四川
空軍航空兵某部在新年拜年時，一排全新的殲-20A戰(zhàn)斗機震撼亮相。數(shù)量一下達到雙位數(shù)，這表明殲-20A已跨入量產(chǎn)階段，并迅速下沉到作戰(zhàn)部隊，甚至疑似已經(jīng)常態(tài)化參與戰(zhàn)斗值班。去年閱兵場上還只有幾架，如今短短時間內(nèi)出現(xiàn)如此多現(xiàn)役型號，裝備更新速度大幅提升。
技術(shù)層面，殲-20A最顯著變化來自動力系統(tǒng)徹底升級，新一代大推力發(fā)動機裝機。噴口后部隆起、流線形改進，并非單純美觀設(shè)計，直接關(guān)系到燃油存儲航程提升和航電集成優(yōu)化?？諝鈩恿W(xué)微調(diào)有效控制跨音速到超音速轉(zhuǎn)換時的阻力，提高了機體靈活性和持續(xù)超音速飛行能力。對比F-22A，殲-20A在高動態(tài)環(huán)境下的響應(yīng)能力已接近甚至超越，對空優(yōu)勢進一步鞏固。
航電進步同樣明顯。上一代殲-20使用的有源相控陣雷達和光電分布孔徑系統(tǒng)展現(xiàn)扎實基礎(chǔ)，不過核心部件仍有提升空間。此次升級，殲-20A搭載更大孔徑EOTS，具備360度透波感知，信息融合水平提升至新高度，在對多目標鎖定、電子戰(zhàn)反制等多個層面更強?！笆謾C”的例子很貼切，雷達處理能力進步甚至超預(yù)期。美系F-35A Block4受困于硬件升級延遲，AN/APG-85雷達尚處不斷完善階段，美軍未來雷達研發(fā)計劃至少需到2028年才能兌現(xiàn)全部能力。F-22A由于架構(gòu)老舊，航電升級幾乎止步，放棄更新只能等待新機型接棒。
綜合比較，殲-20A等于同時彌補F-22A在航電上的短板和F-35A在超音速性能上的薄弱點，實現(xiàn)兩類美制主力五代機未曾兼具的強項。以現(xiàn)在裝備規(guī)模推斷，未來數(shù)年我空軍高端重型戰(zhàn)機戰(zhàn)備水平、技術(shù)代差進一步拉開，或?qū)⒊蔀閬喬爸苓吙沼虻闹鲗?dǎo)能力代表。
后續(xù)只需繼續(xù)穩(wěn)定推進產(chǎn)能提升、機型小幅修正、軟硬件協(xié)同演進，我軍制空權(quán)建設(shè)會更為穩(wěn)固。殲-20A在戰(zhàn)斗力層級上的影響，才剛剛開始。
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