沒想到特朗普炮轟鮑威爾后，轉頭就向加拿大立威，卡尼這次不忍了

特朗普一天之內，先是在美國媒體上猛懟美聯儲主席鮑威爾，轉身便把火燒到了加拿大，聯儲內斗沒平，加拿大那邊的戈迪·豪大橋剛冒出點風聲，卡尼就坐不住了。

特朗普當年是親手把鮑威爾抬進美聯儲的人。2018年那場遴選風波，《金融時報》就指出那是一次“政治妥協”。當時經濟刺激重在短期，美聯儲有意“邊走邊看”，特朗普看人重“忠誠”，而鮑威爾，全盤接受。

在那個時間點選擇他，更多是一種試探，而非信任。

到了今年2月9日，那段接受福克斯專訪的視頻，一下把這場“舊情分崩”擺到臺面上。特朗普話說得很實：“我后悔選了他”，“總有人在備選名單里”。言外之意，鮑威爾過去幾年的表現，在他眼中基本上交了張不及格的答卷。

尤其是2023年，美聯儲在連續加息和控制通脹上的謹慎態度，與特朗普“降到底、拉經濟”那一套根本不同調。

聽起來像極了特朗普管理企業時那套邏輯。但問題是，這里不是地產貿易，而是全球金融的心臟，美聯儲的每次放水和收水，都可能讓全球市場跟著風中凌亂。過去一年，美國通脹剛轉穩，結果被這樣一攪，一眾經濟學家開始警覺。

彭博社針對美國市場做的問卷顯示，超過七成受訪專家懷疑，一旦美聯儲再次被政治拉入漩渦，美債利率與美元匯率的穩定將遭重創。更微妙的，是司法部緊隨其后向前官員發出傳票，外界開始猜：這是不是與特朗普意圖“清路障”有關？

但噪音未落，新一輪火力又瞄上了加拿大。這回的主角，是承載著美加之間高達1260億美元年貿易額的戈迪·豪國際大橋。特朗普發了一條社交發言，直接挑明“美國在橋上有一半產權”，要求加拿大就乳制品和酒精飲料關稅事宜作出“對等讓步”。

動手的點選得太精準。這座大橋不僅是底特律和溫莎的物流大動脈，更是北美商品往來中的命脈。選在這里發難，顯然不只是為了討價還價，更多是為了定調喊話。

只是這招用在加拿大，看走眼了。加拿大政府沒拐彎抹角，直接出了公告，拿數據說話：64億加元建橋成本，100%由加拿大承擔，運營權也包了36年，壓根沒用美國一分錢。

溫莎市長也不客氣，把采購清單一字排開，打臉“沒用美國鋼材”這一說法。總理卡尼表態更硬：“這不是貿易，它關乎主權”，句句擲地有聲。各省也開始行動，阿爾伯塔省甚至檢討了對美國供應鏈的過度依賴，準備對運輸線作出重新布局。

這一橋訟，吵著吵著反倒成了美加關系的“照妖鏡”。從1月29日公務機認證爭端開始，再到這座地緣要塞大橋，特朗普似乎對加拿大動了“特別興趣”。美方強勢背后，是試圖逐步重塑北美貿易權力結構，而大橋爭端只是個切口。但加拿大顯然不打算陪著繼續演。

對面吵得火，后院卻開始冒煙。州一級的官員也感受到問題來了。密歇根州的參議員公開批評，稱“特朗普是在拿本州納稅人作試驗田”。

農業州也心里沒底了，愛荷華州的豆農不講理論，直接算賬：“一旦打起來，咱的市場要掉270億。”當初被“關稅進攻”打醒的美國農業界，這次沒等事鬧大就提前放煙霧彈——別動我們吃飯的家伙。

看看當下，加拿大已經從地方政府到聯邦上下打了個“統一戰線”，不僅在橋權問題上邊界清晰，還反制預案明確。而美國自己，卻陷入了“外拱火、內反彈”的怪圈。

一邊是總統不斷借外事立威，一邊卻是州府壓力山大，不買賬的議員輪番上場。這樣下去，美加這對“最穩鄰居”之間的信任可能比大橋修得還慢。

從前美聯儲到現在橋問題，兩場戰爭背后有一個共同點——都是特朗普主觀意志下的突擊式操作，看起來是表態，其實是押注。可押錯了方向，自然就沒人陪著他繼續上桌。

任何一個國家的強大，都不是靠一個人在那里喊口號鑿石頭。這種把國家利益扒拉做私人舞臺的劇本，就像搬著石頭連地皮都沒看清，還沒砸別人就先砸到了自己腳上。