最近幾天大家看到西方開始公然搶劫我們在海外的資產(chǎn)了

最近幾天大家看到西方開始公然搶劫我們在海外的資產(chǎn)了，荷蘭搶安世半導(dǎo)體、澳大利亞開始把99年的合同視為兒戲，開始搶達(dá)爾文港經(jīng)營權(quán)，連地圖上都很難找到的巴拿馬都開始搶我們企業(yè)的運(yùn)河港口運(yùn)營權(quán)，不是契約精神嗎？不是說法律神圣嗎？不是普世價(jià)值嗎？
現(xiàn)在的“契約精神”已經(jīng)不是過去那種“你簽我守”的君子協(xié)定，而是一個(gè)貼著金邊的幌子，當(dāng)它碰上政治需要、戰(zhàn)略安全、或者美國說“不”的時(shí)候，就立刻變臉打劫。
中資企業(yè)在海外投資找的原本是“互利共贏”的生意伙伴，沒想到越來越多時(shí)候?qū)γ孀?，其?shí)是賭桌上換了身份的“莊家”。
荷蘭對安世半導(dǎo)體的強(qiáng)制接管，是這場圍堵行動(dòng)中最具代表性的第一槍。
2019年，聞泰科技花了268億元人民幣，走遍了所有審批流程，拿到了荷蘭政府的“合法通行證”。
雙方合作了六年，一紙《1952年貨物供應(yīng)法》被拿出來念咒，荷蘭政府說有“國家安全”擔(dān)憂，中資不能繼續(xù)管了，于是直接“接管”，暫停了中方管理層全部職務(wù)。
這里不是商業(yè)漏洞問題，而是政治在經(jīng)濟(jì)中強(qiáng)行插手的最典型樣本，“契約精神”如今成了擇時(shí)使用的道具，就像交通燈，紅綠全看誰在開關(guān)。
澳大利亞達(dá)爾文港的事更讓人摸不著頭腦。
2015年，港口因?yàn)橘~上“掛零”入不敷出，北領(lǐng)地政府當(dāng)時(shí)決定通過全球公開招標(biāo)吸引投資。
結(jié)果，中國嵐橋集團(tuán)花5.06億澳元競得99年租約，給當(dāng)?shù)貛?0億澳元后續(xù)投資，把港口吞吐量從每年1600萬噸做到了3000萬噸，2025年甚至實(shí)現(xiàn)了首次盈利。
值得點(diǎn)贊的長期主義和項(xiàng)目管理典范，就這樣突然成了“政治負(fù)資產(chǎn)”。
2025年，澳大利亞聯(lián)邦大選成了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，阿爾巴尼斯政府在競選中把“收回達(dá)爾文港”當(dāng)作政治籌碼，聯(lián)手反對黨叫板合約，甩出“國家安全”這張萬能牌，搞“回收令”。
美國在背后又一次“上場”，考慮到達(dá)爾文港扼守印度洋通往太平洋的戰(zhàn)略通道，不僅距離敏感海域只有兩千公里，還有常駐美軍陸戰(zhàn)隊(duì)，也正是準(zhǔn)備部署美英核潛艇的關(guān)鍵補(bǔ)給點(diǎn)，特朗普政府力挺美資資本瑟伯勒斯全力競購。
嵐橋集團(tuán)十年心血就這樣要打水漂？中方反應(yīng)也不軟，中國駐澳大使肖千明確表示將動(dòng)用一切必要手段保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。
如果說歐洲和澳大利亞下手還算“自家門口”，那么遠(yuǎn)在中美洲的巴拿馬卷入這場“契約大戰(zhàn)”，才讓人后背一涼。
長和集團(tuán)自1997年開始就在巴拿馬運(yùn)河兩端港口運(yùn)營業(yè)務(wù)，2021年根據(jù)協(xié)定成功續(xù)約至2047年。
2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然“推翻”這項(xiàng)續(xù)約，裁定合同“違憲無效”。
理由是“沒有公開競標(biāo)、涉嫌少繳稅”，但調(diào)查記錄顯示，這續(xù)約過程曾經(jīng)過多輪合規(guī)審計(jì)，完全符合當(dāng)時(shí)的商業(yè)流程。
長和集團(tuán)處理的是整個(gè)運(yùn)河約40%的集裝箱吞吐量，累計(jì)投資18億美元，為巴拿馬提供了超過兩萬個(gè)就業(yè)崗位，加上最近嘗試將港口全球資產(chǎn)出售給美國資本貝萊德財(cái)團(tuán)，更牽動(dòng)了一張深層次地緣戰(zhàn)略牌。
一邊是中國資本收縮，一邊是美國試圖“管定”西半球，這不再是港口糾紛，而是“唐羅主義”在現(xiàn)代版圖上的翻篇續(xù)寫。
臨時(shí)運(yùn)營權(quán)給馬士基，一前一后，司法裁決剛出，接管方案已掛網(wǎng)，誰還真信這是個(gè)中立法治行為。
把幾個(gè)案例放在一起萃取，能清晰勾勒出西方這一輪對中資企業(yè)圍堵的“三板斧”：
第一，“國家安全”已經(jīng)成了萬能鑰匙，從軍事擴(kuò)散到數(shù)據(jù)供應(yīng)，再到港口控制，只要用它開頭，所有合同都能作廢。
歐盟2025年發(fā)布的外國投資審查報(bào)告承認(rèn)，來自中國的項(xiàng)目審查通過率不足44%，而類似構(gòu)架的美歐企業(yè)在中國投資，很少面對對等待遇。
第二，法律流程被硬擰成政治工具，在澳大利亞，合約通過了多輪審核，十年后竟能翻案重新評估，這叫忘約失信；
在巴拿馬，司法裁定還未生效，接管方早早列好方案，這叫先判后定，這一類的“雙標(biāo)準(zhǔn)”正置現(xiàn)行國際投資保護(hù)法律于空殼境地，無力保護(hù)中方權(quán)益。
第三，是聯(lián)盟化演繹，不管是荷蘭此前就與美溝通才出手，還是澳大利亞驍勇追隨奧庫斯軌跡，又或巴拿馬配合美政策重壓，儼然形成了一張“行動(dòng)協(xié)同”的勢力網(wǎng)，背后目標(biāo)直指一點(diǎn)：
阻止中國深度參與全球關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重構(gòu)一個(gè)“去中國化”的安全體系。
面對系統(tǒng)性圍堵，中國并未被動(dòng)挨打，對安世半導(dǎo)體事件，中國商務(wù)部迅速反制，實(shí)施出口禁令，切斷安世中國工廠對歐洲市場的特定芯片出貨，潑回一盆市場硬水。
達(dá)爾文港問題上，外交、經(jīng)貿(mào)、法律多線出擊，仲裁程序既啟動(dòng)，輿論平臺也發(fā)聲。
巴拿馬方面，中國國務(wù)院港澳辦明確譴責(zé)其判決“于法無據(jù)”，一旦賠償不達(dá)標(biāo)，十幾億美元的訴訟風(fēng)險(xiǎn)巴拿馬也未必?fù)?dān)得起。
未來的出路應(yīng)當(dāng)更系統(tǒng)，比如提高對投資海外項(xiàng)目的政治敏感度評估，在合約條款中加入極端情況的違約清單和賠償鏈接，更重要的是加快布局多個(gè)平衡市場，提升談判主動(dòng)性。