為東大辯經(jīng)的大儒，變多了！

有時候，不得不說一句金句，之所以是金句是有他道理的。

入關(guān)之后自有大儒為我辯經(jīng)！

這是近年的一句網(wǎng)絡(luò)流行語。而不知道大家是否注意到，當下各個領(lǐng)域，科技、政治、文化、社會、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、軍事等等，不需要我們自己舉證辯解什么，已經(jīng)有外國專家、網(wǎng)紅、意見領(lǐng)袖先一步搶了我們生態(tài)位，為東大辯經(jīng)。

如2月13日觀察者網(wǎng)報道了紐約時報記者的感嘆：在中國仿佛生活在未來！說這句話，名叫 大衛(wèi)·蓋勒斯（David Gelles） 的記者，或許只是“屁股決定腦袋”，對特朗普2月12日挖了美西方氣候大旗的根表示不滿。

畢竟此人作為紐約時報氣候問題記者，現(xiàn)在被特朗普正式撤銷“美國環(huán)保署2009年溫室氣體危害認定”，還怎么舉環(huán)保大旗寫作文。

特朗普撤銷認定后是這么說的：這項政策是災(zāi)難性的，這一切都是騙局，一個巨大的騙局。

美國有線電視新聞網(wǎng)事后評論：這是對美國氣候政策的致命打擊，因為這項政策“一直是環(huán)保署限制石油和天然氣行業(yè)、電廠和車輛污染、氣候變暖的權(quán)力基礎(chǔ).......”

看到這想必伙伴又想到了丁仲禮院士那句著名的論斷“ 西方國家就是在放空炮，你以為它們會真的會減排嗎？咱們走著瞧。只有中國才會這樣做！ ”

不只是美國開歷史倒車，那個前些年舉“環(huán)保大旗”近乎瘋魔的歐盟，在2025年也開了倒車， 12月16日，歐盟委員會正式提出修訂案，不再強制要求2035年后銷售的新車必須是零排放車輛。

為何美西方都開始開倒車呢？

為何美西方環(huán)保“專家、意見領(lǐng)袖”開始為東大辯經(jīng)呢？

答案其實只有一個——東大入關(guān)！

特朗普這家伙囂張跋扈，讓人看不慣，但這家伙有一個“優(yōu)點”是共識：老說大實話！

美歐西方當時花那么大力氣搞“環(huán)保”，確實沒安好心，是為了鎖死發(fā)展中國家尤其是東大這種具有巨大發(fā)展?jié)摿业纳仙ǖ馈?/p>

只是美歐沒想到的是，哪怕東大只是拿了一對對三，也能逆風(fēng)翻盤，在新能源科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，均遠超西方國家。

以新能源技術(shù)專利全球占比看，按照官方2025年8月份口徑：東大專利占全球40%以上。

光伏：53.8%；

儲能電池：67.56%；

新能源汽車：70%；

動力電池：38%。

本來想給我們挖坑，誰知道東大不信邪奮力繼續(xù)深耕，把坑挖成了金礦。 據(jù)能源與氣候媒體碳簡報（Carbon Brief）的分析，去年包括太陽能和電動汽車在內(nèi)的清潔能源技術(shù)，貢獻了中國超過三分之一的經(jīng)濟增長，創(chuàng)造約2.1萬億美元經(jīng)濟效益。

不只是如此，原本傳統(tǒng)能源汽車，東大虛心跟著西方屁股后面當學(xué)徒，撅著屁股賣力干了40多年，也沒整出什么大的浪花；可換到新能源特別是電動車賽道后，現(xiàn)在全球都在跟東大談技術(shù)輸出，談合作。

按照近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，不意外東大2025年汽車出口又一次全球第一，已經(jīng)連續(xù)第3年。其中新能源車是最大亮點，同比增長103.7%。

你看，是不是完美詮釋了“入關(guān)之后自有大儒為我辯經(jīng)”這句金句？東大清潔能源技術(shù)、電動車入關(guān)了，美歐那幫搞表演的政客演不下去了，西方那幫專家開始為我們唱贊歌了！

不只是氣候新能源方面，其他科技創(chuàng)新、政治經(jīng)濟、社會治理等等方面同樣如此。相信隨著東大進一步向前，這種現(xiàn)象會更加司空見慣！