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      駭人聽聞!洛馬已交付的191架F-35,竟然全部“不能作戰”?

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      作品聲明:內容取材于網絡

      美國又被曝光了一個驚天內幕——

      就在2026年1月上旬,洛馬公司才發布數據匯報,整個2025年該司共計交付了191架F35,創下了F35歷史年度交付量新高。

      只不過美國人還沒驕傲多久,就有外媒拆穿稱,洛馬已經交付的這191架F35實際上存在重大問題,全部“不能作戰”,這個爆料可以說是“駭人聽聞”了。



      【洛馬交付給美軍的F35】

      過去的洛馬再怎么說也是軍工大亨,究竟是如何淪落至此的呢?

      F35早就出問題了

      其實這并不是洛馬F35首次被曝出問題了。

      早在2018年4月的時候,美國《防務新聞》周刊網站就曾透露稱,美國國防部已明確將暫停接收洛馬生產的F35,至于暫停的原因,則是美國國防部認為洛馬應該為F35于2017年曝出的制造缺陷負責,在洛馬沒有就這些缺陷F35做出“返廠返工”等補救措施之前,美軍都不會再接收F35。



      【傳聞F35因為美軍拒收一度導致洛馬倉庫都堆不下了】

      但不管F35再怎么有爭議,其作為美國當前最重要,同時也是對美國盟友影響最大的一款先進戰斗機,美國不可能徹底停滯裝備、外銷F35的計劃。

      所以在一番扯皮后,美軍每年還是會接收一批F35,而洛馬則努力進行著F35的改進升級工作,力求再提供的F35不會出現被退貨的尷尬局面。

      只是從文章開頭我們提到的情況來看,洛馬顯然又拉了坨大的。

      該公司在2025年一整年交付的F35,據稱都存在TR-3升級軟件未完成整合的問題,要是拿來訓練勉強夠用,但用于實際作戰卻是萬萬不行的。



      【洛馬交付給美軍的F35】

      為什么這么說呢?

      蓋因TR-3升級軟件是F35 Block4的核心之一,這個全新的集成核心處理器在研制過程中耗資19億美元,理論計算能力較之前提高了25倍,可以賦予F35更強大的信息處理能力、人工智能增強功能以及極佳互操作性。

      而我們在之前的文章中就有提到過,現代戰爭樣式發展到如今,制信息權對軍隊作戰的重要性與日俱增,美國這個TR-3升級軟件要是充分落地,F35的確能在戰場上高效搶占制信息權。



      【F35戰機】

      結果讓美國頭禿的是,這TR-3升級軟件的開發和認證過程實在是太復雜了,由于新軟件代碼量激增了85%,以至于其可靠性根本得不到保障,這樣的TR-3放在F35上,無疑嚴重影響了F35形成完整戰斗力的進程。

      也就是說,別看洛馬2025年一整年交付了191架F35,但實際上它們只能充當“高級教練機”,并不具備完備的入場作戰能力。

      洛馬為何淪落至此?

      遙想當年,洛馬也是享譽全球的軍工企業,拿出過很多出色的武器設計,怎么如今落得這樣的地步了?



      【洛馬F35生產線】

      成因很多,但這里認為主要原因有兩個。

      其一,美國的技術封鎖反傷。

      平心而論,技術封鎖的確可以在很大程度上保持自己的高新科技優勢,可一旦矯枉過正,反而會遭到反噬。

      具體我們可以看看美國的F22項目,它是美國的第一款五代隱身戰斗機,其剛問世生產的時候,美國對其細節信息捂得那叫一個密不透風,出臺了一系列嚴禁其設計、技術外流的政策文書。



      【美國F22】

      這個操作其實也算正常,別說美國,任何一個國家搗鼓出來開創性武器以后,都會嚴格保密其蘊含技術,但美國的限制有些太過嚴苛,哪怕其內部,也少被允許非該領域專業人士探索指定技術。

      美國自信這樣的技術封鎖可以保證美國亙久矗立于科技之巔,并錯誤地估計了其他國家追趕的趨勢,甚至在蘇聯解體后大幅削減軍費開支,拆除F22的生產線,以至于在中國同類型的五代隱身戰斗機,殲20橫空出世后,再無力重建F22的生產線。



      【美國F22可以說是“絕版”了】

      而F22之后提出的F35項目,也因為長期未能在關鍵技術上有所突破,發展空間遠不及中國殲20。

      基于此,美國內部出現了一種聲音,就是但凡F22當年走F35的路子,不把技術封鎖搞得那么嚴苛,F22恐怕能一直輝煌下去。

      其二,美國的國防制造業大不如前。

      在中國成為全球第一大工業強國之前,這個頭銜是屬于美國的,那可以說是美國的黃金時代。



      【美國工業發達時期的軍工廠熱火朝天】

      后來美國開始追求“去工業化”,態勢隨著時間的推移愈演愈烈,甚至給美國的國防制造業帶來了巨大沖擊。

      早在2018年的時候,《觀察者網》就曾援引過一組數據,來自美國五角大樓發布的一篇題為《評估與加強美國制造業及美國國防工業基礎與供應鏈彈性》的報告。

      其中指出美國至關重要的國防供應鏈中,已發現有280個供應鏈存在“薄弱環節”,具體集中在零部件和原材料制造階段,高度依賴于中國的零部件和稀土半成品。



      【中國稀土產品如今處于壟斷地位】

      據此美國五角大樓將自家國防制造業下滑歸咎在了中國身上。

      明眼人其實能看出來,美國這是為了渲染“中國威脅論”,但同時美國又的確出現了越來越依賴中國維系自家國防制造業的問題。

      正因如此,面對特朗普二進白宮后對華掀起的新一輪關稅大戰,我們才會打出“稀土牌”,就是知道這確實能反制美國。



      【“稀土牌”很有效】

      除了這兩個主要原因,美國方面針對F35期望過高、貪多嚼不爛;內部財政危機;軍工復合體干涉等,都對洛馬F35出現駭人聽聞的“不能作戰”的問題起到了“推波助瀾”之效,只不過影響沒有上述兩個主要原因那么大就是了。

      參考資料:

      【1】《洛克希德·馬丁公司創紀錄交付191架F-35戰機》 防務新聞[2026.1.8.]
      【2】《美媒:F-35造價低過1億了 可美軍卻停止接收 這是咋了?》 觀察者網[2018.4.12.]
      【3】《升級受阻拖累交付,戰略盟友紛紛“退單”,美F-35戰斗機陷入內外交困》 新華網[2025.9.17.]
      【4】《美國防制造業下滑怪罪中國 稱中國產品影響F35制造》 觀察者網[2018.10.6.]

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