漢馬科技擬4.85億剝離虧損資產 大股東同業競爭5年未解再延期3年

長江商報消息●長江商報記者 沈右榮

時隔5年，漢馬科技（600375.SH）大股東作出的避免同業競爭承諾仍未兌現，且將延期。

2月10日晚，吉利商用車板塊上市公司漢馬科技發布公告，近日，公司收到公司控股股東浙江遠程新能源商用車集團有限公司（以下簡稱“遠程商用車”）及實際控制人李書福出具的函件，將解決與漢馬科技同業競爭的承諾延期3年至2029年。

2021年，遠程商用車入主漢馬科技時曾承諾，遠程商用車及實際控制人實際控制的與漢馬科技存在一定重合的重卡業務，將適時注入上市公司。但截至目前，相關資產尚未實現盈利。

漢馬科技盈利承壓。2020年至2024年，公司實現的扣非凈利潤出現了連續5年虧損。

根據業績預告，2025年，公司預計實現扣非凈利潤為-6600萬元左右，雖然依舊虧損，但較2024年減虧逾10億元。公司解釋，產品銷量增加、收入增長、毛利率上升，對公司整體利潤表現產生了積極影響。

漢馬科技積極動作。2月10日晚，公司還公告，擬以4.85億元出售虧損資產，以盤活閑置資產。

避免同業競爭承諾久拖未決

5年承諾期滿，漢馬科技大股東做出的避免同業競爭承諾尚未履行。

2月10日晚，漢馬科技發布公告，近日，公司收到控股股東遠程商用車及實際控制人李書福出具的《關于延期履行避免同業競爭承諾的函》，相關規定，結合解決同業競爭承諾的實際進展，遠程商用車及實際控制人擬將2021年3月作出的《避免同業競爭的補充承諾函》中相關承諾的履行期限延期。

這一事件要追溯至5年前。

2020年7月，遠程商用車出資4.35億元受讓華菱星馬15.24%股權，一躍成為控股股東。隨后，華菱星馬更名為“漢馬科技”，李書福成為實際控制人。

漢馬科技的前身是馬鞍山市建筑材料機械廠，1997年，企業改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，1999年更名為星馬汽車，2003年，星馬汽車登陸資本市場，并與日本三菱簽署十年技術合作協議，華菱重卡由此誕生。當年，華菱汽車成立，承擔整車制造重任。2012年，公司完成重組整合，更名為華菱星馬。

易主更名后，轉型新能源成為公司唯一選項。2022年6月，漢馬科技公告，2025年底全面停售燃油車，所有研發與銷售資源向純電動、甲醇、混動、氫燃料電池傾斜。

2021年，漢馬科技非公開發行股票過程中，為進一步明確同業競爭的解決方案，遠程商用車及實際控制人進一步出具補充承諾，5年內，當吉利四川商用車的重卡業務達到注入上市公司條件時，將以市場公允價格將與上市公司重合的相關資產、業務優先注入上市公司。將有專用車業務的山東唐駿重工有限公司股權轉讓予無關聯關系的第三方；或停止相關重合業務的生產經營。

時隔5年，承諾履行情況如何？

2021年5月，遠程商用車將山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司下屬子公司山東唐駿重工有限公司的股權轉讓給無關聯關系的第三方，解決了與漢馬科技專用車業務的同業競爭問題。

2023年，豪邁科技曾擬通過重大資產重組方式，收購南充吉利新能源商用車發展有限公司100%股權以解決部分同業競爭問題，但因生產資質短期內難以獲取等客觀因素，重組方案最終終止。

2025年2月，經對吉利四川基地的業務與資產進行全面、完整梳理，深入論證重組的可能性，由于吉利四川基地并未實現盈利，現階段暫不適合開展并購重組工作。

此外，由于地方政府產業政策要求，暫未能關停重卡業務。

公告稱，基于當前實際情況和未來發展規劃，遠程商用車及實際控制人擬將避免同業競爭承諾的期限延長3年至2029年。

扣非預計減虧逾10億

解決同業競爭問題較為復雜，漢馬科技盈利持續承壓。

目前，漢馬科技主要業務涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發、生產與銷售。主要產品涵蓋重型汽車底盤及整車、動力總成、車橋、重型專用車、新能源商用車、客車、其他汽車零部件及總成件等系列產品。

2020年易主以來，漢馬科技的經營業績尚未取得實質性改善。

2018年、2019年，漢馬科技實現的營業收入分別為72.92億元、63.83億元，歸母凈利潤為0.59億元、0.43億元。

易主后的2020年至2024年，公司實現的營業收入分別為64.28億元、53.20億元、34.29億元、38.77億元、42.22億元，波動明顯，2023年開始有所回升，但距離此前的高點尚遠；歸母凈利潤分別為-4.91億元、-13.36億元、-14.94億元、-9.63億元、1.57億元，連續四年大額虧損后，2024年終于扭虧為盈。

不過，這五年，公司的扣非凈利潤仍然持續虧損，虧損額分別為5.30億元、14.07億元、16.63億元、13.89億元、10.79億元，五年合計虧損60.68億元。

進入2025年，漢馬科技的經營業績有明顯改善。2025年前三季度，公司實現的營業收入為44.55億元，同比增長44.54%；歸母凈利潤0.41億元，同比增長110.92%；扣非凈利潤為-0.54億元，同比減虧87.74%。

根據業績預告，2025年全年，漢馬科技預計實現營業收入66億元左右，同比增長56%左右；預計歸母凈利潤為5000萬元左右，同比將減少1.07億元左右，同比減少68%左右；預計扣非凈利潤為-6600萬元左右，與上年同期相比，將減虧10.12億元左右。

公司解釋，2025年是公司完成司法重整后的第一個會計年度，公司持續推進組織運行效率優化，落實降本措施，有效控制并節約了費用支出，公司產品銷量和營業收入均實現同比增長，毛利率亦呈現同比上升，均對公司整體利潤表現產生了積極影響。

根據最新公告，漢馬科技全資子公司華菱汽車擬以現金方式對其全資子公司上海索達傳動機械有限公司（以下簡稱“上海索達”）增資5.75億元。同時，華菱汽車擬將上海索達100%股權以4.85億元轉讓給浙江龍礪機器人產業發展有限公司。

2025年及2026年1月，上海索達的凈利潤分別為-1538.86萬元、-147.20萬元，持續虧損。

增資5.75億元，用于償還華菱汽車（含上市公司其他全資子公司）往來欠款約5.66億元、稅款及外部供應商款項結算。4.85億元轉讓，則是有效盤活閑置資產，優化公司資產結構，及時止損。

漢馬科技何時能真正走出盈利困境，備受期待。