剛剛,一艘載著11名東大船員的漁船,在長崎縣外海被日本水產廳突然強行扣押,47歲船長當場被捕。這件事被雅虎熱搜直接頂到第一,某些日本網友已經開始集體狂歡,仿佛贏了什么大戰似的。
事情發生在2月13日,地點在長崎縣五島市女島燈塔西南約170公里的海面。據日水廳九州漁業調整事務所通報,他們發現這艘東大漁船在所謂的“專屬經濟區”作業,發出停船檢查指令后,漁船并沒有理會,掉頭就走。
日水廳直接調動了四艘執法船圍追堵截,分別是“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”,這陣仗對付一條漁船堪稱“豪華”,寡不敵眾之下,漁船最終被攔停,中方船長以涉嫌違反《漁業主權法》被逮捕,整船人都被日方控制。
這是日水廳今年第一次扣押外國漁船,也是自2022年以來,時隔四年再次對東大漁船動手。去年他們只扣過韓國和灣灣的船,這次突然對東大漁船下手,時機選得很微妙。
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有意思的是這片海域的歸屬問題。日水廳一口咬定這是他們的專屬經濟區(EEZ),但東大方面從來沒承認過這片海域的單方面劃界。
日水廳的通報里提到,東大漁船拒絕停船接受檢查,這是他們動手的直接理由。但在東大網友看來,在自己不承認的海域里,憑啥要聽對方的指令停船?
更關鍵的是,這片海域本就是中日未完成劃界的爭議區。東大一直主張按國際法協商解決,而櫻花國卻單方面劃了線,還拿著自己的規矩去管別人,這操作確實讓人看不懂。就像鄰居自己定了條規矩,說你家客廳的一半歸他,然后天天來查你有沒有越界······
去年日水廳扣了韓國和灣灣的漁船,今年開年就對東大動手,這節奏讓人不得不聯想。有分析說,這可能和櫻花國近期的海洋政策調整有關,想通過強硬執法,強化對爭議海域的管控,順便給國內某些勢力表個態。
雅虎熱搜上的評論區簡直是大型分化現場。哈吉米們忙著慶祝“執法勝利”,說這是維護海洋權益的正當行為;理性網友則覺得小題大做,四艘船圍堵一艘漁船,實在沒必要,反而容易激化矛盾。
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筆者認為,這事看似是漁業糾紛,實則是海上權益博弈的縮影。雙方對海域歸屬的認知完全不在一個頻道,日水廳覺得是執法,東大覺得是挑釁,這種認知差很容易擦槍走火。而某些日粉的狂歡,更像是把復雜的國際爭端,當成了自家球隊贏球的鬧劇。
當然,問題最后還是需要解決的,根據以往經驗,大概率還是走外交途徑。畢竟這種漁業糾紛,上升到兩國對抗的層面,對誰都沒好處。但外交談判需要時間,船上11名船員的處境,才是當下最該關心的事。
值得注意的是,東大方面早就明確表態,不承認櫻花國在該海域的單方面主張。這種情況下,日水廳的執法行為,在東大看來就是沒有法律依據的。更諷刺的是,櫻花國一邊喊著要維護海洋秩序,一邊卻在爭議海域搞單方面執法,這種雙重標準實在讓人難以認同。而某些哈基米的高潮,更像是被流量沖昏了頭腦,完全忘了爭議背后的復雜現實。
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專屬經濟區的劃定需要兩國協商一致,這是常識,單方面劃界本身就缺乏國際法效力。日水廳拿著自己定的規矩去執法,本質上是把國內法凌駕于國際法之上,這種做法很難得到國際社會的認可。
從漁業角度講,東大漁船海域作業,本就是正常的傳統作業區域。日水廳的突然扣押,不僅影響了船員的生命安全,也破壞了正常的漁業秩序,很明顯這是挑事兒。
當然,非常時期,筆者也不想觸霉頭,所以最終結果如何,會不會引發更大的爭端,誰也說不準。畢竟在海上權益問題上,雙方的分歧由來已久,想要徹底解決,還有很長的路要走。
引用來源:日本共同社、日本產經新聞、雅虎日本熱搜等相關報道
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