讓F15真正實現7×24小時運行 | 紫燕F15無人值守機巢

在海事監管、能源巡檢、交通運維等行業中，無人直升機的應用價值早已被驗證。但在大量實際項目中，一個現實問題始終存在：無人機可以飛，但系統仍然離不開“人值守”。

起降依賴人工、充電需要人工、狀態確認需要人工——這不僅增加了人力成本，也限制了無人機在行業場景中的連續運行能力。

真正成熟的行業應用，必須從“單次飛行”走向長期、穩定、自動化運行。

從“飛行”，到“長期在線”

紫燕科技推出的無人值守系統，并非簡單的“停機設備”，
而是圍繞行業長期運行需求打造的一體化運行底座。

該系統以紫燕F15無人直升機為核心飛行平臺，通過機巢實現：

• 自動起飛與精準回收

• 接觸式自動充電與電源管理

• 遠程監控與任務調度

• 運行狀態與數據的持續在線

讓F15從“需要人配合的飛行器”，升級為“可獨立值守的空中作業單元”。

為什么是F15+無人值守？

作為一款面向行業應用設計的無人直升機，F15本身具備長航時、高穩定性和復雜環境適應能力。但在真實場景中，只有飛行性能遠遠不夠。

紫燕無人值守機巢，正是圍繞F15的運行特性進行系統級匹配：

▍面向復雜環境的工程化設計

• 支持全天候戶外部署

• 防水、防塵、恒溫控制

• 雷電防護設計，適應沿海、高原、能源場站等環境

• 自動充電與電源管理系統

• 獨立應急電源，保障極端情況下的安全運行

• 自動滅火、環境控制、內外部視頻監控，多重安全機制

• 自適應通信天線，保障鏈路穩定

• 實時回傳F15飛行狀態與任務數據

• 支持集中管理，實現多站點統一調度

這套系統，讓F15具備了真正意義上的“長期駐守能力”。

不只是機巢，更是智能前端節點

在無人值守體系中，機巢不僅是無人機的“停靠點”，更是系統的重要前端節點。

通過集成多功能氣象與監測模塊，機巢可實時采集：

• 風向、風力、降雨、光照等氣象數據

• 外部溫濕度環境信息

• 起降區與周邊區域視頻監控

• 夜間照明與補光支持

這些數據不僅為F15的安全起降提供決策依據，也可接入指揮平臺，為任務調度、風險預警和現場管理提供實時支撐。

F15無人值守機巢在高速巡檢中的應用

高速公路巡檢具有里程長、頻次高、人工風險大的特點，傳統人工方式在效率與安全性上面臨挑戰。

在高速巡檢場景中，紫燕科技將F15無人直升機與無人值守機巢系統結合，構建起可長期運行的空中巡檢方案。

依托長航時與穩定飛行能力，F15可在單次任務中覆蓋更大巡檢范圍；通過無人值守機巢，系統實現自動起降、回收與充電，巡檢任務遠程下發，設備狀態實時監控，顯著降低人工參與度。

點擊觀看視頻查看完整案例

在實際部署中，單個機巢的有效管控半徑約 30 公里（直徑約 60 公里）。
沿高速線路布設2–3 個機巢，即可覆蓋約100 公里路段，兼顧巡檢效率與運維成本。

系統支持多種通信方式，并提供開放接口，可接入第三方平臺與載荷，適用于路面狀態監測、邊坡檢查、橋梁巡檢及夜間巡查等任務。

更多面向行業的真實應用場景

依托 F15 無人直升機與無人值守機巢的組合，該解決方案可廣泛應用于：

• 海事監管與邊海防控：港口巡查、海域監測、固定航線值守

• 能源與資源行業：油氣設施巡檢、礦區監測、林草巡護

• 固定場站與園區管理：全天候空中巡邏與應急響應

在這些場景中，一套機巢+一架F15，即可形成一個長期在線的空中值守單元。

一套更容易交付的行業級方案

相比單一無人機設備，
“F15 + 無人值守機巢”是一套更貼近項目需求的完整解決方案：

• 應用邏輯清晰，易于向客戶說明價值

• 更高的項目集成度與整體交付空間

• 更適合規模化復制與長期部署

這不僅是一款產品，更是一套可持續落地的行業能力。

結語

當無人直升機從“能飛”走向“長期運行”，
從“單點應用”走向“系統部署”，

無人值守，將成為行業標配。

紫燕科技，正在以F15為核心，通過系統化、工程化的無人值守解決方案，
讓無人直升機真正融入行業運行體系。