2026年春節前幾天,東海面上一艘編號“瓊東漁11998”的漁船正忙著捕鮐魚和竹莢魚——這是中國漁民多年來的傳統作業區,11個人干著虎網作業,本來挺順利的,突然遠處冒出四艘日本執法船,直接圍了上來。漁船想走都走不了,船長當場被銬走,10個船員眼睜睜看著,心里急得直跳腳,沒想到當天晚上外交部兩句硬話撂出去,日本居然連夜把人放了?這事兒到底咋回事?
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2月12日那天,漁船在長崎縣五島市女島西南約170公里的海域作業,日方突然喊停要登船檢查。漁船沒配合,想離開現場,結果日方直接派了四艘船——白鷗丸、那之津、武藏、白萩丸,四艘專業執法船圍堵一艘民用漁船,這架勢誰扛得住?沒一會兒就被截住了,船長被以違反日本《漁業主權法》逮捕,10個船員和船一起被扣到長崎港。這是日本2022年以來第一次扣中國大陸漁船,也是2026年第一次扣外國漁船。
2月13日外交部例行記者會,彭博社記者先問這事兒,發言人林劍站起來只說了兩句話,每句都戳中要害。第一句:“中國政府一貫要求中國的漁民依法依規作業,同時堅決維護中國漁民的合法權益。”這話意思很明白,咱們漁民守規矩,但誰動我們的人,我們肯定保。第二句:“希望日方嚴格遵守《中日漁業協定》,公正執法,保障中方船員安全和合法權益。”直接搬出雙方簽的協定,言下之意——你這執法合不合規,得按協定來,不是你說啥就是啥。
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當天晚上,日本共同社就報了,提交保證金擔保后,中國船長被釋放了。從抓走到放人,滿打滿算不到24小時。日本農林水產大臣鈴木憲和還說要“繼續采取堅定立場”,但誰都知道,這就是給國內看的,實際行動已經服軟了。
為啥日方敢扣人?因為東海專屬經濟區劃界沒談攏。根據《聯合國海洋法公約》,沿海國可以要200海里專屬經濟區,但中日隔海相望,中間距離不夠兩邊各劃200海里,所以主張重疊。日方要中間線,中方要大陸架自然延伸,兩種劃法差得遠,涉及的海域面積以萬平方公里計。1997年簽的《中日漁業協定》是臨時安排,爭議區里不能拿自己的法律管對方漁民,而且協定不影響劃界立場。
這次中方應對真的絕了——快、準、穩、實。外交部第一時間回應,駐福岡總領館馬上介入幫船員回來,兩條線并行。林劍的回應精準點到法理,不是瞎抗議,而是拿協定說話。整個過程態度克制理性,不說狠話但寸步不讓。
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這事兒說明啥?一是咱們維護權益的能力越來越強,外交和領事保護聯動高效;二是雙方都不想把事兒鬧大,日本當天放人的操作就是最好的證明。對漁民來說,祖國就是最硬的后盾,不管在哪作業,遇到事兒國家不會不管。
參考資料:
北京日報客戶端《日本扣押一艘中國漁船并逮捕船長,外交部回應》
觀察者網《日方釋放被捕中國船員,外交部:正協助安全返回》
觀察者網《時隔4年,日本當局再次扣押中國大陸漁船》
深圳衛視直新聞《春節將至,日本扣押中國漁船并逮捕船長》
中華人民共和國外交部官網《中華人民共和國和日本國漁業協定》
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