剛拿大禮就翻臉？馬克龍?zhí)嶙h對(duì)華加稅30%，中方已備好反制后手

大家好，我是聽瀾。

大家可能還記得，就在兩個(gè)月前的2025年12月，法國總統(tǒng)馬克龍還興致勃勃地帶著一大幫企業(yè)高管訪問中國，當(dāng)時(shí)也是簽了不少單子，甚至還在核能、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)。

那時(shí)候，大家都覺得中法關(guān)系又要上一個(gè)臺(tái)階了。

為了表達(dá)誠意，中方在隨后的貿(mào)易摩擦處理中也展現(xiàn)了極大的靈活性。

就在幾天前的2026年2月3日，中方甚至在針對(duì)歐盟乳制品的反補(bǔ)貼調(diào)查中，主動(dòng)降低了部分?jǐn)M議關(guān)稅，這無疑是向歐盟釋放的一個(gè)巨大善意，是一份實(shí)打?qū)嵉摹罢勁写蠖Y”。

可誰能想到，這邊的善意還沒完全落地，那邊的馬克龍卻徹底“變臉”了。

就在2月10日，他不僅高調(diào)呼吁歐盟要搞“歐洲優(yōu)先”，甚至有法國官方機(jī)構(gòu)直接拋出了一份極具攻擊性的報(bào)告，建議對(duì)所有中國商品加征30%的關(guān)稅！

那么，馬克龍到底為何會(huì)在短短兩個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)如此劇烈的態(tài)度轉(zhuǎn)變？

而面對(duì)法國的一系列做法，中方又該如何進(jìn)行反制呢？

2026年2月10日，馬克龍?jiān)诮邮軞W洲媒體采訪時(shí)，拋出了一個(gè)新詞，叫“格陵蘭時(shí)刻”。

什么意思呢？他認(rèn)為現(xiàn)在的歐洲正處在一個(gè)十字路口，必須擺脫對(duì)美國和中國的依賴，如果不采取行動(dòng)，歐洲的企業(yè)就會(huì)被中美兩國“橫掃出局”。

緊接著，法國政府下屬的戰(zhàn)略機(jī)構(gòu)在2月11日發(fā)布了一份相當(dāng)激進(jìn)的報(bào)告。

這份報(bào)告直言不諱地指出，中國制造業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)太大了，比歐洲低了30%到40%，像汽車、電池這些法國原本引以為傲的產(chǎn)業(yè)，正在被中國“碾壓”。

為了扭轉(zhuǎn)局面，法國人居然提出了兩個(gè)聽起來非常瘋狂的建議：要么讓歐盟對(duì)所有中國進(jìn)口商品統(tǒng)一征收30%的關(guān)稅，要么就讓歐元兌人民幣直接貶值30%。

這就很有意思了。一方面，馬克龍?jiān)谕饨粓?chǎng)合跟中國談合作、簽訂單；另一方面，回到歐洲內(nèi)部，他又在極力渲染“中國威脅論”，試圖把整個(gè)歐盟綁上戰(zhàn)車。

而這種看似矛盾的行為，其實(shí)反映了法國現(xiàn)在的戰(zhàn)略困境。

法國一直想做歐盟的“盟主”，想搞“歐洲戰(zhàn)略自主”。

在馬克龍看來，現(xiàn)在德國經(jīng)濟(jì)疲軟，正是法國確立領(lǐng)導(dǎo)地位的好機(jī)會(huì)。

如果能拉著歐盟27國一起對(duì)中國筑起高墻，不僅能保護(hù)法國那幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力下降的汽車品牌，還能樹立法國作為“歐洲守護(hù)者”的威信。

所以，中方之前釋放的善意，比如在乳制品關(guān)稅上的讓步，在馬克龍看來，似乎不如“關(guān)門主義”來得痛快。

他現(xiàn)在是鐵了心要用行政手段，強(qiáng)行抹平中歐之間在制造業(yè)上的效率差距。

不過，馬克龍的算盤打得雖響，但歐盟內(nèi)部真的能如他所愿，形成鐵板一塊的“反華戰(zhàn)線”嗎？

目前來看，情況并沒有法國想象的那么順利。

歐盟畢竟是由27個(gè)國家組成的，大家的利益點(diǎn)完全不在一條線上。

就在法國大肆鼓吹“歐洲優(yōu)先”、要對(duì)外資設(shè)限的時(shí)候，愛沙尼亞、芬蘭等六個(gè)歐盟國家聯(lián)名發(fā)出了警告。

他們認(rèn)為，如果歐盟搞這一套貿(mào)易保護(hù)主義，不僅會(huì)阻礙歐洲企業(yè)獲取世界領(lǐng)先的技術(shù)，還會(huì)把原本想來歐洲投資的錢都嚇跑。

這實(shí)際上就是指著鼻子告訴馬克龍：別為了你法國一家的私利，把大家的路都堵死了。

還有一個(gè)很說明問題的細(xì)節(jié)。

雖然歐盟在電動(dòng)車關(guān)稅上跟中國鬧得很僵，但在2026年1月，中歐雙方其實(shí)已經(jīng)就電動(dòng)汽車的價(jià)格承諾達(dá)成了一個(gè)共識(shí)。

也就是說，中國企業(yè)可以通過設(shè)定最低售價(jià)的方式來替代高額關(guān)稅。

這說明什么？說明歐盟委員會(huì)雖然嘴上硬，但身體還是很誠實(shí)的，他們也不想徹底跟中國撕破臉，還是希望能通過談判解決問題。

現(xiàn)在的局面是，法國在臺(tái)上喊得聲嘶力竭，想拉大家一起沖鋒；但臺(tái)下的兄弟們卻是各懷心思，有的怕被報(bào)復(fù)，有的怕失去投資，有的覺得這根本就是損人不利己。

馬克龍想要拉起這27國的統(tǒng)一戰(zhàn)線，難度恐怕比他想象的要大得多。

面對(duì)法國的步步緊逼和歐盟內(nèi)部的搖擺不定，中方的應(yīng)對(duì)策略可以說是非常老練。

針對(duì)歐盟（主要是法國）在電動(dòng)車問題上的挑釁，中方早在2025年12月就宣布了對(duì)歐盟乳制品進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，并裁定征收臨時(shí)保證金。

要知道，乳制品是法國農(nóng)業(yè)的命根子，也是馬克龍背后重要選票來源，可以說，這是典型的“打蛇打七寸”。

但這還沒完，就在法國最近這一波30%關(guān)稅的言論出來后，2月10日，中國方面直接亮出了新的底牌：

這可不是開玩笑的。中國是歐盟葡萄酒的重要市場(chǎng)，其中近一半都是法國酒。

如果這塊市場(chǎng)丟了，法國南部的酒農(nóng)們估計(jì)得把拖拉機(jī)開到愛麗舍宮門口去抗議。

中方甚至還表態(tài)稱：如果歐盟真的敢單方面加征關(guān)稅，中國將直接采取“對(duì)等關(guān)稅”進(jìn)行反擊。

聽瀾認(rèn)為，馬克龍這次的“大變臉”和拉幫結(jié)派，本質(zhì)上是面對(duì)中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)時(shí)的不自信和恐慌。

他試圖用幾十年前的貿(mào)易保護(hù)舊船票，登上新時(shí)代的客船，這注定是行不通的。

事實(shí)已經(jīng)證明，中歐之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系早已是你中有我、我中有你。

法國想要強(qiáng)行“脫鉤”或者通過高關(guān)稅來人為制造隔閡，最終傷害的只能是歐洲自己的消費(fèi)者和那些依賴中國市場(chǎng)的歐洲企業(yè)。