燃油轎跑的“破壁者”！2026款MG7上市，解鎖出行新可能

提起燃油轎跑，多數人總會陷入三大刻板印象：要么智能滯后脫節時代，要么實用不足難以家用，要么平價車型質感廉價。1月6日，MG品牌旗艦轎跑2026款MG7（參數丨圖片）正式登場，推出4款細分版型，限時補貼后售價區間僅11.69萬-15.49萬元。這款新車以“破壁革新”為核心，精準擊碎燃油轎跑的固有標簽，將智能體驗、實用屬性與高階質感融為一體，不堆砌配置、不玩營銷套路，用實打實的產品實力，為燃油轎跑市場注入全新活力，也為消費者提供了一份無需妥協的出行選擇。

為讓更多人輕松擁有“無標簽”轎跑，2026款MG7同步推出多重務實福利，覆蓋購車、用車全流程，拒絕隱形消費與套路化營銷。全車系可直接享受最高2.4萬元現金讓利，若在2月15日前完成提車，更可疊加申領峰值3萬元的上市專屬福利，雙重讓利直接拉低高階轎跑的入手門檻。針對資金周轉有需求的用戶，品牌提供價值7000元的8萬元定額2年免息支持，無需額外承擔利息成本，輕松實現“低首付開轎跑”；追求個性顏值的用戶，可免費選裝新增冰島藍車漆（價值3000元），無需為專屬質感額外付費；注重駕乘舒適的用戶，前排座椅通風功能全員搭載，省去后期加裝的繁瑣與開支；置換用戶更可享受最高8000元補貼，讓舊車升級更具性價比。此外，預訂2.0T版型的用戶，還可額外尊享價值萬元的整車終身質保與終身免費保養，從購車到用車，全程免除用戶后顧之憂。

打破“燃油轎跑智能滯后”的標簽，2026款MG7以旗艦級智能配置，實現與新能源車型同臺競技的實力。新車全員搭載驍龍8155旗艦車規芯片，這款芯片擁有強勁算力支撐，可輕松應對多任務并行運行，無論是開啟導航、播放音樂，還是聯動手機功能，均能做到響應迅速、無卡頓、無延遲，徹底擺脫傳統燃油車機操作滯后、反應遲緩的困擾。全場景手車互聯功能全面覆蓋，兼容Hicar、CarLink、Carplay三大主流互聯協議，無論用戶使用蘋果還是安卓手機，都能實現手機與車機的無縫銜接，導航路線、音樂列表、日程提醒一鍵同步，適配不同用戶的使用習慣，讓智能出行更便捷、更省心。

更具革新意義的是，新車全員搭載深度融合阿里通義大模型的AI智能系統，徹底改變傳統車機“被動響應指令”的交互模式，實現“主動理解用戶意圖”的質的飛躍。其首創的AI場景魔方功能，用戶僅需一句自然語言指令，即可創建或觸發上千種個性化車控場景，比如一句“開啟露營模式”，系統便會自動調節空調溫度、開啟氛圍燈、打開后備箱照明，無需手動逐項操作，大幅提升行車安全性與便捷性。同時，系統內置大模型百科、隨行指問、人感閑聊等功能，可實時解答用戶駕車途中的各類疑問，緩解長途駕駛的枯燥，讓車機不再是冰冷的工具，而是懂用戶、伴用戶的智能伙伴。值得一提的是，MG品牌同步啟動老車主OTA升級計劃，本月起，搭載8155芯片的老款車型可免費升級相關智能功能，非8155芯片車機也將逐步覆蓋核心互聯與AI功能，讓新老用戶共同享受技術迭代的紅利。

打破“轎跑實用不足”的標簽，2026款MG7在保留純粹轎跑基因的同時，最大化兼顧日常實用需求。新車采用溜背+掀背一體化設計，流暢的Fastback溜背線條貫穿整車，既營造出極具張力的運動氣場，又優化了車內頭部空間，徹底告別傳統轎跑后排局促、壓抑的問題；掀背式尾門設計，大幅提升后備箱裝載便利性，日常采購的生活用品、兒童推車、露營裝備等大件物品，都能輕松容納，兼顧運動個性與日常家用。

轎跑標志性無框車門全員搭載，開啟瞬間自帶專屬儀式感，同時車門開啟角度合理，老人、小孩上下車也無需刻意彎腰，兼顧儀式感與實用性。智能電動尾翼全員配備，這項以往多見于高端性能轎跑的配置，可根據車速智能調整開啟角度，高速行駛時自動展開，提供充足下壓力，提升車輛行駛穩定性；低速行駛時自動收起，保持車身線條的完整性與優雅感，兼顧性能與美學。19英寸運動輪轂全員搭載，搭配犀利的車身腰線，進一步強化車輛的力量感與運動氣場；新增的冰島藍外觀與冰晶藍內飾，采用更具質感的配色與材質，清新不張揚，既契合當代用戶的審美偏好，又兼顧日常打理的便捷性。

打破“平價轎跑質感廉價”的標簽，2026款MG7在材質用料、細節做工上精益求精，彰顯高階品質底氣。新車內飾大面積采用軟質搪塑材質與皮質包裹，觸感細膩柔軟，有效提升車內質感，同時搭配精細的縫線工藝，每一處拼接都嚴絲合縫、針腳規整，媲美高端車型的內飾做工水準。冰晶藍內飾采用環保抗菌材質，無異味、更健康，兼顧質感與實用性，適配家庭用車與日常通勤的多重需求；方向盤采用皮質包裹，粗細適中、觸感細膩，表面經過防滑處理，即便長時間握持也能保持舒適，按鍵反饋清晰，操作順暢。

動力與操控層面，2026款MG7延續MG百年賽道基因，以高性能動力組合與高端駕控配置，彰顯純粹轎跑實力。新車提供1.5T與2.0T兩種動力方案，適配不同用戶的出行需求：1.5T動力輸出平順高效，油耗經濟，適合日常城市通勤，長期使用更省錢；2.0T動力版本搭載上汽藍芯第三代高性能發動機，匹配9AT變速箱，這套高性能動力組合可輸出261馬力最大功率與405N·m峰值扭矩，零百加速僅需6.5秒，起步推背感強勁，高速超車從容不迫，每一腳油門都能傳遞出源源不斷的動力，帶來隨心掌控的駕趣體驗。

兩款動力版本均搭載保時捷同款VGT可變截面渦輪增壓技術，這項高端技術可根據發動機轉速與負荷，精準調節渦輪葉片角度，實現低速快速建壓、高速穩定增壓，既提升了動力響應速度，又優化了燃油經濟性，讓動力輸出既強勁又平順，兼顧駕趣與實用性。操控層面，E-LSD電子限滑差速器與mCDC智能可調電控懸架全員搭載，這兩項以往僅見于30萬級以上高性能車型的配置，可有效提升車輛行駛穩定性與操控精準度，過彎時抑制車身橫擺、防止車輪打滑，復雜路況下過濾路面顛簸，兼顧駕控激情與乘坐舒適。搭配奧迪、寶馬同款VGR可變傳動比轉向系統，轉向精準細膩，手感輕盈適中，讓新手也能輕松駕馭，真正實現“人車合一”的駕控體驗。

2026款MG7的上市，不僅是一款新車的登場，更是對燃油轎跑固有標簽的徹底打破，對主流價位轎跑價值的重新定義。在新能源車型快速普及的當下，MG品牌始終堅持油電并進的發展路線，既用新能源車型滿足用戶綠色出行的需求，也堅守燃油轎跑的核心魅力，通過產品革新，讓燃油轎跑重新煥發新生。這款新車不堆砌配置、不玩營銷套路，以務實的產品態度、全能的產品實力、貼心的用戶福利，打破了人們對燃油轎跑的刻板印象，為15萬級燃油轎跑市場樹立了全新標桿，也讓更多消費者能以主流預算，擁有一臺無短板、無妥協的純粹轎跑。