長(zhǎng)征十號(hào)+夢(mèng)舟飛船飛行試驗(yàn)成功 我國(guó)載人月球探測(cè)取得重要階段性突破

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2026年2月11日，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功組織實(shí)施長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)。此次試驗(yàn)是繼長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系留點(diǎn)火、夢(mèng)舟載人飛船零高度逃逸飛行、攬?jiān)轮懫髦懫痫w綜合驗(yàn)證等試驗(yàn)后，組織實(shí)施的又一項(xiàng)研制性飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)載人月球探測(cè)工程研制工作取得重要階段性突破。

▲ 點(diǎn)火起飛 （汪晨暉 攝）

據(jù)了解，此次試驗(yàn)具有新型號(hào)火箭、新型號(hào)飛船、新發(fā)射工位，以及火箭、飛船海上回收新任務(wù)等諸多亮點(diǎn)，參加試驗(yàn)的火箭和飛船均為初樣狀態(tài)。其中，火箭采用芯一級(jí)單級(jí)構(gòu)型，前期進(jìn)行了兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)；飛船返回艙前期進(jìn)行了零高度逃逸飛行試驗(yàn)。為開展此次試驗(yàn)，相關(guān)參試產(chǎn)品均按照可重復(fù)使用要求和流程完成了適應(yīng)性改造，文昌航天發(fā)射場(chǎng)按照邊建設(shè)邊使用的策略克服各種困難確保試驗(yàn)如期實(shí)施，著陸場(chǎng)系統(tǒng)圍繞飛船返回艙首次海上濺落回收技術(shù)難點(diǎn)開展針對(duì)性訓(xùn)練和演練。

11時(shí)00分，地面試驗(yàn)指揮中心下達(dá)點(diǎn)火指令，火箭點(diǎn)火升空，到達(dá)飛船最大動(dòng)壓逃逸條件，飛船接收火箭發(fā)出的逃逸指令，成功實(shí)施分離逃逸。火箭一級(jí)箭體和飛船返回艙分別按程序受控安全濺落于預(yù)定海域。

▲ 成功分離（張曉寧 攝）

▲ 安全濺落（來源：航天科技集團(tuán)）

此次試驗(yàn)是長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭首次初樣狀態(tài)下的點(diǎn)火飛行，是我國(guó)首次飛船最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)，是我國(guó)首次載人飛船返回艙和火箭一級(jí)箭體海上濺落，也是文昌航天發(fā)射場(chǎng)新建發(fā)射工位首次執(zhí)行點(diǎn)火飛行試驗(yàn)任務(wù)。此次試驗(yàn)成功驗(yàn)證了火箭一級(jí)上升段與回收段飛行、飛船最大動(dòng)壓逃逸與回收的功能性能，驗(yàn)證了工程各系統(tǒng)相關(guān)接口的匹配性，為后續(xù)載人月球探測(cè)任務(wù)積累了寶貴飛行數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗(yàn)。

此次火箭一子級(jí)成功完成返回段飛行和受控濺落，是我國(guó)在重復(fù)使用火箭技術(shù)領(lǐng)域取得的重要進(jìn)展。飛行試驗(yàn)進(jìn)一步考核了火箭返回段發(fā)動(dòng)機(jī)多次起動(dòng)和高空點(diǎn)火的可靠性、復(fù)雜力熱環(huán)境適應(yīng)性、返回段高精度導(dǎo)航控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)該型火箭開展全剖面飛行、實(shí)現(xiàn)海上網(wǎng)系回收奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)在突破并掌握重復(fù)使用火箭技術(shù)上邁出了實(shí)質(zhì)性的關(guān)鍵一步。

本次試驗(yàn)的長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭與夢(mèng)舟載人飛船均由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制。面向2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人登陸月球的宏偉目標(biāo)，航天科技集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)主力軍作用，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)航天器研制與驗(yàn)證任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中華民族千年探月夢(mèng)想而不懈奮斗。

來源：中國(guó)載人航天工程辦公室

文/鄧雨楠

編輯/李淑姮 胡瀟瀟

校對(duì)/高一鳴

監(jiān)制/黃希