倒閉的店鋪越多；店鋪一倒閉，街道更冷清，就更沒人愿意來。如果不解決這種配套設施反噬實體經(jīng)濟的問題，發(fā)再多消費券、喊再響的口號，也是治標不治本，因為根子上，路是堵的，血脈是不通的。

最后我想說幾句心里話：無論城市怎么發(fā)展，都不能忘了人才是核心。別讓高昂的停車費，成為壓垮實體經(jīng)濟的最后一根稻草。我們呼吁的不是完全免費，而是一個合理的價格比例，一份對實業(yè)的尊重。給做小生意的留條活路，給想出門逛街的老百姓留點方便，給這座城市留點熱乎乎的煙火氣。這種2塊錢拼命賺、10塊錢躺贏的日子，真該結束了。

如果你也覺得這筆賬算得讓人心寒，請轉發(fā)出去，讓我們一起為實體經(jīng)濟求一條生路。