地平線 HSD完成首次OTA迭代！擬人化智駕升級，通勤返鄉(xiāng)更從容

近日，地平線HSD（Horizon SuperDrive?? 全場景輔助駕駛系統(tǒng)）正式迎來量產(chǎn)后的首次OTA版本迭代，HSD V1.5版本如期而至。作為系統(tǒng)量產(chǎn)落地后的關(guān)鍵一次升級，其并未追求“堆料式”新增功能，而是聚焦用戶日常出行核心痛點，在輔助駕駛行車質(zhì)感、泊車效率、環(huán)境感知精度及人機(jī)交互四大核心維度完成精細(xì)化優(yōu)化與補充，以更貼近人類駕駛習(xí)慣、更具安全感的實際表現(xiàn)，持續(xù)降低用戶智駕使用門檻，提升日常出行的安心感與便捷度。截至目前，該版本已正式面向星途ET5用戶開啟分批推送，后續(xù)將逐步覆蓋全部適配車輛。

體驗全面優(yōu)化，安心時刻隨行

在智駕領(lǐng)域，“好用、易用”遠(yuǎn)比“功能多”更具核心競爭力，而好體驗的本質(zhì)，正是對每一個出行細(xì)節(jié)的持續(xù)打磨與迭代。此次地平線HSD V1.5版本的升級邏輯清晰且務(wù)實，圍繞擬人化駕駛質(zhì)感、行車安心感、高頻泊車場景，以及HMI交互顯示四大維度全面優(yōu)化，每一處調(diào)整都精準(zhǔn)對應(yīng)用戶實際用車場景中的潛在需求。

在駕駛擬人感的打磨上，結(jié)合即將到來的節(jié)假日返鄉(xiāng)出行高頻場景，HSD V1.5版本進(jìn)行了針對性優(yōu)化，這也是其此次升級的核心亮點之一。具體來看，系統(tǒng)重點優(yōu)化了車速控制策略與繞行軌跡規(guī)劃邏輯，大幅提升了中低速跟車狀態(tài)下的跟行平順性與跟停穩(wěn)定性，避免了傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)常見的“點頭頓挫”問題；同時強化了與大型車輛并行時的防御性駕駛邏輯，通過擴(kuò)大橫向安全距離、提升路況預(yù)判靈敏度，為擁堵路段、多車混行、高速及國道多車并行等復(fù)雜返鄉(xiāng)路況，賦予用戶更沉穩(wěn)、更從容的駕駛底氣——這種“預(yù)判式”的優(yōu)化思路，正是擬人化智駕的核心體現(xiàn)，也讓系統(tǒng)從“能駕駛”向“會駕駛”進(jìn)一步邁進(jìn)。

在行車安心感的構(gòu)建上，地平線HSD始終秉持“像老司機(jī)一樣思考，像家人一樣守護(hù)”的研發(fā)理念，V1.5版本則將這一理念落地得更為徹底。新版本重點針對路口通行、復(fù)雜路況行駛兩大高頻場景進(jìn)行優(yōu)化，同時進(jìn)一步細(xì)化啟停、跟車邏輯，讓每一次通行都更精準(zhǔn)、更絲滑，最大限度降低用戶的操作負(fù)擔(dān)。

例如，在路口通行場景中，HSD V1.5重塑了駛?cè)肼房诘乃俣瓤刂七壿嫞苊獬霈F(xiàn)“過快駛?cè)搿⒓眲x減速”的突兀表現(xiàn)；同時強化了對黃燈閃爍狀態(tài)、超大路口信號燈，以及復(fù)雜路面地標(biāo)的識別精度，有效減少因識別不精準(zhǔn)導(dǎo)致的通行猶豫，同時提升了掉頭、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜操作場景下的軌跡平順性。此外，新版本對路沿、不規(guī)則障礙物（如路面碎石、廢棄雜物等）的識別覆蓋更為全面，即便在郊區(qū)崎嶇路面、小區(qū)狹窄路段等特殊場景下，也能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，為用戶提供穩(wěn)穩(wěn)的安心感，真正實現(xiàn)全天候、全場景的可靠守護(hù)。

進(jìn)入用戶高頻使用的泊車場景，HSD V1.5同樣交出了務(wù)實的優(yōu)化答卷，針對泊車過程中的痛點、難點問題，進(jìn)行了多項針對性升級，進(jìn)一步降低泊車門檻，提升泊車體驗。具體而言，系統(tǒng)升級了泊車軌跡規(guī)劃邏輯，優(yōu)化了窄空間側(cè)方車位的識別與泊入算法，大幅提升了窄路、靠墻等復(fù)雜車位的泊入成功率，解決了新手司機(jī)“停車難”的核心痛點；同時優(yōu)化了方向盤控制邏輯，減少泊車過程中的方向盤頻繁調(diào)整，提升泊車動作的順滑度，間接減少輪胎磨損；此外，動態(tài)換擋性能的優(yōu)化更是一大亮點——用戶在泊車過程中無需完全剎停車輛，系統(tǒng)即可自動完成換擋操作，讓出入庫動作更連貫、更絲滑，大幅提升泊車效率。

除此之外，HSD V1.5還對輔助駕駛環(huán)境顯示、交互指引等細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，簡化了冗余信息的呈現(xiàn)，強化了核心指引內(nèi)容，讓行車過程中的人機(jī)交互更清晰、更直觀，即便是初次使用智駕系統(tǒng)的用戶，也能快速上手、輕松掌控。

HSD V1.5版本信息呈現(xiàn)于“HSD樂園”模塊，用戶可直觀查看升級詳情與功能介紹，清晰掌握系統(tǒng)狀態(tài)，這也為后續(xù)的個性化設(shè)置奠定了基礎(chǔ)。

HMI趣味升級，新春皮膚點亮新年氣象

在智駕技術(shù)日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，人機(jī)交互的“溫度感”逐漸成為差異化競爭的關(guān)鍵。地平線HSD的HMI設(shè)計，不僅兼顧道路環(huán)境的清晰渲染與核心信息的高效傳遞，更試圖通過細(xì)膩的交互設(shè)計與視覺語言，向用戶傳遞科技的溫度，打破“科技冰冷”的刻板印象。此次HSD V1.5版本，便在HMI交互的趣味性與個性化上做出了全新突破。

新版本全新上線“HSD樂園”功能模塊，為用戶提供了個性化顯示效果的自定義空間——例如開啟“流光溢彩”模式后，車輛行駛過程中的引導(dǎo)線會呈現(xiàn)出多彩動態(tài)效果，讓枯燥的行車過程多了一份趣味；同時新增SR界面新春特效，將煙花等節(jié)日元素融入行車顯示畫面，在貼合新春氛圍的同時，也讓人機(jī)交互更具煙火氣。值得一提的是，地平線并未止步于當(dāng)前的優(yōu)化，據(jù)官方透露，未來“GSD樂園”還將逐步上線更多個性化皮膚、趣味交互內(nèi)容與隱藏彩蛋，持續(xù)豐富用戶的交互體驗，讓智駕不僅好用，更“好玩”。

功能新增，守護(hù)每一次抵達(dá)與停靠

除了對現(xiàn)有功能的精細(xì)化優(yōu)化，HSD V1.5版本還聚焦日常出行高頻場景，新增了兩項實用性極強的功能，進(jìn)一步完善守護(hù)體系，讓每一次抵達(dá)與停靠都更安心。

其中，泊車防溜車保護(hù)機(jī)制的新增，精準(zhǔn)擊中了停車場、坡道等場景下的泊車痛點——當(dāng)用戶在停車場等環(huán)境中選定目標(biāo)車位后，系統(tǒng)會在低速行駛狀態(tài)下自動觸發(fā)減速控制，即便在輕微坡道上，也能有效避免溜車風(fēng)險，徹底解決了新手司機(jī)泊車時的“后顧之憂”，讓每一次泊車都更從容、更安心。此外，系統(tǒng)還新增了輔助駕駛版本信息頁面，用戶可通過該頁面直觀查看當(dāng)前系統(tǒng)版本號、更新內(nèi)容及優(yōu)化重點，相關(guān)功能一目了然，也便于用戶及時了解系統(tǒng)的升級動態(tài)。

更愛用更好用，HSD激活量超兩萬五千臺，智駕總里程破500萬公里

智駕技術(shù)的迭代升級，從來不是“閉門造車”，而是根植于對用戶需求的深度洞察與海量實際用車數(shù)據(jù)的沉淀。對于地平線HSD而言，用戶的認(rèn)可與使用數(shù)據(jù)，正是其技術(shù)實力最直接的證明——自系統(tǒng)量產(chǎn)上市以來，其用戶圈層正在快速擴(kuò)大，首搭車型星途ET5以及后續(xù)推出的深藍(lán)L06上市后，HSD系統(tǒng)的激活量已突破25000臺，成為同級別智駕系統(tǒng)中用戶增長速度較快的產(chǎn)品之一。

從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，自HSD于11月底正式上市以來，截至目前，系統(tǒng)累計智駕總里程已突破500萬公里，累計輔助泊車次數(shù)突破50萬次，其中星途ET5車型的智駕里程占比更是達(dá)到了30.9%。這一組數(shù)據(jù)充分說明，地平線HSD不僅“好用”，更“耐用”，用戶的接受度與使用率極高，也印證了其擬人化智駕體驗的核心競爭力。隨著后續(xù)風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L、iCAR V27等新車型的陸續(xù)推出，地平線HSD將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，走進(jìn)更多用戶的生活，讓“智駕人人可享”的愿景逐步落地。

對于智駕系統(tǒng)而言，OTA升級是實現(xiàn)“常用常新”的核心路徑，而持續(xù)傾聽用戶反饋、深入用戶實際用車場景，則是技術(shù)迭代的核心底氣。地平線深知，智駕技術(shù)的價值，最終要體現(xiàn)在每一位用戶的日常出行中，因此，除了通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化功能體驗，地平線還深入不同用戶的生活場景，與用戶面對面溝通，傾聽最真實的使用反饋，不斷完善系統(tǒng)表現(xiàn)。