2月11日,全新純電漢蘭達(dá)正式首發(fā)亮相。新車依然是三排座布局,車長5050毫米,寬1989毫米,軸距3051毫米,相比國內(nèi)在售的現(xiàn)款漢蘭達(dá),軸距加長了201毫米。點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)外觀方面,車頭采用貫穿式LED日行燈和標(biāo)志性的錘頭大燈,下包圍留了一個梯形進(jìn)氣口;車身側(cè)面,前翼子板寬出車頭,配合電子后視鏡以及半隱藏式門把手; 車尾部分,貫穿式尾燈一直延伸至后翼子板處。隔音方面,前后門板、A柱、車頂、底板都鋪了吸音材料,前擋和前側(cè)窗用上了雙層隔音玻璃。點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)內(nèi)飾方面,車內(nèi)配備14英寸的懸浮屏和12.3英寸全液晶儀表,支持無線Apple CarPlay和Android Auto;空調(diào)系統(tǒng)等關(guān)鍵功能保留了實(shí)體按鍵與旋鈕;三排座位都配有設(shè)備充電功能;全車一共18處儲物空間,第三排座椅放平之后,后備廂容積可以超過1274升。點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)智能駕駛方面,新車全系標(biāo)配TSS 4.0主動安全輔助駕駛系統(tǒng),包括帶行人檢測的預(yù)碰撞、車道偏離預(yù)警、道路標(biāo)識識別、全速域自適應(yīng)巡航;高配版還多了交通擁堵輔助、變道輔助、智能泊車和全景影像。點(diǎn)擊輸入圖片描述(最多30字)動力部分, 新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。其中單電機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩268牛·米;雙電機(jī)四驅(qū)最大功率343馬力,峰值扭矩445牛·米。電池提供77千瓦時和95.8千瓦時兩種容量。新車標(biāo)配NACS直流快充接口,官方表示是理想狀態(tài)下直流快充10%到80%大概需要30分鐘;車輛還支持外放電功能。
2月11日,全新純電漢蘭達(dá)正式首發(fā)亮相。新車依然是三排座布局,車長5050毫米,寬1989毫米,軸距3051毫米,相比國內(nèi)在售的現(xiàn)款漢蘭達(dá),軸距加長了201毫米。
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外觀方面,車頭采用貫穿式LED日行燈和標(biāo)志性的錘頭大燈,下包圍留了一個梯形進(jìn)氣口;車身側(cè)面,前翼子板寬出車頭,配合電子后視鏡以及半隱藏式門把手; 車尾部分,貫穿式尾燈一直延伸至后翼子板處。隔音方面,前后門板、A柱、車頂、底板都鋪了吸音材料,前擋和前側(cè)窗用上了雙層隔音玻璃。
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內(nèi)飾方面,車內(nèi)配備14英寸的懸浮屏和12.3英寸全液晶儀表,支持無線Apple CarPlay和Android Auto;空調(diào)系統(tǒng)等關(guān)鍵功能保留了實(shí)體按鍵與旋鈕;三排座位都配有設(shè)備充電功能;全車一共18處儲物空間,第三排座椅放平之后,后備廂容積可以超過1274升。
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智能駕駛方面,新車全系標(biāo)配TSS 4.0主動安全輔助駕駛系統(tǒng),包括帶行人檢測的預(yù)碰撞、車道偏離預(yù)警、道路標(biāo)識識別、全速域自適應(yīng)巡航;高配版還多了交通擁堵輔助、變道輔助、智能泊車和全景影像。
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動力部分, 新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。其中單電機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩268牛·米;雙電機(jī)四驅(qū)最大功率343馬力,峰值扭矩445牛·米。電池提供77千瓦時和95.8千瓦時兩種容量。新車標(biāo)配NACS直流快充接口,官方表示是理想狀態(tài)下直流快充10%到80%大概需要30分鐘;車輛還支持外放電功能。
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