喬利推中加合資造車藏何算計？

當加拿大工業部長喬利以那副自詡“眼神清澈”的姿態，堂而皇之地宣布要促成中加合資制造電動汽車，還妄圖未來銷往全球時，這背后究竟藏著多少不可告人的算計與荒誕邏輯，著實值得我們好好剖析一番。

2026年2月7號，喬利在渥太華那場所謂的產業政策吹風會上，大言不慚地宣稱要積極推動與中國企業組建合資項目。這看似美好的產業合作愿景，實則是一出精心編排的政治鬧劇。加拿大，這個長期在政治上緊隨美國腳步，對中國百般刁難、無端打壓的國家，如今卻突然擺出一副友好合作的姿態，難道真的只是單純為了發展電動汽車產業嗎？

安大略省與一家中國頭部電動車企簽署諒解備忘錄，計劃在溫莎地區建設年產15萬輛的智能工廠。這聽起來似乎是一個互利共贏的合作項目，但仔細想想，加拿大在這場合作中究竟能拿出什么誠意？多年來，加拿大在國際事務中，尤其是在涉及中國的問題上，屢屢充當美國的“馬前卒”。從無端扣押中國企業高管，到在5G問題上跟隨美國對中國企業進行無端限制，加拿大的種種行徑早已讓中國企業對其信任大打折扣。如今，它卻想憑借這樣一份備忘錄，就輕松獲得中國企業的技術、資金和市場支持，簡直是癡心妄想。

加拿大此舉，不過是在經濟利益面前的短暫“低頭”。隨著全球電動汽車市場的蓬勃發展，加拿大看到其中的巨大商機，卻又苦于自身技術不足、產業基礎薄弱，無法在這個領域分得一杯羹。于是，它便將目光投向了中國，這個在電動汽車領域擁有領先技術和完整產業鏈的國家。它試圖通過與中國企業合資的方式，竊取中國的核心技術，提升自身的產業競爭力，最終實現“借雞生蛋”的丑惡目的。

而且，加拿大所謂的“面向全球市場銷售”，不過是想利用中國的市場渠道和品牌影響力，為其自身謀取利益。一旦合作成功，加拿大很可能會在背后搞小動作，將產品貼上自己的標簽，搶占中國市場份額，甚至將產品出口到其他國家，與中國企業形成競爭關系。這種“過河拆橋”的做法，加拿大可不是第一次干了。

更為可笑的是，加拿大在宣布這一合作計劃時，還擺出一副高高在上的姿態，仿佛是在施舍中國企業一個合作的機會。它似乎忘記了，在當今全球化的時代，合作是建立在平等、互利、共贏的基礎上的。中國企業有著自己的原則和底線，不會為了所謂的“合作”而犧牲自身的核心利益。

加拿大工業部長喬利的這一表態，不過是一場政治與經濟交織的鬧劇。加拿大應該清醒地認識到，只有摒棄政治偏見，真誠地與中國開展合作，才能實現共同發展。否則，它所謂的電動汽車產業合作計劃，終究只會是一場黃粱美夢，最終落得個竹籃打水一場空的下場。中國企業也應當保持警惕，不要被加拿大的虛假合作表象所迷惑，堅決維護自身的合法權益和國家的產業安全。