奔著月薪8000元應(yīng)聘，沒想到先背了“月租合同”！佛山男子又遇“千層套路”：全都跟說好的不一樣

最近，佛山多位街坊向我們反映，他們?cè)谡衅钙脚_(tái)上看到“高薪急聘司機(jī)”的信息，面試后卻發(fā)現(xiàn)，工作沒落實(shí)，反倒背上了一份租車合同。

當(dāng)事人：奔著月薪七八千去

卻被勸“租車合作”

去年十月，街坊阿聰在BOSS直聘上看到一則貨運(yùn)司機(jī)招聘信息：幫倉庫送貨，一天兩趟，月休四天，月薪七八千。他心動(dòng)了，很快趕往南海桂城一家公司面試。

工作人員說，這份工作主要是幫倉庫送貨的，一天兩趟，月休四天。并向阿聰介紹，該公司規(guī)模很大，和很多倉庫都有合作，現(xiàn)在急著要招聘司機(jī)，聲稱“貨是絕對(duì)有的，就怕你拉不完。”

可面試沒多久，話鋒就變了。原本應(yīng)聘的“純司機(jī)”崗位沒了，對(duì)方推薦另一種模式——“合作司機(jī)”，核心要求是：租車。

街坊 阿聰：

他說暫時(shí)這里做純司機(jī)沒空位，要去高明那些很遠(yuǎn)的地方，可能不方便，因?yàn)橐坏近c(diǎn)倉庫就關(guān)門了，送不完還要扣錢。最好做合作司機(jī)，租車加進(jìn)來，一趟有兩百多塊。全職跑倉庫拉兩趟有400-450元左右，說租車跑倉庫收入更高，又自由。

高價(jià)租車+收入縮水

連成本都覆蓋不了

阿聰先后交了1000元服務(wù)費(fèi)、2000元押金，簽下兩份合同。一份是與“佛山晟鼎配送服務(wù)有限公司”簽的租車協(xié)議，月租3380元，保證金4000元，租期6個(gè)月；另一份是與“佛山市安跑新能源汽車服務(wù)有限公司”簽的汽車租賃合同，其中車輛租金1880元、基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)1500元，加起來正好3380元。

至于收入，合同里只有一句話：“公司保證貨源”，但阿聰卻告訴記者：實(shí)際根本不是這樣的。阿聰表示，公司安排的幾個(gè)倉庫都不適合他，事前已明確告知公司，不能熬夜，但公司派的單都是要半夜拉貨的。價(jià)格方面也跟當(dāng)初說的不一樣，當(dāng)初說好一車“起碼兩百塊”，但實(shí)際只有一百多元。

阿聰算過一筆賬，每天最少得要兩百多元的收入，才能維持租車成本。后知后覺才發(fā)現(xiàn)，本來是來應(yīng)聘司機(jī)的，怎么到頭來還花了比市場價(jià)貴的價(jià)格租了公司的車，自己還白白給了一千元的服務(wù)費(fèi)。

記者查詢佛山新能源面包車租賃行情發(fā)現(xiàn)，同類型車輛月租普遍在1980元至3100元之間。阿聰這筆租約明顯偏高。車已租下，退不了，他只能硬著頭皮跑網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)，每天掙三四百塊勉強(qiáng)維持。

無獨(dú)有偶，同在南海區(qū)的趙先生，也在求職過程中遭遇了類似套路。

趙先生是在智聯(lián)招聘上看到這個(gè)招聘信息的，趙先生在電話中告訴記者：“對(duì)方吹得天花亂墜，說什么都不用，就當(dāng)司機(jī)給公司送貨。他跟我說自己租車一天可以跑四五六七百，還給我看司機(jī)的流水，八九百的也有，各種忽悠我。說自己租車跑，下班還可以跑平臺(tái)，結(jié)果我租車后，他提供的倉庫全是一天干十幾小時(shí)，也才兩三百塊錢收入的。”

實(shí)地走訪：招聘崗位仍在掛

涉事公司大門緊閉

從“招司機(jī)”到“租車合作”，話術(shù)在變，套路沒變。求職者奔著高薪去，一腳踩進(jìn)高租的坑。記者在BOSS直聘平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)，當(dāng)初吸引阿聰?shù)?strong>“廣州鮮鏈速送招牌貨運(yùn)司機(jī)”崗位，目前仍在開放招聘，工作職責(zé)標(biāo)注為對(duì)接倉庫配送日用品、飲料、快遞等。

招聘人員給出的薪資承諾，與阿聰當(dāng)初聽到的如出一轍。記者以求職者身份咨詢得知，該崗位聲稱每天兩趟貨保底6000元，綜合薪資8000至12000元，月休四天，面試地點(diǎn)也與阿聰前往的南海桂城某大樓一致。

但當(dāng)記者在2月初約好上門面試時(shí)，對(duì)方卻以“已經(jīng)招滿，年后有空缺再發(fā)邀請(qǐng)”為由拒絕。

隨后，記者通過天眼查平臺(tái)查詢涉事的佛山晟鼎配送服務(wù)有限公司，發(fā)現(xiàn)該公司未留存聯(lián)系電話，但登記地址與招聘人員發(fā)給記者的定位，均指向南海桂城的同一棟大樓。

投訴不斷、警察常來

物業(yè)將不再續(xù)租

當(dāng)記者實(shí)地探訪時(shí)，看到的卻是緊閉的大門。門口沒有任何公司標(biāo)識(shí)，透過門縫，只能看到墻上貼著宣傳語：“城市落地配送服務(wù)商”“合作商與司機(jī)都認(rèn)可的好車隊(duì)”。

相鄰公司的職員透露，前段時(shí)間，這間辦公室經(jīng)常有求職者上門投訴，甚至頻繁有警察到場處理，“我們搬來一個(gè)月，每個(gè)星期至少有兩次警察上門”。

該樓棟物業(yè)服務(wù)處的工作人員證實(shí)，該辦公室確實(shí)屬于佛山晟鼎配送服務(wù)有限公司，目前該公司尚未退租，但因涉及大量勞務(wù)糾紛，物業(yè)后續(xù)將不再與該公司續(xù)租。

涉事樓棟物業(yè)服務(wù)處工作人員：

他們有些業(yè)務(wù)收了押金，人家去到公司沒業(yè)務(wù)，押金又不退。比如說是你來我公司，你交五千塊，他跟你說他有很多業(yè)務(wù)，你很快賺回五千塊，誰知等了一個(gè)月一單生意都沒有，人家都知道有陷阱， 不做了要退錢，但他們不退。

此類騙局已多次報(bào)道

“橋唔怕舊 最緊要受”

記者了解到，這類“招聘轉(zhuǎn)租車”陷阱的核心套路，就是利用求職者“找工作心切”的心理，以高收入為誘餌，誘導(dǎo)其簽訂租賃合同。而合同里，往往藏著對(duì)求職者極為不利的條款。就像阿聰簽的那份6個(gè)月租車協(xié)議，如果提前退車，就得承擔(dān)違約責(zé)任。

事實(shí)上，此類應(yīng)聘司機(jī)變租車、買車的騙局，并非首次發(fā)生。此前我們就曾報(bào)道，2024年，羅先生在南海大瀝應(yīng)聘商務(wù)車司機(jī)，最終被誘導(dǎo)零首付高價(jià)購買一臺(tái)別克汽車，最后負(fù)債接近20萬元。

律師表示，現(xiàn)實(shí)中他們接過大量類似官司，此類糾紛中，大部分情況下都是求職者承擔(dān)違約責(zé)任，主要原因就是求職者在簽訂合同時(shí)不夠謹(jǐn)慎，未能看清合同條款中的陷阱。

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來源：小強(qiáng)熱線（記者：何滿燦、文橋）

編輯：郭強(qiáng)仔????

責(zé)編：李 鋒?

監(jiān)審：黃柏琳

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