春節機器人租賃火爆：一臺月入2.5萬，從業者稱6個月可回本

本文來源：時代周報 作者：朱成呈

臨近春節，人形機器人忽然成了最忙的“演員”。

“春節基本排滿了。從近兩個月的運營數據看，一臺機器人平均一個月能接10單左右，均價2500元，6到8個月能做到回本。”2月13日，機器人租賃平臺擎天租首批城市合伙人施健向時代周報記者表示。

經歷了2025年的躥火，目前人形機器人賽道的熱度仍然高漲。不僅租賃市場“供不應求”，作為春節最大流量池的春晚，預計將有多家人形機器人公司的產品登臺獻技。這股春節科技秀，有望被推到更高潮。

擎天租由智元機器人、飛闊科技等企業聯合發起，目前覆蓋約50個城市，服務場景擴展至年會、展會、婚禮等16類場景，可以調度的機器人超3000臺。擎天租數據顯示，截至2月12日，平臺已累計收到覆蓋春節假期的訂單超過1000單。綜合當前已下單及預約情況測算，整個春節假期內平臺整體GMV預計環比漲80%。至春節假期結束，平臺累計訂單量預計將突破5000單。

熱鬧背后，是一條典型的流量生意邏輯。和幾年前的無人機、單反相機等一樣，機器人正通過租賃，被迅速包裝成一種“可消費的科技體驗”。

從需求結構看，機器人訂單高度碎片化：媒體拍攝、品牌推廣、企業活動、科技愛好者體驗并存。客戶更在意“效果呈現”和“新鮮度”，而非底層算法或硬件參數。機器人在多數場景中更像一種高科技氣氛組，承擔的是注意力制造功能。

這也是租賃模式的天然優勢。相比直接購買，租賃將一次性高額資本支出轉化為可控成本，同時規避技術快速迭代帶來的折舊風險。 DataInsightsMarket數據顯示，全球機器人租賃服務市場正經歷強勁增長，預計到2025年將達到503億美元，并在2025年至2033年間以19.2%的復合年增長率(CAGR)持續增長。

對希望從機器人租賃生意中淘金的從業者而言，眼下可能迎來一個好的時機。“實際上，回本的時間會更短一些，因為平臺有補貼，我們自己也接非平臺的訂單。”施健稱。

誰在租機器人？

從目前行情看，機器人租賃的第一批客戶并非工廠或園區，而是需要流量與話題的場景方。“客戶有媒體、科技愛好者，也有企業年會、商業推廣，場景很散。”施健告訴時代周報記者。

東吳證券最新研報亦指出，回顧2025年整體人形機器人行業發展，行業雖有較大規模訂單落地，但下游場景主要來自政府、數據采集和生活服務場景。

從訂單結構看，租賃平臺正在刻意做分層。

一端是標準化、低門檻的體驗產品。擎天租推出的“999元全民機器人體驗計劃”，覆蓋拜年、求婚、親子互動等固定場景，價格足夠低，傳播性足夠強。數據顯示，該計劃訂單已占平臺總成交量約15%。這類產品承擔的功能類似“引流款”，即迅速教育市場、降低決策門檻，把機器人從“昂貴設備”轉化為“可嘗鮮消費品”。

另一方面，高復雜度、高曝光度場景的需求。單筆成交價更高，也帶動平臺整體AOV環比上漲約15%。

城市分布同樣呈現出擴散態勢。數據顯示，上海、北京、深圳等一線城市仍是高價訂單與復雜場景的主要承載地，而蘇州、杭州、成都、重慶等新一線城市訂單放量明顯，阜陽等三四線城市也進入訂單前列。

擎天租聯席總裁、城市合伙人戰略負責人李立恒表示，“需求側還有大量沒被激發的市場，需要合伙人去跑‘最后一公里’。先把口子打開，慢慢漏斗就會出來。”

據悉，李立恒是擎天租合伙人戰略的操盤人，也是阿里中供鐵軍首任校長。他表示，“我想在這里再造一支鐵軍，奔赴一線，用最好的服務定義這個新行業”。

某種程度上，機器人租賃并不是一門純技術生意，而是一門渠道生意。設備本身正在快速同質化，真正決定規模的，是誰能更快占領場景入口，誰能把“看熱鬧”轉化為“長期合作”。

行業秩序待重整

雖然“以租代買”降低了嘗鮮門檻，但并沒有自動帶來行業秩序。在經歷2025年一度混亂的租賃熱潮之后，人形機器人租賃市場尚未因租賃平臺的出現而走向規范。

春節檔的火爆背后，另一面是投訴與糾紛的增長：價格體系混亂、合同條款簡單粗糙、設備成色與宣傳不符、押金退還糾紛頻發。行業尚未形成統一標準，設備驗收、故障響應、賠付邊界缺乏明確規范。一些中小商家沒有專業維修團隊，售后響應周期拉長；部分二手機器人幾乎沒有保障體系，責權劃分模糊。

資深互聯網觀察者丁道師向時代周報記者表示，當前機器人租賃市場的參與者結構復雜，“很多與租賃主業并不相關的小公司甚至個人也在做。有人花幾十萬元購入一臺設備，日租幾千甚至上萬元，整個行業參差不齊。一旦出問題，缺乏系統化售后保障。”

問題并非需求不足，而是供給側的組織能力不成熟。

在缺乏統一服務標準的情況下，價格更多依賴個體議價能力，履約質量取決于個人經驗。機器人本身是高復雜度設備，涉及硬件穩定性、軟件調度、現場調試、突發故障處理等環節，一旦標準缺失，風險便迅速放大。

丁道師認為，行業需要由具備資本與技術能力的平臺來建立體系：明確設備分級標準、租賃流程、價格區間、故障響應時限與責任歸屬，將原本高度非標準化的服務產品化、模塊化。只有當服務細節可量化、可定價、可追責，市場才能形成穩定預期。

擎天租首席戰略官王明峰同樣指出，市場里已經有很多人自發涌入，但行業散、亂、雜，價格不透明、服務沒標準、滿意度不可控。城市合伙人就是用來打通“具身智能最后一公里”的。一方面用本地密度去觸達、挖掘新需求；另一方面也是本地履約保障，通過建立服務評級體系，讓供需兩端信任能跑通。

在平臺視角下，機器人租賃更像基礎設施建設，而非短期流量套利。

李立恒直言，機器人租賃不是流量生意，燒錢換不來護城河。這是能力生意，系統、運營、履約、服務，平均分都得高——像電商自建物流，要長期養。

此外，行業信用體系的缺失，是下一階段需要補上的短板。丁道師建議，應盡快推動統一行業服務標準，明確設備性能分級、故障響應時間、押金與賠付規則，并將其納入標準化合同模板。服務必須從“項目制”向“產品化”轉型，定價清晰、條款透明，避免模糊報價與隱形收費。

如果說春節熱度證明了需求存在，那么真正決定行業走向的，是能否建立一套可復制、可規模化的信任機制。機器人租賃的終局，不在流量，而在秩序。