這么難嗎？德國三分之一的人掛掉了駕照考試

德國人在駕照考試中再次交出一份不太好看的成績單。

根據德國技術監督協會聯合會發布的最新數據報告，過去一年里，理論考試有44％的考生未能通過，實踐考試的掛科率為37％（超三分之一）。在德國社會正熱議如何讓駕照更便宜的當下，這組數字無疑又添了一把火。

德國技術監督協會聯合會指出，當前的未通過率處于“較高但基本穩定”的水平，這一數據既包括首次考試，也包括補考。與上一年相比變化不大：2024年理論考試的掛科率為45％，實踐考試為37％。

但若將時間拉長至十年維度，差異就較為明顯。2016年，理論考試的未通過率為37％，實踐考試為32％，顯著低于如今的水平。

數據還顯示，年輕考生表現相對更好。18歲以下考生中，理論考試未通過率為35％，實踐考試為24％。此外，越來越多的學員在首次嘗試時順利通過。

從總量看，參加考試的人數明顯上升。2025年共舉行了約204萬次理論考試和約189萬次實踐考試，創下新高。報告統計范圍為小型汽車駕照B類以及B17類。

不過，首次考試與補考之間的差距依然明顯。2025年首次理論考試的通過率為63％，實踐考試為65％；而補考的成功率則顯著更低。

德國技術監督協會聯合會車輛與出行事務負責人格貝爾特（Richard Goebelt）指出，補考群體往往更為困難，甚至多次失敗。每一次未通過，都會帶來額外的心理、經濟和時間成本。他強調，如果希望讓駕照獲取過程更高效、更低成本，就必須盡一切努力確保首次考試成功。

▲圖源：Giulia Squillace/unsplash.com

近年來，德國駕照費用不斷上漲，這也成為改革呼聲的重要背景。德國交通部長施尼德此前已在去年10月提出相關改革建議，目標是讓駕照負擔得起。改革計劃包括簡化考試的理論和實踐部分，并采用數字化解決方案。

然而，自改革消息公布后，多地駕校的報名人數反而出現下滑。根據駕校教師協會的說法，不少潛在學員選擇觀望，希望等到費用下降后再報名。

對于改革方向，德國技術監督協會聯合會認為，加強數字化的學習工具是一項優勢，但前提是必須引入統一、具有約束力的數字化學習進度評估，以作為參加考試的必要條件。與此同時，該機構對“普遍降低駕駛培訓要求”的提議持批評態度，認為這可能損害道路交通安全。

（歐洲時報德國版綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

【德易知(GermanReport)】（原名“道德經”）秉持“以報道德國經典，成報道德國經典”這一宗旨，立足德國，輻射全歐，服務華人，是德國有關新聞資訊的主要微信號。