法國剛在去年年底訪華,不到三個月,又打起中國的主意。
當地時間2月9日,法國的一個能指導國家公共政策的咨詢機構,煞有介事地表示:歐洲工業正被中國這艘“巨輪”碾壓,已經到了“生存危機”的地步。
隨后,這份報告更是肆無忌憚地提出一個激進方案:效仿1985年的《廣場協議》。
連法媒都表態:令人震驚。
法國會照做嗎?
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41年前,也就是1985年,美國因為自己的貿易赤字越來越高,國內經濟陷入滯脹,就想出了一個損人利己的招——拉著日本、英國、法國、聯邦德國四個國家,在紐約的廣場飯店開了個會,簽了一份協議,這就是《廣場協議》。
這份協議的核心內容很簡單,就是讓日元、馬克等貨幣對美元升值,說白了就是美國逼著其他國家的貨幣漲價,這樣美國的商品在國際上就更有競爭力,能減少貿易赤字。
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當時日本作為美國的盟友,對美國言聽計從,幾乎是無條件妥協,簽下了這份協議。可誰能想到,這一簽,就把日本拖進了深淵。
協議簽完之后,日元在短短兩年時間里,對美元升值了超過50%。
而日元一升值,日本的出口商品就變得越來越貴,國際競爭力直接暴跌,很多日本企業扛不住壓力,要么倒閉,要么被迫轉移產能。
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更要命的是,日本政府為了保住經濟增長,開始放松信貸,降低利率,結果導致大量資金流入股市和樓市,催生了巨大的經濟泡沫。
到了1989年,日本政府意識到泡沫太大,又急著加息收緊銀根,短短一年多時間,基準利率從2.5%漲到了6%,直接刺破了經濟泡沫。
股市崩盤,樓市暴跌,日本經濟一夜之間回到解放前,從此陷入了長達十幾年的“失落的十年”。
直到現在,日本經濟都沒能完全走出當年的陰影。
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可見,這份“廣場協議”讓美西方嘗盡甜頭,也可以理解如今法國為什么想要照搬。
提出這一想法的法國“高等戰略與規劃委員會”,專門負責指導法國的長期公共政策,所以這份報告并不是隨便說說。
其發布的報告里渲染得特別夸張,說中國的工業崛起已經不是簡單的產業沖擊,而是對歐洲工業的“系統性威脅”。
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為了應對這種所謂的“威脅”,報告給出了兩個激進的方案:要么對所有中國商品全面加征30%的關稅,要么讓歐元對人民幣貶值20%到30%,而第二個方案,正是借鑒了當年的《廣場協議》,本質上就是想逼著人民幣升值,重蹈日本當年的覆轍。
報告的負責人還在公開場合炒作,說如果不采取行動,在來自中國的競爭不斷加劇之下,歐洲工業可能面臨“毀滅性打擊”。
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但他也不得不承認,這兩個方案實施起來都非常困難:
加征關稅需要歐盟所有成員國達成一致,而德國政府之前就明確反對過對中國電動汽車征收關稅;至于操控歐元貶值、逼著人民幣升值,就更難了,需要和美國、中國進行協調,幾乎是不可能完成的任務。
但就在這份激進報告發布之后,法國財長萊斯屈爾就趕緊出來降調,說報告里的建議太“一刀切”了,不太可行,呼吁采取更有針對性的措施,而不是全面加征關稅。
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因為,法國政府也清楚,全面對華施壓,最終只會反噬自己。
誠然,中國這些年的工業發展確實很快,在很多領域都實現了突破,從低端制造升級到高端制造,這是有目共睹的。
但這并不是靠“碾壓”別人,而是靠中國企業的不斷創新、靠無數勞動者的努力、靠完整的產業鏈優勢,一步一步拼出來的。
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就像中國的電動汽車產業,之所以能在全球占據領先地位,是因為中國在電池研發、整車制造、產業鏈整合等方面都投入了大量的資金和人力,形成了自己的核心競爭力,而不是靠不正當競爭。
因此,是法國自己的工業發展遇到了瓶頸,又找不到解決問題的辦法,只能把矛頭指向中國,找一個外部替罪羊。
不止法國,整個歐洲,這些年的工業發展確實有些滯后。
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一方面,歐洲的能源成本居高不下,尤其是俄烏沖突之后,歐洲的天然氣、石油價格大幅上漲,導致很多工業企業生產成本激增,競爭力下降;
另一方面,歐洲的產業升級速度太慢,很多傳統工業領域缺乏創新,跟不上全球產業變革的步伐,再加上歐洲內部的政策協調難度大,很難形成合力,應對全球競爭。
而法國不去反思自己的產業政策、能源政策存在的問題,不去想辦法加快產業升級、降低生產成本,反而想著用當年坑慘日本的老套路,來打壓中國。
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這顯然是找錯了方向,也是一種非常不負責任的做法。
不過,現在的中國,和當年的日本,完全不是一回事。
當年的日本,是美國的盟友,在政治、經濟、軍事上都高度依賴美國,所以美國讓日本簽廣場協議,日本只能被迫妥協。
但中國是一個獨立自主的大國,在政治上有自己的立場,在經濟上有強大的韌性和底氣,在軍事上有足夠的實力保障自己的國家利益。
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所以,中國絕對不會接受任何國家的脅迫,更不會簽下任何損害自己國家利益的“城下之盟”。
1月28日,外長王毅,和法國總統外事顧問博納通電話時就強調:中歐是伙伴而不是對手,雙方有能力通過對話,協調解決好具體貿易爭端。
博納也表示,法方高度重視中法全面戰略合作,愿同中方加強溝通協調,促進歐中關系穩定發展。
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這說明,中法政府雙方都有意愿通過對話解決分歧,而不是通過對抗的方式。
法國現在最應該做的,是反思自己的問題,加快產業升級,提升自身的競爭力。
這才是解決歐洲工業困境的根本之道。
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