復仇已悄然展開？總統告知中國，巴拿馬不接受！中國正籌劃行動

剛硬剛完美國的巴拿馬，轉頭就給中國甩臉子？總統穆利諾凌晨在社交媒體發推，一句“不接受中國任何反對意見”炸了鍋——這國家到底是吃了熊心豹子膽，還是背后真有靠山敢這么橫？

要知道，巴拿馬剛才硬氣拒了美國的無理要求，轉頭就背叛中國，這操作誰能看懂？今天咱就扒扒這事兒的來龍去脈，看看巴拿馬到底圖啥，中國又怎么精準反制的。

先說巴拿馬的“命根子”——巴拿馬運河。這條河連接太平洋和大西洋，全球一半貨船都得從這兒過，過路費占巴拿馬GDP一大塊，相當于全國人吃飯都靠它。中美都跟巴拿馬合作，本來好好的，結果美國非要攪局，硬逼著巴拿馬做選擇題。

美國防長赫格塞思前段時間去巴拿馬，一見面就提倆過分要求：一是美軍要“輪換部署”，說白了就是想重新建軍事基地，畢竟35年前美國還入侵過巴拿馬，殺了不少老百姓，這事兒巴拿馬人記一輩子；二是美軍艦過運河免交過路費——這每年得讓巴拿馬虧上億美金，換誰能答應？

巴拿馬總統穆利諾當場就拒了，連民眾都上街抗議，200多人喊著“不讓美軍踏足”“別插手內政”。看得出來，巴拿馬上下都煩美國的霸權，知道美國想把它當傀儡。

可誰能想到，美國被拒后沒善罷甘休，換了陰招——天天在穆利諾面前吹“中國威脅論”，造謠說中國在拉美投資是“變相占領”，還說中國想掌控運河、部署軍隊。巴拿馬經濟弱，財政靠外援，根本扛不住美國施壓，穆利諾慢慢就動搖了。

他第一個錯誤決定就是退出中國“一帶一路”。要知道，“一帶一路”是純經濟合作，沒任何政治條件，之前中巴合作的道路、橋梁，給巴拿馬創造了不少就業，老百姓都受益。中國當時勸他別退，退了吃虧，可穆利諾不聽，一門心思跟著美國走。

退出還不算完，巴拿馬更過分的來了——單方面撕毀和中國的港口合作合同。這事兒得說清楚：1997年香港長和集團合法中標運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，25年期限，2021年續約到2047年，全程合規。長和投了18億多美元，把小碼頭改成世界級樞紐，現在這倆港承擔運河四成集裝箱業務，養了不少巴拿馬人。

2026年1月29日，巴拿馬最高法院突然說合同“違憲”，直接作廢還不準上訴。更可疑的是，24小時內就讓歐洲馬士基接手——馬士基是美國五角大樓的海運承包商，2025年還買了連接港口的運河鐵路，明顯是美巴提前安排好的，就是要把中資擠出去。

中國當然不會慣著。外交部發聲維護中企權益，國務院港澳辦駁斥裁決荒謬，說巴拿馬屈從霸權，警告后果嚴重。可穆利諾仗著美國撐腰，2月4日凌晨發推硬懟：“巴拿馬是法治國家，司法獨立不容干涉”，還倒打一耙說長和合作有“負面效應”，最后撂狠話“不接受”。

可巴拿馬打錯算盤了，中國講道理但有底線，反制措施很快就來，招招打在它命門上。

暫停所有中資新項目談判。本來談好的20多億基建項目全停了，這些項目本來能拉就業、提GDP，現在當地工人失業，老百姓怨氣大得很。

引導中資航運企業改道。中國是運河第二大用戶，貨輪改去秘魯錢凱港、墨西哥曼薩尼約港，這些港能直航還省成本，巴拿馬每天損失幾十萬過路費，日積月累虧慘了。

加強巴拿馬農產品進口查驗。香蕉、咖啡、蔗糖是巴拿馬核心出口品，中國是重要市場，現在嚴格檢疫、延長通關，出口商損失慘重，中國還放話：不改錯就禁運，直接斷它外匯來源。

還有，香港特區政府發了巴拿馬投資風險預警，說當地有“司法違約風險”。作為全球金融中心，這預警一出，國際資本都跑了，巴拿馬投資環境差到爆，融資成本飆升，國家信譽徹底沒了。

長和集團也沒閑著，啟動國際仲裁要30多億賠償。這仲裁結果全球170多個國家認，一旦贏了，巴拿馬海外資產就得被查封抵扣，賴都賴不掉。

一系列反制下來，巴拿馬扛不住了。穆利諾態度180度大轉彎，主動說讓長和重新招標參與港口經營，可絕口不提糾正裁決、賠償損失，明顯想蒙混過關。而且美國根本不幫它，只畫大餅，還想趁火打劫吞它其他基建項目。

現在的巴拿馬，真是搬起石頭砸自己的腳——得罪了中國，沒撈到美國好處，經濟陷困境，老百姓怨聲載道，國家信譽掃地。中國的反制還在繼續，后續行動也在籌劃，畢竟誰背信棄義，就得付出代價。

參考資料：外交部官網關于巴拿馬港口合同的表態；國務院港澳辦官網公開駁斥信息；人民日報海外版關于中巴“一帶一路”合作的報道；中國新聞網關于巴拿馬運河反制的報道