中國增兵太快了！高市早苗發話，1億多日本人面臨選擇，美國急眼

跟中國拼速度，高市早苗不是對手！現在的情況是：中國在釣魚島增兵很快，高市早苗急得不行，直接對1億多日本人發話。而美國那邊，則已經急眼了。這到底是怎么回事？

2026 年剛過一個多月，中國海警 2503 艦艇編隊在 2 月 10 日駛入釣魚島領海的消息，并沒有引發太多意外 —— 畢竟在剛剛過去的 2025 年，中國海警在這片海域的巡航天數達到了 357 天，創下歷史之最。

中國海警局局長張建明在 1 月 30 日的專題訪談中透露，過去五年里，海警累計動用艦艇 55 萬艘次、航空器 6000 架次開展維權任務，僅釣魚島領海巡航就達 134 次，而 2025 年幾乎全年無休的巡航密度，更是讓 “常態化維權” 從口號變成了實實在在的管控力。

很多人可能覺得 “巡航” 只是例行公事，但這 357 天的背后藏著關鍵變化。以往中國海警的釣魚島維權多以單艦或少量艦艇行動為主，而這次派出完整的 2503 艦艇編隊，意味著維權模式已經升級為海空立體管控。

央視新聞和新華網的官方通報都明確指出，這些巡航是 “依法開展的維權行動”，既符合《海警法》規定，也契合國際通行準則。對中國而言，這不是所謂的 “增兵施壓”，而是對領土主權的合法捍衛 —— 釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國領土，常態化巡航只是讓主權主張落到實處，讓 “擱置爭議” 不再變成單方面的妥協。

這種高密度巡航帶來的直接影響，是打破了日本長期以來試圖單方面掌控周邊海域的幻想。2026 年 1 月 23 日，沖繩縣石垣市議會通過所謂 “釣魚島管理條例”，想把島嶼劃為 “永久重要財產”，還打算以 “生態調查” 名義派船闖入，可面對中國海警的持續存在，這種地方層面的挑釁根本無法落地。

日本政府曾私下研究過 “妥協方案”，想在不承認主權爭議的前提下顧及中方立場，但中國的巡航行動已經明確傳遞出信號：主權問題沒有妥協空間，任何單方面的小動作都改變不了事實。

就在中國海警的巡航常態化讓日本右翼坐立不安時，日本政壇的強硬派代表高市早苗，在 2026 年初的電視節目中向 1 億多日本民眾發出了特殊呼吁。

她特意強調，中國和美國完全不同，不能用對待美國的標準看待中國，還提出了兩個 “不要”：不買中國的無人機、攝像機、監控設備，不使用中國企業設立的資料中心。這番言論聽起來像是在提醒民眾 “防范風險”，但結合她一貫的對華立場，更像是一場針對性的政治動員。

高市早苗的強硬姿態早有鋪墊。2025 年 4 月她曾竄訪臺灣，甚至提出要建 “準安全聯盟”；同年 11 月在國會公然宣稱 “臺灣有事” 可能觸發日本 “存亡危機事態”，暗示要行使集體自衛權。到了 2026 年，她把矛頭對準中國科技產品和資料中心，本質上是想通過制造 “中國威脅論”，迎合國內右翼基本盤，同時鞏固自己的政治地位。

但這種呼吁從一開始就面臨現實難題：日本很多行業對中國相關產品的依賴度不低，尤其是中小企業常用的民用無人機，中國產品以高性價比占據不小市場份額；而中國企業的資料中心，不少是為日本電商、物流企業提供數據存儲服務，真要全面停用，短期內很難找到替代方案。

更關鍵的是，高市早苗的呼吁本身就充滿矛盾。她一邊說不能用美國標準看中國，一邊又在臺海、釣魚島問題上試圖綁定美國，想借美日安保條約給自己壯膽。

可美國并不愿意被日本綁架，去年她拋出 “臺灣有事即日本有事” 的言論后，美國總統特朗普緊急與她通話，迫使她改口稱日本 “沒有資格認定臺灣地位”。

如今她呼吁民眾抵制中國產品，看似對華強硬，實則是在轉移國內矛盾 —— 日本經濟面臨復蘇乏力、產業轉型滯后等問題，把責任推給中國，遠比解決自身問題更容易獲得選票。

但這種政治操弄很難得到廣泛響應。日本國內三位前首相曾聯合批評高市早苗 “煽動危機”，東京民眾也舉行過抗議集會要求她下臺，自民黨內部分裂也在加劇。普通日本民眾更關心的是生活成本、就業機會，而非政客炒作的 “安全威脅”。

高市早苗想讓民眾在經濟利益和政治口號之間二選一，可現實是，全球化時代的經濟聯系早已你中有我、我中有你，單純的抵制呼吁只會讓日本企業錯失市場，讓民眾承受更高的生活成本，這種損人不利己的做法，自然難以獲得真正支持。

就在中日之間因釣魚島和抵制呼吁產生摩擦時，美國財長斯科特?貝森特在 2026 年初的商業論壇上，對中美關系作出了看似矛盾的表態。

他一邊說 “中美關系現在處于非常理想的狀態中”，一邊又強調 “中美是競爭對手，希望競爭公平”。這番話聽起來四平八穩，但結合美國近期的實際動作，不難看出背后的博弈考量。

首先要明確的是，貝森特的身份決定了他的表態必然服務于美國的整體戰略。這位 2025 年 1 月被參議院確認的財政部長，曾是索羅斯基金的首席投資官，還是特朗普的頂級籌款人，他的對華態度一直很明確：既想維持經貿合作，又要遏制中國發展。

2026 年 1 月，他剛召集 G7 財長開會，討論如何減少在關鍵礦產上對中國的依賴；而在此之前，他多次炒作中國 “不公平貿易行為”，還呼吁盟友聯合應對中國的稀土出口管制。

所以他口中的 “理想狀態”，其實是美國希望的 “可控競爭狀態”—— 中國可以發展，但不能威脅美國的霸權地位；中美可以競爭，但規則必須由美國主導。

貝森特說的 “公平競爭”，更像是一種霸權邏輯的體現。美國近年來對華加征關稅、實施出口管制、審查對華投資，在人工智能、芯片等領域搞技術封鎖，這些做法本身就違背了公平競爭原則。

可在貝森特看來，只要中國不挑戰美國的主導地位，不突破技術封鎖，這種競爭就是 “公平” 的。他在達沃斯論壇上曾與中國代表會面，討論貿易協議，但核心訴求是讓中國放寬稀土出口限制、減少對美國企業的市場準入壁壘，卻只字不提取消對華關稅、停止技術打壓。

這種只許州官放火、不許百姓點燈的 “公平”，本質上是單向的利益輸送。

對日本而言，美國的這種表態更是一種微妙的平衡。美國既需要日本在亞太地區牽制中國，所以默許高市早苗的部分強硬言論；又擔心日本太過激進，把美國拖入直接沖突，所以在她炒作 “臺灣有事” 時及時降溫。

貝森特在 2025 年多次與日本官員會談，討論關稅和經濟合作，其實就是在給日美關系定調：可以聯合對華施壓，但不能破壞美國的整體戰略布局。高市早苗想借美國之力對抗中國，可美國只想把日本當成棋子，這種不平等的同盟關系，讓日本的 “抵制呼吁” 從一開始就缺乏底氣。

對中國而言，不管是常態化巡航還是應對抵制，核心都是做好自己的事 —— 主權問題寸步不讓，經濟合作保持開放，在復雜的博弈中守住底線、把握主動。

而對日本和美國來說，試圖通過對抗、封鎖解決問題，最終只會得不償失，畢竟在全球化時代，合作共贏才是唯一可持續的選擇。

信息來源：

九派新聞：中國海警艦艇編隊2月10日在我釣魚島領海巡航

同花順財經：美國財長貝森特：美中關系處于非常舒適的位置