美國政府沒想到，2026年才開年2個月，就碰上了比亞迪這么個硬茬

2026年剛過倆月，美國政府估計還沒緩過神來——自家車企還在琢磨怎么搶市場，結果中國的比亞迪直接把狀告到了美國國際貿易法院！你沒看錯，這是中國車企第一次就關稅問題硬剛美國政府，連特朗普都沒想到，自己當年折騰的關稅大棒，居然砸到了這么個“硬茬”頭上。

要說這事，得先捋捋美國這兩年的關稅亂象。特朗普2025年剛上臺就揮舞關稅大棒，先是鋼鐵鋁加25%，接著又說“你加我我就加更多”，完全不講理。汽車零部件的關稅也蹭蹭漲，明擺著就是護著自家企業，擠兌外來的。好多國家和企業抗議，但他根本不聽，一副“我是老大我說了算”的樣子。

更有意思的是特朗普對中國車企的態度——一邊喊“中國車企發展太快威脅美國”，一邊又說“歡迎來美國建廠”。網友都吐槽這是“又想當好人又想占便宜”：表面說創造就業，實際是想限制中國車企發展，把市場攥在自己手里。比亞迪就在這環境里，發展處處受限，舉步維艱。

但比亞迪可不是軟柿子。早在2011年，它就在洛杉磯建了北美總部，扎根美國比特朗普當總統還久。那時候美國公交市場幾乎全是燃油車，電動的少得可憐，比亞迪愣是一點點推進業務，現在丹佛的街頭、機場，時不時就能瞅見比亞迪的電動公交。

不過樹大招風，比亞迪在美國的日子從來沒順過，一半人夸一半人懟。地方政府、環保組織還有老百姓挺它——畢竟電動公交能降污染，加州的工廠還雇了近900個當地人，連工會都加入了，工人薪資福利有保障，美國促進就業聯盟的官員都夸“給低收入人群開了中產階級的路”。

但反對的也不少，傳統燃油企業、帶偏見的媒體，比如《洛杉磯時報》還瞎扯“比亞迪不行，不如用幾十年前的無軌電車”。比亞迪沒慫，硬生生扛過來，用質量贏回了信任——不僅拿回之前的訂單，還加了不少新單，這骨氣就是它后來硬剛的底氣。

2026年1月26號，比亞迪旗下四家美國子公司直接告到紐約的美國國際貿易法院了！全網都炸了——這可是中國車企第一次就關稅告美國政府??！之前上千家企業質疑過關稅，但沒人敢真動手。自2025年4月起，比亞迪因為關稅交了不少冤枉錢，運營成本蹭蹭漲，再耗下去誰扛得??？

起訴的理由很實在：特朗普用的《國際緊急經濟權力法》根本沒授權收關稅，法條里連“關稅”倆字都沒有，這是越權！訴求也直接：退錢，退2025年4月以來的所有關稅，加利息和訴訟費。

不過這官司不好打，美國貿易代表賈米森·格里爾上周說“牽涉利益大，最高法院正在審”。專家也說就算贏了，退錢手續復雜，可能要耗好幾年。但網友都炸鍋了，紛紛點贊：“比亞迪太硬氣！”“不管輸贏，這骨氣就是榜樣！”

其實輸贏真沒那么重要，比亞迪這一步是給所有出海的中國企業樹榜樣——咱們不僅能造好產品，還能挺直腰桿維護自己的權益，不被欺負。雖然不知道官司結果，但比亞迪這份硬氣，已經贏了尊重。

參考資料：

中國經濟網《比亞迪就美國關稅政策起訴相關報道》

新華網《中國車企首次起訴美國政府關稅政策》

觀網財經《比亞迪硬剛美國國際貿易法院》

IT之家《比亞迪美國子公司關稅訴訟事件》