希臘大船東瘋狂盈利，再造6船！

2月9日，紐約上市、由希臘船東 John Coustas 掌舵的 Danaos Corp 交出一份超預期業績，并順勢拋出一記“擴張重錘”。一口氣再訂造6艘新船，其中更包括其首次進軍干散貨新造船領域的兩艘紐卡斯爾型（Newcastlemax）大船。

公司此番動作不僅意味著新造訂單繼續加碼，也釋放出一個清晰信號：在“盈利可見度”與“長期租約護航”的支撐下，Danaos 正在以更明確的節奏推進中長期運力布局，船隊結構也從單一箱船資產向更具彈性的多元組合延伸。

業績超預期，現金流充足

Danaos 最新披露的財務數據顯示，公司經營表現保持穩健且延續高盈利能力。2025年第四季度，公司營業收入增至2.66億美元（上年同期2.58億美元），凈利潤達到1.18億美元（上年同期9040萬美元）；調整后凈利潤為1.31億美元，略低于上年同期1.33億美元。值得注意的是，調整后每股收益7.14美元，明顯高于市場預期，顯示公司盈利能力仍處在較高水平。

在“利潤硬、現金足”的背景下，Danaos 的擴張動作并不意外：用訂單把未來鎖住，用長約把收益鎖死。公司表示，最新訂造的6艘新船覆蓋干散貨與集裝箱兩條主線，進一步夯實未來幾年運力基礎。

再造6船：首次簽下干散貨新造合同

Danaos 表示，公司已訂造2艘紐卡斯爾型散貨船，單船載重噸約21.1萬噸，計劃于2028年交付，建造船廠尚未公布。這是 Danaos 首次與船廠簽署干散貨船新造合同，具有明確的“里程碑”意義，標志著其船隊結構進一步多元化。

與此同時，公司還在二手市場購入一艘海岬型散貨船，散貨板塊從“持有資產”走向“持續補強”的趨勢更加清晰。

箱船繼續加碼，訂單簿膨脹至27艘

在集裝箱船領域，Danaos 此次訂購4艘單船運力約5,300 TEU 的新船，預計將于2028年至2029年陸續交付，船廠同樣未披露，但市場透露此次訂單花落黃埔文沖。疊加去年11月訂造的6艘1,800 TEU 新船，公司當前在手集裝箱船訂單已增至27艘，總運力接近17.5萬TEU。

換言之，Danaos 正在用“確定的交付節奏”，把未來幾年的運力增長路徑寫得更明確。

10年長租護航，43億美元合同收入“壓艙”

Danaos 首席執行官 John Coustas 表示，公司已為其中4艘新船鎖定為期10年的長期租約。截至季度末，公司已簽約合同收入總額達到43億美元，為未來數年的盈利能力提供堅實支撐，也增強了公司應對周期波動與市場不確定性的底氣。

此外，通過續租及新增租約，Danaos 在過去一個季度內為旗下17艘運營集裝箱船新增約4.28億美元合同收入，進一步提升了未來收入可見度。

擾動不斷，但貨量仍在創新高

John Coustas 在業績公告中指出，當前商業環境正在快速適應地緣政治沖擊。盡管市場一度擔心關稅政策和地緣不確定性可能拖累美國經濟增長，但相關影響尚未顯現。同時，圍繞人工智能投資的熱潮提振了市場信心，中國出口持續刷新紀錄，帶動全球集裝箱運輸量創下新高。

截至目前，Danaos 旗下運營75艘集裝箱船，并持有27艘在建集裝箱船訂單；在干散貨領域，公司現有11艘海岬型散貨船，同時新增兩艘紐卡斯爾型散貨船新造船訂單。隨著新船陸續交付，公司船隊規模擴張與結構優化有望持續釋放協同效應，為中長期發展進一步夯實資產基礎。

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