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江湖人稱“胖總”,擅長線路游、旅行社業務,幾段關鍵的職業經歷都在冒險。前家電行業從業人士,第一次跳槽+跨界去搞旅游,就進了攜程,遭遇部門一鍋端后選擇“自盡”出局;兜轉一圈后二進宮,履職攜程地方總經理,后在上海輪崗時捧出“旅游真經”;隨后再縱身一躍,跳進“豬圈”(飛豬旅行,前“淘寶旅行”),四年浸身豬場,出欄已是旅游老炮。 2025年初,懷揣武功秘籍下山比武,開啟最刺激的冒險——去了成都一家“小公司”。半年間,他領略過自己最獨特的風景,完成最險峻也最刻骨銘心的“進修”,事了拂衣去。
來源丨商界雜志(ID:shangjiezz)
作者 | 譚 亞
編輯 | 孫 鋒
圖片 | 受訪者提供
在人生第四個本命年,李霄峰反向“梭哈”了一把。2025年11月,他從成都一家旅行社離職,主動為職業生涯畫了句號。沉默幾天后,他在自媒體平臺寫了一篇“失敗自白”,袒露大半年來的心路歷程,并以自由之身向業界毛遂自薦。
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在“大廠”深耕20多年,鼓足最大的勇氣出走,入職“小公司”,半年折戟,他在折騰什么?
翻越心底的圍城
年近50,在國內數一數二的大廠里拿著高薪和期權,做著熟悉又有挑戰的工作,大概率沒人想“出去”。
但李霄峰橫跳大廠的職業軌跡,讓他成了其中的少數派。他總會挑一些關鍵節點,翻越心里的圍城。
最近這次就是2025年初。一位認識七八年的旅行社老板想邀請他加入團隊,一起探索旅行社線路常規玩法的創新業務,而這與李霄峰的想法高度契合。
因特殊情況停擺又放開后,國內旅游市場開始復蘇,但不同類型的旅行電商平臺卻顯著分化。大型OTA(在線旅游代理商)平臺普遍面臨增長壓力,整體營收較2019年前腰斬。其中就有李霄峰2021年跳槽入職的飛豬。
但一些依托社交電商和特定場景的平臺卻增長迅猛,順應多元消費需求和場景創新深度的度假類App和產品異軍突起。
這是李霄峰想翻越目前這座圍城的底氣和不安。
“他做產品非常厲害,(和他一起)做‘云南一日游’就深度打過交道,攜程、飛豬都有業務往來,業績非常可觀。”李霄峰告訴《商界》記者。他效力大平臺時管理“日游”線路,從平臺角度非常看好這位老板的實力。
這是一家位于成都的公司,是旅游文博賽道的頭部機構,業務既包括創新游玩線路,也有以網紅IP孵化為主的“大咖”模式。所以它并非一般的“小”公司,人員和業務規模算中等,且計劃上市。
飛豬履職的四年間,李霄峰的日常課題正好包括文博怎么打、業務機構怎么優化,現在有個現成的落地場景,加之盈利能力非常優秀,老板還盛情相邀,他沒有理由不考慮。
但相對飛豬,這家公司依然是“小”的。往前數有20年在“大廠”,即便跳來跳去,他依然留在橫向的大系統里。李霄峰心里清楚,這次不同往日,一旦出走,押的籌碼太大,有大廠管理崗可觀的期權和光環,以及別人眼中羨慕不來的“穩定”,換來的有可能是一切歸零。
翻越心底的圍城,是大廠員工不能言說的痛,又是不得不面對的坎兒。
勇氣再次替李霄峰找到理由說服自己:去,把平臺總結的規律和經驗,實地落地一次。一個紙上談兵的旅游人,留在原地就永遠沒法驗證。
即使有勇氣,這個過程也非常小心謹慎。從最早的提議到最后敲定,七八個月過去了。2025年3月,李霄峰辦理飛豬離職的同時,提前列席了成都公司開戰略會。走完正式流程已是幾個月后,他全職加入,強行更換了職業軌道,并為這次翻越圍城設置了成功率,60%。
大廠出來也沒有“免死金牌”
從一次次不被看好的抉擇中殺出重圍,過去的職業成就讓李霄峰堅信自己有“九條命”。“正是對方需要我,才促成了我的選擇”,這是他總結的跳槽邏輯。
但他很快發現,過去總結的這套哲學不靈了。
換部門、換大廠,看似都能搞定,他一直是下屬心中的“滅火隊長”,其實中間越過了一些嚴重的問題。來到這家公司,它們一個個浮現出來。“現在回過頭去看,有些問題因為過于自信被忽略了。”
比如老板。老板不同于大廠靠KPI約束的上司。日常工作的大小決定,不再出自崗位負責人,凡事要看老板的意思,他的認知和潛意識被認定是無所不能的,這極大地影響了業務策略和推進節奏。
當命運和某一個人的認知進行綁定時,風險就會陡增。而這是李霄峰入職前根本想不到的,也應了當時隱隱說不清楚的一些擔心。更嚴重的是,這種系統性的決策風險在關鍵時刻會改變局面,讓許多事情變得南轅北轍。
直到2025年8月份,憑借領先于同業的產品設計理念和能力,公司保持可觀增速的同時,李霄峰的創新業務也取得不錯進展。對于第二曲線的開發進度而言,每周的收入能基本覆蓋成本,已是不錯開局。
轉折來得也非常突然。8月份,云南蒼山出了事故,在熱搜霸屏好多天,全國范圍內所有經營蒼山線路的產品被迫強行下架。
李霄峰的創新業務恰恰押寶云南一日游。以蒼山碎片旅游經營為亮點的權重業務受損,同時,公司流量正持續向好的小紅書賬號也被迫封號3個月。
“稍有起色就封停3個月,一切回到原點。”李霄峰嘆息,內容平臺的3個月足以改變一切。
接下來的事情證實了這個重大轉折。當初促成李霄峰和老板走在一起的“玩樂碎片資源”,屬于公司的創新業務,和主營的一日游線路運營不同。按計劃,全年花在上面的“風險投資”在30萬元—50萬元,但現在風向突然變了,預期的業務進程被強行叫停,恢復時間尚不明確。擺在老板面前有兩個選擇:繼續投入,把50萬元花光,效果不明;及時叫停,調整策略,止損于已花掉的30萬元。
老板問李霄峰是不是繼續觀察半年。李霄峰拒絕了,“沒有了信心的消耗其實對大家都是傷害。”
他不想透支老板對自己的信任,但老板對創新業務的戰略性放棄,直接決定了李霄峰在公司的處境。
他加入的方式是領工資,而且是匹配大廠收入的高薪。一旦公司業務調整,創新條線不再投入以后,這里面就有支付給李霄峰的工資成本。好比雞和蛋的關系,現在公司已經不想孵蛋了,自然不再需要雞。
李霄峰很快從不理解變得理解,并深刻體會到大廠和小公司的本質區別。同樣的“意外”,大廠會堅持把子彈打光,無論50萬元還是100萬元,用完再看效果。退一萬步,多花的冤枉錢用來證明此路不通,也是大廠計劃內的一個步驟。
而小公司的第一順位本身就不是搞創新,或者說不敢創新。李霄峰坦言,就這一點,現在的老板已經比很多公司強了,他至少愿意花半年時間去嘗試,只是沒想到遇到不可抗力。
退回安全區的舉動不難理解。但不能按預期往下走,李霄峰的存在就變得尷尬。大風起于青萍之末,改變從同僚降薪開始。
據了解,創新條線一共5個人,老板主動找他們談話,鑒于公司風向調整和業務線的營收現狀,商議能否主動降薪。
雖然到最后,這種談話都未發生在李霄峰和老板之間,但局面已定的信號,以及“信心”的瓦解,促成了他繞過降薪,選擇主動離開。
信心就是短期內看不到正循環,業務就會被放棄。這種信任一旦崩塌,要重新建立就相當困難。
這從本質上已經不是李霄峰與老板之間的矛盾了,而是從大廠出來的“金牌員工”在項目選擇邏輯、執行細節、成本與目標之間的平衡等,運營思維和戰略導向上的主要矛盾。
簡單來說,大廠為了目標可以犧牲一定的成本,小公司會為了成本而犧牲一定的目標。這就導致“李霄峰們”很難像在大廠中那樣,放開手腳向前沖。加上入職以來感受到的一些其他“不適”,李霄峰很快就想通了,認為此刻離開對雙方都不會造成傷害。
請辭那天,老板試圖挽留他,愿意再“觀察”一段時間,被李霄峰婉拒。他很清楚,留下來只會讓老板多承擔幾個月高薪,再離開就不再這么體面。
體面,是“胖總”的盔甲。
無心插柳30萬
于是有了文首提及的那篇自白。
他直接把“失敗”放在標題,為這趟冒險定調。盡管很多突發的狀況導致了最終結果,有老板和公司的,有時機的,李霄峰最后卻把最根本原因歸到自己身上。
“不走出來永遠找不到答案。”他告訴記者,大廠20年老兵骨子里善于總結、復盤的特性表現得異常突出。接受《商界》采訪時,李霄峰跳出那篇已剖析得非常明白的自白,重新把自己的經歷當作分析樣本,時隔兩個月再度審視自己。
該不該從大廠跳出來“創業”(包括單干以及加入能開高薪、有實力的小公司)?這是李霄峰感觸最深的一點。他說,如果重新來一遍,為了落地實踐,他仍會選擇從大廠出來,問題不在出走的動機和決心,而是方式。
他建議,如果要從“大”到“小”,一定要做主營業務,別碰創新,小公司很難在創新上做出成績。但這本身又是一個悖論,小公司高薪攬才,不會用來做主營業務,而更多抱有拓展第二曲線的想法。主營業務都捏在公司“老人”“(老板的)鐵兄弟”手里,沒有多余的崗位讓出來。
所以有類似機會的大廠人,務必注意未來公司的治理結構和人員構成,尤其是面對想擴新賽道、納賢才來制造驚喜的老板。“新拓的業務很難給到驚喜。”李霄峰坦言,當驚喜遲遲不出現,老板對人才的賞識過了“熱戀期”,他勢必就會心疼開出的高薪,認為這個錢花得不值。
以前有人提醒過他,他沒當回事,親自體驗后才感慨萬千。但這個過程也讓李霄峰找到破解辦法,他后悔2025年初沒按合伙人模式跟老板談,而選擇了領高薪。
“換個姿勢加入,低薪酬,高分紅,不消耗老板的資源,互相算計的東西會少很多,遇到業務卡點就更有轉圜余地。”李霄峰說。當初和老板看對眼走在一起,兩人對創新業務高度契合的認知是基礎,這無比珍貴,從長遠來看,不該被骨感的現實破壞,更應得到保護。
目的是一致的,就要想辦法減少過程中的風險,他認為換個合作模式也許能挽回局面。
但李霄峰仍不后悔從大廠出來。這條路沒蹚成,卻有收獲,不過就是行至河中央,當初說好一起到彼岸的人退回去了。技術、邏輯和思路自己都懂,大不了自己一個人蹚。蹚不過去,再壞也不比現在更差。
“不后悔”也源于他對大廠大面積出現的茍活狀態的不安。OTA流量見頂,各家業績趨緩,做玩樂產品和業務拓展,將愈發干不過天然的內容創作平臺。他不想拿著高薪“茍”下去,每天表現裝修報表、用口才粉飾太平的能力。
他想接著把成都公司折戟的事情換個方式做下去。
離職后,僅迷茫了幾天,情緒很快調整好,李霄峰恢復戰斗力。他仔細復盤了大廠20年的旅游從業經歷,梳理了自己在玩樂、線路方面沉淀的方法論和平臺規律,選擇在視頻號另起門戶——“胖總聊旅游”(除此之外,這幾年他在抖音還做起聊歷史的“副業”,已積累30多萬粉絲)。
截至《商界》采訪那天,新號已更新多條視頻,數據比想象中好得多。接下來,他將錨定旅游產品創新的賽道,最大化整合串聯人脈和可用資源,重新出發,完成未竟的創業。
李霄峰也真誠歡迎有同樣認知和意向的有識之士找他聊,“只要我不領底薪,機會太多了,空間變得無限大。”他說,不用擔心開不出高薪“雇”他,他不再追求單純的薪水。
“大廠70%的人都在‘茍’。”李霄峰坦言,大公司的“茍”和小公司的“混”雖然各不相同,但都在浪費時間。
離職后,他比過去還忙,停不下來。 “每一天都在消耗自己的存款,不能玩,時間很寶貴,要抓緊時間了。”
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