湖北高速上，半掛車(chē)撞上托運(yùn)中的直升機(jī)，怎么賠？

2月7日，湖北某高速路段發(fā)生一起驚險(xiǎn)的交通事故，一輛半掛車(chē)因避讓前車(chē)突發(fā)急剎操作失控，猛打方向后撞上相鄰車(chē)道托運(yùn)直升機(jī)的特種運(yùn)輸車(chē)，涉事直升機(jī)網(wǎng)傳價(jià)值約2000萬(wàn)美元（折合人民幣超1.4億元），事故瞬間引發(fā)全網(wǎng)熱議。

從現(xiàn)場(chǎng)流傳的行車(chē)記錄儀畫(huà)面可見(jiàn)，事發(fā)時(shí)快車(chē)道內(nèi)一輛小車(chē)毫無(wú)征兆突然急剎，后方半掛車(chē)因跟車(chē)過(guò)近，加之重型車(chē)輛慣性大、制動(dòng)距離長(zhǎng)，司機(jī)根本來(lái)不及完全剎停。慌亂中為躲避追尾，司機(jī)猛打方向盤(pán)避險(xiǎn)，不料徑直撞上旁邊車(chē)道的大件運(yùn)輸車(chē)，而這輛車(chē)上正固定著一架高端直升機(jī)。

碰撞瞬間傳來(lái)刺耳的金屬摩擦聲，直升機(jī)雖經(jīng)專(zhuān)用裝置固定，仍出現(xiàn)明顯結(jié)構(gòu)位移，尾槳與掛車(chē)頂部劇烈相撞，機(jī)身表面留下多處劃痕和凹陷。

業(yè)內(nèi)人士表示，航空器材精密度極高，輕微磕碰都可能造成核心部件受損，此次涉事的EC225型“超級(jí)美洲豹”直升機(jī)，單尾槳維修費(fèi)用就可能達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，若航電系統(tǒng)受損，維修成本或?qū)⑵魄f(wàn)，甚至存在整機(jī)報(bào)廢的可能。

據(jù)了解，該款直升機(jī)出廠(chǎng)報(bào)價(jià)在2000萬(wàn)-3500萬(wàn)美元之間，換算成人民幣約1.4億-2.5億元，網(wǎng)友看完紛紛驚呼“這一撞，普通人幾輩子都賺不回來(lái)”“司機(jī)怕是挑了最貴的撞”，同時(shí)也引發(fā)了“保險(xiǎn)公司能賠得起嗎”的熱議。萬(wàn)幸的是，事故未造成兩車(chē)司乘人員受傷，僅車(chē)輛和直升機(jī)不同程度受損。

目前事故責(zé)任認(rèn)定與直升機(jī)具體損失評(píng)估仍在進(jìn)行中，而天價(jià)損失該由誰(shuí)承擔(dān)，成為大家關(guān)注的核心。法律人士分析，此次事故中，前車(chē)若無(wú)故急剎需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，而后車(chē)半掛車(chē)跟車(chē)過(guò)近、緊急情況下操作不當(dāng)，是事故發(fā)生的直接誘因，大概率需承擔(dān)主要責(zé)任。

但現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，普通貨車(chē)商業(yè)險(xiǎn)賠付額度多在百萬(wàn)元級(jí)別，面對(duì)上億的損失，即便疊加托運(yùn)方的特種貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，能否全額覆蓋損失仍是未知數(shù)。同時(shí)有業(yè)內(nèi)人士指出，直升機(jī)這類(lèi)特種貨物運(yùn)輸有嚴(yán)格規(guī)范，運(yùn)輸前需拆卸尾槳等可拆部件、提前勘查路線(xiàn)、配備專(zhuān)業(yè)固定和防震設(shè)備，此次事故也對(duì)特種貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)范執(zhí)行敲響了警鐘。

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